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铁路基层单位管理干部是领导、组织所属职工完成运输安全生产任务的最直接工作人员。其工作质量对铁路运输安全生产有举足轻重、至关重要的作用。然而，由于工作性质的原因，铁路基层管理干部却有三大"软肋"，最怕自己"沾边儿"。 一，最怕属下职工出事故。 众所周知，铁路基层站段有关管理干部的工作业绩都是与所属职工的工作情况所挂钩的。如果所属职工发生问题或事故，自己本人将会不可避免地连挂遭受批评、考核、扣款及处分。严重的甚至会被辱骂和撤职，导致前功尽弃、重新回归"旧石器时代"。这意味着多年来的辛勤努力瞬间化为泡影、付诸东流，无疑是每一名基层干部都特别不想遇到的。为防止类似情况的发生，有关基层站段管理干部往往会采取三项措施。一是，严格管理，强化职工按照标准化作业，确保安全生产。二是，加强业务培训，提高职工技术素质和安全意识。三是，如果所属职工出现问题，必须想方设法、不惜一切代价，通过"摆平"，掩盖问题、蒙混过关。将问题大事化小、小事化了，从而把损失降到最低限度。 二，最怕完不成"考核"指标。 为了强化职工按照规章制度作业，很多基层站段都实行"量化考核"制度。要求无论所属职工是否存在违章违纪问题，有关管理干部每月必须要完成规定的"考核"扣款指标。否则，就会被"考核"，甚至遭受诫勉谈话及处分。这样一来，由于各种原因无法完成"考核"指标的部分基层站段管理干部，就如同"热锅上的蚂蚁"一样焦头烂额。绞尽脑汁、不惜采取弄虚作假的手段，完成任务、渡过难关，以解燃眉之急。 三，最怕属下职工向上级领导反映情况。 一些基层站段管理干部为了确保安全生产或出于其他有关方面的原因，经常会擅自制定一些"土政策"。另外个别人员还会出现一些弄虚作假、贪污受贿、隐瞒事故、敲诈勒索等问题，非常害怕被上级领导及有关部门发现。每当上级领导及有关部门来单位检查工作时，有关人员忐忑不安、坐卧不宁。恐怕被知情的职工反映出真实情况，总是事先以各种理由将有关职工打发走。最常用的托词就是："哎，哥们儿。一会儿铁路局的安全监察人员来抽查，还要抽考，如果抓到问题弄不好就会下岗。你们先赶紧躲起来吧。"如果是上级领导及有关部门要求与职工座谈，了解情况。个别单位领导往往是事先提前在嫡系及“圈子内部”中，精心挑选出可靠人员，冒充普通职工。偷梁换柱、应付差事、蒙混过关。 |
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