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6万元能买辆新能源汽车?答案当然是能，而且可选范围还蛮大的。譬如江淮iEV6E，补贴后终端售价4.95-5.95万元，续航里程205公里;北汽新能源EC200，补贴后终端售价5.68-6.28万元，续航里程只有162公里;知豆D2，补贴后终端售价4.68-5.98万元，续航里程只有180公里，而且是两门车;再譬如奇瑞eQ1，补贴后终端售价4.98-9.98万元，续航里程180公里。算了算了，这续航里程都不咋的啊，还是买燃油车去。别急，6万元预算真还能买辆续航里程超300公里的电动小车，那就是长城汽车的欧拉R1灵动版，续航里程能达到310公里，补贴后售价仅为5.98万元，这绝对可以当之无愧的堪称一辆好新能源汽车。 纵观现今中国主流纯电动车市场，绝大多数车型都是从“油改电”打造而来，然而车辆的调校和配重方面都无法达到最理想状态;加之电池的介入，导致车辆的安全性和驾驶感受都大打折扣，交通事故频发。与之截然不同，长城在坚持正向研发，在首个电动车专属平台上打造欧拉R1“新一代电动小车”，赋予它高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质五大核心优势。欧拉以1个专属平台+5大产品亮点的非常1+5模式，开启了中国电动车的平台时代。 ME平台是长城汽车集团本着科技原创和为消费者负责的态度，汇聚全球智慧，打造的中国首个电动车专属平台。该平台围绕电机、电池、电控等核心零部件开展平台总体设计布局，将三电系统和整车在设计定义时就进行充分融合，实现了小车长续航、超安全、大空间、更智能等完美平衡。它与“油改电”有以下几大差异点： 第一，ME平台三电系统的高效设计实现整车轻量化、长续航;集成式电驱模块设计，实现体积缩小16%，重量降低12%;铝合金电池包能量密度大于160Wh/kg，充放电效率超95%;以及集成式电源管理，转换效率超96%，使得基于此平台打造的欧拉R1综合百公里电耗不到10度。 第二，电池包规整地布置在ME平台的底盘上边，电池包离地间隙高达170mm，以确保更好的安全性，同时低重心设计，又进一步确保了车辆良好的操控性。 第三，ME平台应用全新的高压电安全架构，416项整车电安全设计，保证整车的电安全;“井”字形结构传力通道，连续完整的传力通道，及电池安装梁与门槛梁之间专门设计的一个缓冲区域，这些精妙设计，使得基于此平台打造的车辆在发生意外碰撞时，也能对车辆起到很好的保护作用。 第四，ME平台三电系统科学布局，实现了整车的轴距和车长比超过70%，远远超过传统燃油车水平(在50%-60%)，决定了即使是A00级小车也能具有了A级车的宽适空间。 第五，ME平台采用新一代的电子电气架构，具有多领域兼容性，可搭配全球最领先的黑科技，例如正与百度合作开发的Valet Parking功能，可实现自动驾驶、代客泊车、定点远程召唤、自动充电等场景应用。 基于ME平台的正向研发，欧拉R1具有超越同级的产品力优势，从颜值、空间到智能、安全都是高品质之作，被外界称为继SMART、MINI、甲壳虫、菲亚特500之后的“世界第五大精品小车”。 小车高颜值：欧拉R1采用简约独特的造型风格，大眼萌前大灯、环形时光后尾灯萌趣可爱，多种车身配色方案，满足您彰显个性的需求。 小车大空间：长、宽、高分别为3495mm、1660mm、1560mm，同级最长轴距2475mm，轴距与车长占比超过70%，打造宽敞灵动乘坐空间。 小车更智能：轻松一句“你好，欧拉”，即刻唤醒科大讯飞智能云语音控制系统，享受人机互动带来的乐趣;手机APP远程车辆控制让欧拉R1更加智能方便。 小车更安全：60%以上车身采用高强度钢、416项整车电安全设计、碰撞极速断电，给予用户100%安全感。 小车高品质：专属平台打造、整车3年或12万公里质保、三电核心部件8年或15万公里超长质保、多场景全生命周期服务。品质承诺，永不妥协。 欧拉R1绝对是一款很好的纯电动小车，说多了没用，过两天斗子自己准备入手一辆。
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