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明朝时期的交通工具主要是轿子，普通老百姓是享用不了的，除了迈开两条腿“坐11号电车”外别无他途，唯一能享用的是新娘子出嫁时若能赶上个好婆家，可以乘坐2人抬的花轿。同样是轿子，但根据官品和社会地位的不同，在形制类型、帷子的用料颜色等方面都有严格的区分，处处显示着封建社会里森严的等级制度。 一般的地主豪绅，虽然不差钱，但只能坐黑油齐头、平顶皂幔的两人抬小轿，相当于现在的标准配置A级轿车。 四品以下的官员有资格坐轿，但也只能乘坐两人抬的锡顶小轿，相当于现在的豪华配置A级轿车。 三品以上官员所乘坐的轿子，配置的是银顶，皂色盖帏，在京城内是四个人抬，出京后是八个人抬，相当于现在B级轿车。 皇帝的座驾叫做龙辇，总共有这么7种：最高级的叫大辂[lù]，其次叫玉辂，这两种都是极为正规的场合才用，配置都是极尽豪华，驾车用的都是两头大象； 但是，明朝历史上有位大官，他的轿子不是八抬大轿，而是32人抬“巨无霸”房车，实在是让人叹为观止，可以称得上中国历史上空前绝后的公车！这位大官就是明朝历史上颇具争议的宰辅张居正。 张居正，湖广荆州人。明朝中后期政治家、改革家，万历时期的内阁首辅，辅佐万历皇帝朱翊钧开创了“万历新政”，史称“张居正改革”。 在内政方面，首先整顿吏治，加强中央集权制，张居正创制了“考成法”;在经济方面“一条鞭法”则是张居正改革的重要内容，也是中国封建社会赋役史上的重大变革。张大人的改革起了巨大的积极作用，国家财政收入增加，边境安宁，万历初年明朝一度有了“中兴”的景象，挽救了明朝自嘉靖、隆庆以来政治腐败、边防松弛和民穷财竭的局面。当然也有人说他飞扬跋扈独断专行，说他生活奢侈贪恋美色。比如，最让人眼红的，就是他那32人抬“巨无霸”房车。此房车是真定知府为了迎合张大人的派头，特意“供奉”的，轿内有五十平方米十分敞亮的空间，前半部是办公区，用来办公；后半部是生活区，劳累了便可躺下休息。这顶轿子的“马力”强劲，因为由32个人抬起。左右两边各站一位童仆，伺候相公起居；而轿子前后伴有六名训练有素的鸟铳手，他们是戚继光为报首辅的知遇之恩而精挑细选出来，专门为首辅一行保驾护航的近卫保镖。 公元1578年，首辅张居正因父亲逝世，回湖北江陵老家。张居正在回乡奔丧的路上，从北京到江陵迢迢数千里，沿途景象堪称是盛况空前。各地文武官员，设祭迎送，有的官员甚至跪在地上哭天喊地，祭拜张老太爷，比他自己的爹死了都难受。张居正此行尤其让人眼红的便是，那个奢华的，需要32人抬的“如意斋”豪华房车。 |
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