路线选择之重要，不言自明。大至一个国家、民族、政党，小至个人，选择什么样的路线，将会带来完全不同的结局，自古以来就是这样。秦始皇赢政在其赢氏先祖们几百年的厚积后在其身上薄发，采取远交近攻的策略，在不到十年的时间内统一了六国，可是统一后仍然穷兵黜武，北拒匈奴，南击百越，大兴土木，实施暴政，没有及时采取与民休养生息的路线，结果仅仅存在了十五年就被推翻，原本千古一帝，结果毁誉参半。汉武帝刘彻在其祖辈与民休养生息路线带来的国富民强、国泰民安形势下，及时扭转屈辱的岁贡和亲政策，组织精兵强将抗击匈奴南下掠夺侵略，成就了“犯我大汉者虽远必诛”的一代伟业。近代，多少仁人志士救国救民、抛头卢洒热血，由于路线不对而未成功，只有中国共产党把马列主义真理同中国革命具体实践相结合，审时度势，选对了路线，缔造了新中国。
路线选择对于个人之重要，更是不胜枚举……
我这里所说的路线选择，是指进藏路线的选择，因为进入西藏有着多种路线可供前往旅游的人们选择。
由于我对路线选择重要性的认识，所以这次难得的进藏疗休养旅游路线，我作了非常认真地研究。
首先，我考虑了巨大的海拔之差将会引起的高原反应。我们生活在低海拔地区，宁波的海拔高度为4米左右，而西藏的平均海拔为4000米以上，拉萨的海拔高度为3650米，我们这些几乎是生活在海平面上的人，乘飞机一下子降落在海拔将近4000米的地方，我担心身体会吃不消。我就听说过拉萨飞机场有人因高原反应被迫直接返回的事，而拉萨火车站就从未有过此事。
其次，我想感受一下进藏的沿途风光。不知多少年前，韩红唱的《天路》这首歌，优美的歌词深深地吸引着我，从清晨唱到傍晚，每个时段这条天路都有着不同的优美情景，令我至今难忘一些歌词。我查了电脑，看着火车经过的地名就令人陶醉，火车穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山、玉珠峰、不冻泉、楚玛尔河、可可西里无人区、羌塘国家级自然保护区，沿着五道梁、沱沱河、开心岭、通天河、雁石坪、三江源、湿地、草原、措那湖、羊八井蜿蜒而过，壮丽的景色无与伦比。
再次，西宁的地理位置和历史底蕴也是我选择从此处进藏的一个原因。
这条“天路”正是东起西宁西至拉萨的青藏铁路，全长1956公里。西宁是青海的省会城市，处在青藏高原的东部边缘，海拔2261米，是整个青藏高原最大的城市，人口220多万。大多数人选择西宁作为西部旅游的第一站是因为我们久居东南沿海低海拔的人一下子到西藏这些海拔四、五千米高的地区身体要有一个适应的过程，而西宁的海拨位置正好起到了这个作用。从这里开始再往西前往西藏，可以说每前进1000公里海拔升高1000米。这里在公元前121年就有历史记载了，是汉将霍去病西进湟水流域追击匈奴在此修建军事供给据点开始的，当初名为西平亭，经过了2140年的发展，由原先单一的羌人居住地变成了多民族聚集、多宗教并存的青藏高原人口唯一超过百万的城市。
西宁还是西藏佛教格鲁派（黄教）的创始人宗喀巴大师的诞生地。相传宗喀巴大师自幼聪颖，决心学佛，至16岁去西藏深造，6年后其母思儿心切，叫人捎去一缕白发和一封信，要其回家一晤。但没想到儿子决意学佛礼佛不回来，并回信说：“在我出生处修造一座佛塔，见塔就如见我一样。”大师总归是大师，不同于常人。如果换成我，我是忍受不了母亲的白发召唤，恐怕早就回来了，当然我也就成不了大师。而能够生出大师的母亲也决非是一般的母亲，果然发动众信徒造了一座聚莲塔。从公元1379年的仅仅一座塔开始，香火经久不熄，代代相传，经过了640多年的发展，现在已是一个有着9300多座，占地45万平方米的藏汉结合建筑风格的庞大建筑群——塔尔寺。在中国及东南亚享有盛名，历代中央政府都十分推崇塔尔寺的宗教地位。
我把进藏旅游路线想得美滋滋的，和旅行社一谈，哪知却是我的一厢情愿。第一家旅行社为减少进藏旅途陪同导游的麻烦极力要求我们坐飞机直接到拉萨，回来时由于从林芝起飞没有直飞宁波的航班，她们排了一个化两天时间回家的方案，并且价格高，一口价，没得商量。于是我们找了第二家旅行社，不知啥原因，她们说由于机票价格的关系就是排不出我所要求的“从宁波直飞西宁，然后从西宁乘火车沿天路到拉萨”的进藏路线。先是排了一套从上海乘火车47小时到拉萨，我想自己无所谓，只要一卷在手，任它多长时间，可是别人要坐两天两夜的火车吃得消吗？显然不行。
但是，如果不走这条铁路，我无论如何也不会死心。要知道美国一位现代火车旅行家在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”可是，上世纪五十年代，当时的毛主席、党中央偏偏就不信这个邪，刚刚解放不久，又经过了抗美援朝战争，国家国力的贫困可想而知，而一代伟人的胆魂和眼光岂能相信一个只会写书的美国佬？1958年就开始动工，要把铁路造到拉萨去，结果成就了举世无双的天路。这样的一条天路这次进藏若是不去体验一下我们会死心吗？显然不能！
最后选定从宁波飞到兰州，再从兰州化3个小时乘火车到西宁，然后沿天路去拉萨。
人生事不如意者十之八九，我们也只好如此了。这次旅游路线选择之艰难，再加上其他一些事，真可谓一波三折。
2021年 7月3日下午于办公室写在明日进藏前
