|
如果有人告诉你说：未来的汽车轮胎一定会是“非充气”的，补胎工会失业，汽车备胎会成为历史……您会怎么想？我猜绝大多数人一定会嗤之以鼻，甚至投来各种嘲笑。究其原因不外乎是传统充气轮胎历经130多年的发展，早已趋于完善成熟。绝非新生事物能取而代之的。 对于这种想法笔者基本认同，毕竟这符合绝大多数人的正常心理预期。通常来说人类对于非熟悉的陌生领域会天然的存在抵触情绪（这与人类天生怕黑一样，因为黑暗代表着“未知风险”）。 非充气轮胎，一定代表未来 但被质疑和否定也是必然的 其实在130年前，人类见到最早的充气轮胎时也是一样的。130年前的轮胎都是“铁圈外贴一层橡胶”。一个苏格兰兽医因为看到自己儿子骑自行车时苦于承受颠簸而父爱大爆发，无意间想到用充气的橡皮管子试试看充当车轮。最终却冥冥之中成了现代充气轮胎的鼻祖。 但话说回来，130年前那会儿，同样的不信任和质疑声比起如今对“非充气轮胎”而言，是一点都没少。因为没有任何一个人能理解，一个橡胶管子打了气为啥就能承受重量？橡胶管子磨破了怎么办？以前都没人这么干，为啥你们就非要这么干？…… 直到世界上第一次有人愿意尝试用充气轮胎参加了一场重量级长途拉力赛并且取得了瞩目成绩后，世人才开始接受“轮胎要打气”这件事。——那么如今“非充气”轮胎的发展情况又是如何呢？距离量产还有多远呢？我们一起来围观一下！ 西方“列强”们的 非充气轮胎研发现况 米其林10多年前就开始了名为“Tweel”的非充气轮胎的研发，历经了前后2代产品的开发，因为在高车速时（高于80km/h时）轮胎存在严重的谐振现象，最终放弃了高速化运用，转为低速工程车辆用胎。 之后提出的“3D打印”非充气轮胎距离量产也很遥远，基本作为技术储备研究而已。目前米其林和美国通用公司合作开发的全新一代Tweel据说是要2024年问世，但一系列棘手问题还未最终解决，所以是否会延期很难说。 固特异研究非充气技术也N年了，而且拿出了量产产品，商标是“TurfCommand”。采用高分子材料做支撑结构，当然他家的这一产品也是低速轻载轮胎。目前“TurfCommand”系列为“割草机轮胎”售卖，并为几个知名割草机制造商供货。 亚洲厂家们的 非充气轮胎研发现况 邓禄普，这个130年前充气轮胎的发明者，这些年也在研究非充气产品。他们的非充气轮胎名字是“GYROBLADE”，这款概念品别出心裁的在胎面上钻孔，以非常特殊的方式强化它在雨天的表现——当然它仅仅只是一个概念品。 丰田是世界最大车企之一，去年他们就表示了对于未来车型搭载非充气轮胎的信心与决心。丰田早已拿出了非充气样车，相关轮胎也已经做了路试。虽然丰田并没有给出更多的性能细节，但却把轮胎的来历给说明白了——来自住友橡胶（邓禄普的母公司） 普利司通数年前也投入到了非充气轮胎的研发之中，目前在各大车展上都展示了自行车、低速电动车用的专属轮胎。和米其林一样，他们目前无法解决高速问题，因此距离实际装车（传统汽车）甚远。
非充气轮胎最难的就是高速化 但目前各企业正在全力以赴 东洋轮胎是日本一家专门生产赛道轮胎的企业，他们投身于非充气事业也很多年了，“NoAir”产品前后历经5代的迭代，目前已经装车展示，在日本的一个公园里接受公众的亲身检验，据说这款轮胎已经通过了120km/h车速的连续检验，开始有高速化的苗头了。
韩泰也有自己的非充气轮胎系列，叫做“iFLEX”。整体采用高分子一体注射成型的结构（不再采用橡胶胎面）。从结构看是非常简单直接，但神奇的是他们竟然通过了130km/h车速的连续检验，是目前各家非充气产品中公示的实验车速最高记录。
中国厂家也没闲着 但无论国内国外，技术都没成熟 视线转向国内：目前大厂玲珑2年前开始研发聚氨酯3D打印轮胎，但一直在实验室里，没任何下地实验的报道；浙江天衢公司的非充气轮胎之前和贵州轮胎集团、北汽集团合作，车展上装车展示，而且进入路试阶段了。但随着知名学者马正东（创始人）的退休……这个企业目前停摆了。
深圳金特安公司也是在3年前提出聚氨酯注射成型非充气轮胎的，目前的情况是路试完成后已经装车，搭配五菱红光MINI和宝骏MINI，已经可以上路正常使用了！据说广西当地投资了数十亿资金扩大生产，产品还被用到了小米电动单车上……
BUT！华丽分界线的底下，咱就得说说非充气轮胎的缺点了。目前根据大虎悠的研判，各大轮胎企业在研发非充气轮胎时都存在一些尚待解决的技术难题。比如热失控问题、比如振荡问题、比如弹性曲线不合理问题、比如减震舒适性问题……
大虎悠也研发了专利技术 但距离成熟依然需要时间 不过大虎悠本人也已经发明了一种全新的非充气轮胎专利结构，正在试制和结构优化改进过程中。如果未来实验数据越来越好的话，不排除上量产的可能哦~期不期待？中国工程师大虎悠自主研发的技术！此处应有掌声！
但如果您想成为非充气轮胎的用户的话，可能暂时还要等一等。您急着想尝试也没用，因为暂时都还在试制过程中。您还得用传统轮胎“顶一阵子”。所以我觉得您也许可以多关注一些价格实惠，性价比极高的国产轮胎，比如近期卖的不错的飞跃赤兔系列。
飞跃赤兔系列轮胎是上海双钱回力集团的产品，主打静音+耐磨。长里程胎面橡胶配方主攻耐磨耐用。而密集钢片沟花纹设计主攻降噪，此外还专门设计了“吸音孔”结构，进一步控制胎噪。因为是国产自主品牌的缘故，此系列轮胎价格相当实在。  |
|
|
