|
2021年10月1日国庆节以后，庄里人出行将要迎来大的变化！ 石家庄三环路主城区将要取消多个高速公路收费站，三环路2006年通车以来一直缺失的北三环也将正式归位，三环路终于成环了！一直为大家吐槽的裕华路收费站也将正式走入历史！ 石家庄一中心+多组图都市区“十”字形免费通行交通大动脉正式成型。 为了补上北三环路（十字中的横）取消的收费站有： 石黄高速上的西兆通、北五女、藁城西； 石太高速上的西古城、石清路、南新城。 为了补上北三环分别在东边石黄高速的京港澳互通西侧新建藁城陈家庄主线收费站；在西边石太高速的张石互通东侧新建鹿泉北新城主线收费站。 南北向的新元高速（十字中的竖）在北边的津石互通南侧正定拐角铺；南边青银高速互通北侧栾城南赵台（原石安高速收费站旧址重建）分别新建两处主线收费站，取消正定、裕华路和栾城收费站。 为了构建“十”字形免费高速大动脉利用了西柏坡高速的霍寨主线收费站，南绕城高速东边的化工园区主线、西边的南降壁主线收费站和石林高速的寺家庄主线收费站。 其实“十”字形免费高速路还只是构建石家庄“1中心+多组图”都市圈交通骨架的第一步，未来骨架形状应该是“井”字形的高速免费通道。 利用未来青银高速改扩建的机会，青银高速过京港澳互通向西不再沿旧线扩建，而是在京港澳高速赵县新寨店基本向西到太行山高速平赞段的元氏北庄村新建新线，它（南环）就会和平赞高速（西环），京昆、津石高速（北环）和京港澳高速（东环）共同构建起大体方正的石家庄都市圈绕城高速环路。 高速环路内的西柏坡高速石家庄支线、石太高速和石黄高速组成了“井”字形石家庄都市圈免费高速交通骨架的上面一“横”。 为了构建“井”字形上面的一“横”，在西柏坡高速北胡庄收费站占地范围内原址改建为主线收费站，取消原霍寨收费站。 高速环路内的现今南绕城高速构成“井”字形都市圈免费高速交通骨架下面的一“横”。 为了构建起这“井”字的下面一“横”，在南绕城高速的北沟服务区改建北沟主线收费站，取消北寨、羊角庄和南降壁主线站。 高速环路内的张石高速、青银高速和石林高速共同构建起“井”字形石家庄都市圈免费高速交通骨架左边的“撇”，同时将青银高速纳入为鹿泉和栾城组团的直通通道。 需要在张石高速的滹沱河北岸津石高速互通南侧之间新建正定平安屯主线站，在石太高速的太行山高速互通东侧新建井陉东良都主线站，在石林高速上太行山高速互通的北侧新建元氏亳家庄主线站,在青银高速上京港澳互通西北新建元氏南安庄主线站。 构建起“井”字形左边的“撇”后，可以取消张石高速上的石闫线、北斗路、鹿泉收费站；青银高速上的翠屏山、铜冶、窦妪和栾城收费站；石林高速上的寺家庄主线、姬村和南佐收费站。 新元高速构成“井”字形右边的那一“竖”，关闭一期“十”字形免费高速时在石安原址恢复的南赵台主线收费站，在新元高速上新青银高速互通北侧新建元氏褚固主线站。 石家庄高速环路内的“井”字形免费高速骨架和未来规划建设的“四环路”和轨道交通共同构建起石家庄“一主体+多组团”都市圈综合交通体系。 免费高速+四环路+轨道交通构成的综合交通体系极大的方便了三环路内主城区和栾城、藁城、正定和鹿泉各组团之间的联系，这几个组团之间的直接联系也会更加的方便和快捷，对建设“强省会”出大力，同时也将西山绿轴和滹沱河水轴纵贯其间，为谱画山水城市，建设“美丽石家庄”贡献力量。 石家庄三环内主城区因为防范西山洪水，西南方向修建防水壕沟，因为防水壕沟阻隔造成主城区西南缺角，但在此缺角位置向城区外侧十公里就是大名鼎鼎的封龙山，它不但是西山绿轴的龙头，还是石家庄文化传承的重要载体，封龙书院享誉全国，此处多为为无法灌溉靠天吃饭的旱作地，不论从历史底蕴还是从保护耕地红线角度来看，这里都称的上是石家庄城市开发上档次的重要后备区域，山北的鹿泉和山南的元氏分别在此设立了绿岛和龙湖开发区，面积大体和石家庄主城区西南缺角面积相当，捷足先登在此落户的有石家庄的最高学府铁道学院和国内头部地产开发企业。 该西南方向未来建设的“封龙山新区”和栾城、藁城、正定和鹿泉四个组团和石家庄主城区将会构建起“五星捧一月”的大石家庄都市圈格局。石家庄才能跳出二环、三环的束缚，还能避免围绕中心“摊大饼”搞城建的弊端。也只有这样的发展体量，未来石家庄才能从容不迫挑起“京津冀”协同发展中三足鼎立的重要一级的重任。       |
|
|
