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今年1-6月，我国动力电池装车量累计52.5GWh，同比累计上升200.3%。共有53家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、塔菲尔和捷威动力，10家企业合计占比92%。 从电池技术路线来看，三元电池装机量30.2GWh，占比57.5%，同比累计上升139.0%；磷酸铁锂电池装机量22.2GWh，占比42.3%，同比累计上升368.5%。 从增速来看，中国企业全部实现三位数以上的增长，尤其是蜂巢能源，同比增长了279倍，其次为孚能科技、中航锂电；与去年同期相比，蜂巢能源、孚能科技和捷威动力三家企业新进入前十行列，松下、瑞浦能源和力神电池三家则被挤出了十强榜单。 蜂巢能源第7，同比增27900.0% 今年上半年，蜂巢能源动力电池装机量达到0.84GWh，市场占有率1.6%，排名第7位，与去年同期相比，装机量增长了27900.0%。 蜂巢能源自去年4月实现装机配套以来，动力电池业务一路高歌猛进。去年8月，其动力电池装机量冲进top20，此后连续5个月位列前十。今年上半年排名第7位，蜂巢能源立志2021年要进军Top5。 目前，蜂巢能源已经拿到长城汽车、吉利、东风等主流品牌在内的25个销售定点。此外，长城与宝马合资国产电动项目光束汽车，也将搭载蜂巢能源电池。 国际客户方面，蜂巢能源已与法国PSA签订采购合同，为其全球电动汽车提供配套，预计采购需求将达到7GWh；此外，公司还与土耳其公共汽车商OTOKAR签订了定点协议，为其电动大巴提供配套。 目前，蜂巢能源公布的动力电池生产基地有江苏常州、德国萨尔州、浙江湖州、四川遂宁、安徽马鞍山和南京溧水，合计投资额达到541亿元，对应产能124.6GWh。 根据规划，2021年蜂巢能源预计产能将达到15GWh，2022年预计总产能约达50GWh，2023-2025年蜂巢能源产能目标达到200GWh。 孚能科技第8，同比增609.1% 今年上半年，孚能科技动力电池装机量为0.78GWh，市场占有率1.5%，排名第8位，与去年同期相比，装机量增长了609.1%。 近日，孚能科技“A29动力电池总成系统”举行下线仪式。该系统产品是为广汽埃安Aion S Plus配套的动力电池总成产品，产品的下线意味着孚能科技开始批量向广汽埃安Aion S Plus交付动力电池。 孚能方面此前在投资者互动平台表示，广汽是公司国内最重要的客户之一，公司正与广汽在埃安多个车型进行深入的合作供应，保障客户的需求满足。 自去年下半年以来，孚能科技不断拿下国内外一流车企订单或销售定点，如东风、江铃、广汽三菱等等。其中东风岚图H56项目预计在未来7年内电池需求5GWh，后续总需求或将达到10GWh；广汽三菱将于今年年底量产供货。 今年4月，孚能已经开始向戴姆勒量产供货，镇江二期年底会启动量产，主要以供货戴姆勒为主。 截至目前，孚能科技客户已覆盖全球，除了戴姆勒、北京奔驰、广汽埃安、一汽、吉利、长城、天际、东风、三菱等，还在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、日产、本田等其他客户，未来5年订单可见度高。 产能方面，目前孚能科技在赣州、镇江基地都在加足马力，同时也在积极布局欧洲和美国市场，预计2025年孚能科技动力电池产能有望超过120GWh。 捷威动力第10，同比增271.4% 今年上半年，捷威动力电池装机量为0.52GWh，市场占有率1%，排名第10位，与去年同期相比，装机量增长了271.4%。 捷威动力在保持与奇瑞新能源、合众新能源、国机智骏等老客户深度合作的基础上，2021年新的客户也在积极开拓中。同时，配套了长城汽车、奇瑞汽车旗下的热门车型如长城欧拉黑猫及白猫、奇瑞蚂蚁等。 今年5月，捷威动力顺利通过东风日产ASES审核，正式进入日产供应商体系。 产能方面，捷威动力在天津、盐城、嘉兴建有三大动力电池生产基地，目前软包电池产能达到3.5GWh。其中天津基地产能1GWh；盐城基地一期2.5GWh于2019年7月投产，二期3GWh在建设中；嘉兴基地一期8GWh建设中，二期20GWh规划中。 技术研发方面，目前捷威已开发出软包电芯能量密度约300Wh/kg的电芯，PACK方面，其已量产的电池包，能量密度已做到160Wh/kg以上。 今年6月，我国动力电池装机量11.1GWh，同比上升136.2%，环比上升13.8%，保持快速增长。 从技术路线来看，三元电池装机量5.9GWh，同比上升98.3%,环比上升13.8%；磷酸铁锂电池装机量5.1GWh，同比上升206.4%，环比上升13.2%。 6月共有41家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、力神电池、塔菲尔、捷威动力，10家企业合计占比92.3%。 点击关键词 获取相关资料
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