作为电量焦虑症的特效药,充电宝的重要性就不用我多说了。 特别是,最近共享充电宝的涨价也太吓人,用几次都能买一个全新的说。 但是嚯,充电宝到底应该怎么选呢? 这就来。 首先,充电宝最重要的参数有这 3 个——电池能量,快充协议,额定容量。 电池能量这个就比较好理解,一般就是商家宣传的 15000mAh,20000mAh,那个就叫做电池能量。 一般在产品包装,宣传页详细参数,以及外壳上都会有标注的。 快充协议就比较多样化。 有苹果的 PD 协议,高通的 QC 4.0+,还有 DASH,VOOC、SSCP 等等。 还是老话,按需选择就好。 额定容量,这个是很多人没有留意的,甚至还闹出过“笑话”。 这里纠正一下上面这位老哥,是毫安时,不是安。 电池能量和额定容量,两个概念是不同的。 因为在充电的过程中,就是能量转移的过程,这个过程就肯定会有损失。 So,其实你的手机,iPad 能用到的电量,就是标注的额定容量。 所以,这个参数也是很重要的。 不同的品牌,同样说是 20000mAh,但是额定的容量不一定相同。 这个额定容量,才是你设备上真实用到的电量。 以后买充电宝,不要一味被那种宣传 30000mAh,50000mAh 的口号给忽悠了,记得要看额定容量。 充电宝还有一个最大大大大的问题——什么样的可以上飞机? 道听途说没用,在民航局的安检规定中,已经有明确的说明。 划重点——额定能量值不超过 100Wh。 绝大部分充电宝,都会在外壳和宣传页面,标注是多少瓦时。 低于 100Wh 的,带上飞机是没问题的,100Wh~160Wh 之间的,则要航空公司批准。同时,数量上也有限制的哦。 一些特殊的器材,像是电动轮椅之类的,就要提前报备。 有些比较旧的充电宝,可能并没有标注瓦时,那我们可以自己去转换。 物理转换式就不放出来了,免得你们看得一愣一愣的。 简单来说,先把电池能量中的「毫安时」转为「安时」。 20000mAh,就等于 20Ah。 一般锂电池的电压是 3.7V,把这两个参数相乘,就得到瓦时。 举个栗子,这个相对比较旧的充电宝,就只标注了电池能量。 根据上面这些条件,转换一下,就知道这个充电宝是 37Wh,可以带上飞机。 来验证一下。 把 10000mAh 转为 Ah,就是 10Ah。 再乘以 3.7V 标准锂电池电压,就等于 37Wh,正确。 当然咯,不是每款充电宝的电压都是 3.7V 的,这一款就是 3.85V 的。 咳咳,总结一下。 充电宝,分清楚电池能量和额定容量,额定容量更重要;判断能否上飞机,直接看 Wh 即可。 你 学 会 了 吗 ? |
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