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极氪001新能源电动汽车从发布以来就吊着着大多数车友的胃口，极氪001凭借新颖的设计理念和性价比极高的优势，收获了许多年轻消费者的喜爱。事实上，极氪001车型的外观呈现了两个极端的看法，喜欢的觉得它像一件艺术品，不喜欢的就觉得它像“癞蛤蟆” 。 大家都知道极氪001是一款电动车，目前车友对电动车的接受程度有限，主要原因还是在续航及充电的问题上，不过极氪对于这个问题，目前已经拿出了解决方法。 近日，极氪官方发布了极氪001快充实测视频，极氪001电动汽车仅充电5分钟，其NEDC续航里程便增加了120km，官方将这个快充功能称之为“极充”。此外，官方还表示，极氪001的电池从10%充电至80%也仅需30分钟。
不过目前已经有不少车企可以实现30分钟充满80%的电，那么极氪001为何还要特意地去宣传?当然是还在这方面做足了文章。 极氪001作为SEA浩瀚架构下打造的首款量产车型，提供了充电效率最快的360kW的充电桩，并且还搭载了具有液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯，并且目前已经能达2.2C的高充电倍率，最大充电电流可达到600A。而在这个基础下，极氪001才可以大幅度的提升充电速度。 值得一提的是，极氪001所使用的浩瀚架构是具备 400V 和 800V的电压架构，不过极氪001使用的是400V，没有选择800V主要还是出于安全考虑，也就是如果使用800V的电压结构的话，极氪001可能会更强，但也可能会更危险。 不过话说回来，极氪001这个充电速度是个什么概念呢?有媒体举了个例子，他们以手机充电为例子，一个3000毫安左右的电池，使用18W PD快充组充电，半小时也仅能充电55%。 当然这也只是举例，并不具备实打实的说服力，但可以肯定的是，极氪001也同样可以支持大电流充电，这对于未来电动车的发展可以起到一定的带头作用，即便在此之前，特斯拉也已经实现了，但也无妨。 总的来说，目前极氪001在各方面的素质都表现地相当不错，但上文所提到的快充技术，实际上得使用极氪品牌的充电桩，而未来极氪想开展更多的市场，最需要的不仅是续航和充电速度，还有基础设施的建设，成熟的技术和完善的体系才能打通更多市场。 本文来源：CNEV新能源汽车网 |
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