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只是循例更新一下资讯而已， 反正各位giegie也买不到。 没人会心疼giegie。 但理论上来说, Modulo X还是能搞到的。 在日本上市超过一年后，本田终于为（卖得比对手稍逊色的）Fit进行小改款。 NESS的双色设计变更为橙色 这次改款主要对多媒体系统进行了一系列的改进。譬如增加了地图自动更新服务，Honda App Center、车内Wifi以及升级的音响系统等等。另外，还新增了玫瑰金车漆。 全新的玫瑰金配色 适逢今年是Fit诞生的第20个年头，本田亦在此番改款之际，以Home版为基础，推出了命名为Casa以及Maison的两款20周年纪念版本车型。也算是为这款在日本国内累计销量达282万台的小车，掀开了新的一页。 两款20周年版主要在配色以及座椅标识上有一定的差异，相对于普通的Home，还配备有座椅加热、熏黑涂装电动折叠后视镜，扶手箱，特制地毯等等。 如果觉得这些都不是重点，那么同日发售的成品车Fit e:HEV Modulo X大概才是你的心头好。关于这台车羊之前也稍微介绍过了（大家可以点击这里回顾），虽然有点玄学，但纯正部品和键盘最爱的土屋圭市一起做的这个套件，或多或少的确会对车子的空动表现有提升
另外，Modulo X版还带有专属调校的减震器，与新的空气动力学设计相辅相成，以提升整车的安定性。
作为参考，Modulo X版的售价为286万6000日元，折合人民币16万6434元3毛9，这也是目前Fit产品线中最为昂贵的产品。
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