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进入4月份，到了车企们递交一季度销量考卷的时候，虽然目前数据还没有最终出炉，但是各车企究竟卖得如何其实大家心中已经有数。自疫情爆发以来，企业不能复产，工人不能复工，运输渠道封闭，终端销售停摆，4S店被迫线上卖车，以致2月份的销量惨到了近5年来的最低点，甚至有个别车企更是首先出现了生产为0的现象，中国的汽车市场可谓惨不忍睹。3月份之后，大部分车企开始复工复产，4S店也陆续开门营业，政府开始出台“救市”政策，销量开始有所起色。但是总体上仍然没有摆脱窘迫的境况，因为此时疫情对于汽车行业的影响已经波及到德、美、法、日以及韩等更多的汽车大国，全球汽车市场已经是哀鸿遍野。所以，总的来说，所有车企1季度的业绩应该都好不到哪里去，可是，当大家都在“哀”声一片的时候，一汽集团旗下两大自主品牌一汽红旗和一汽奔腾却表现喜人，甚至漂亮到暴涨88%。 
奔腾作为一汽集团的重要自主品牌，如今也已独立，在2020年的一季度，销量数据表现出了惊人的优秀。数据显示，一汽奔腾一季度终端销量为22006辆，同比增长12%；批发整车21216辆，同比增长0.5%。从具体车型表现来看，奔腾T99累计终端销售1959辆；奔腾T77实现累计终端销量5970辆；奔腾T33累计终端销售共1337辆；奔腾X40的终端销量为6697辆；新能源车型B30EV和X40EV终端销售共2600辆；海外终端销量1670辆；其他车型终端销量共1773辆。据了解从2020年开始将加大对奔腾品牌的投入，每一年会有5亿元的品牌建设投资费用，3亿元用在研发投资上，会连续投放三年。另据一汽奔腾最新的产品规划，今年将上市C105、D357、D365三款全新的战略车型。C105曾在去年广州车展上亮相，是基于FME平台的首款纯电动车型。D356、D357分别定位为小型SUV和紧凑型轿车。一汽轿车预计2020年销量不低于上年同期。
红旗绝对是一汽集团的骄傲，最近一汽红旗公布了快报，数据显示一汽红旗1季度累计销量突破2.5万辆，同比增长了88%，绝对是目前自主品牌中当之无愧的开门红。具体来看，1月红旗品牌的销量为12630辆，同比增长142.7%；2月的销量为3752两年，同比增长32.5%；3月的销量为8620辆，同比增长62.6%。按照一汽红旗规划，红旗品牌今年的销量目标为20万辆，目前已经完成了12.5%；红旗工厂H总装车间改造项目一阶段已于3月正式竣工，同时标准产能也提升至每年15万辆。红旗汽车的产品线，如今愈加丰富，目前红旗品牌旗下有H5、H7、E-HS3、HS5、HS7等车型在售。6月份，定位于C+级中大型轿车，号称国产版劳斯莱斯的红旗H9即将上市，对于红旗的尊贵和官车的历史，这一款车的上市，应该会让奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌倍感紧张。
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