【原】有史以来最贵重的单件海运货物

Capt. JamesMcNamara原著董超阿法牛AlphaBull编译

有史以来最贵重的单件海运货物是什么？毫无疑问，非米开朗琪罗所雕塑的圣母怜子像莫属。

自从1964年纽约举办世界博览会已经过去53年了。在以“通过理解走向和平”的主题下，现场有165家代表不同国家、企业、组织的展览位。最受人欢迎的是梵蒂冈展览馆，其参观人数超过了2700万人次，占据了参观两季博览会人数的52%。

究其原因，是由于从罗马神圣的彼得大教堂租借过来的米开朗琪罗所雕塑的69英寸（约1.75米）高的圣母怜子像。

梵蒂冈馆的灵感来自于教皇约翰二十三世，他要求在弗朗西斯主教斯佩尔曼领导下美国的主教以及纽约的主教去监督这些活动安排。为了与展馆主题相一致，教皇租借了圣母怜子像和另外一个雕像“特务风云”带到纽约的博览会上。由此，为了单票货物而最精心地计划并实施的物流运作开始了。

在1497年，米开朗琪罗被委托去用一整块卡布雷拉大理石雕塑圣母怜子像，该雕像描绘了圣母玛利亚正抱着耶稣的身体而伤心落泪的场景。在1499年，艺术家米开朗琪罗完成了这件作品，当时他年仅24岁。几个世纪过去了，圣母怜子像仍然被认为是世界上最伟大的杰出雕塑作品之一。

由于艺术品本身所具有的特性和无价性，因此需要采取任何可能的方法确保其跨越大西洋旅程的安全，使其成为在世界博览会上明星般耀眼的关注点。这个7000磅（约3178公斤）重的杰作被安放保护在一个重达5000磅（约2270公斤）重的铁箱子或者说是初具雏形的“集装箱”里面，以防范任何各种危险，包括火灾、水渍甚至爆炸。如果在运输途中落水，那么，根据流体静力学设计的密封包装，“集装箱”可以自由地漂流，它装备了一个可以对外发出光束和无线传送信号的电子设备。

在“集装箱”里面，雕像是用木材作支撑，考伯斯公司提供像聚苯乙烯泡沫状的珠子包裹在雕像的四周。特殊的起重设备和固定的支架在使用之前就已经被制造和测试。所有这些程序都是在国家海事航运公司的专家监督下完成的，同时这家企业也与位于纽约的国家货物机构进行咨询。货运代理企业D. F. Young为了这个项目仔细进行办理单证缮制、货物通关清关、保险、物流协调相关必要的手续。

圣母怜子像在1964年4月4日离开梵蒂冈城，被安放保护在意大利轮船公司“克里斯托夫·哥伦布”号客船的后侧船舱甲板上。船舶在海上航行了十天之后，于4月14日抵达纽约，随后被一台浮式起重机从船上卸下，放置在”麦克阿里斯特”号驳船上送达至博览会上。

世界博览会于1965年10月份闭幕，按照原先接受货物的状况一样，圣母怜子像和“特务风云”的雕像登上“克里斯托夫·哥伦布”号客船，又返回到神圣的彼得大教堂。

圣母怜子像再也不可能会到处展览了，因为梵蒂冈政府实施严格的政策，艺术品或珍宝将很难离开国境。

让我们回到之前开头所提出的问题假设，确定出什么是海运运输中单件最昂贵的货物。大多数物流人员可能会想到是被半潜船托运的替代价值有将近10亿美元的浮式石油钻井平台。然而，其实是米开朗琪罗的圣母怜子像，投保只有600万美元而且具有不可替代性，这才是通过海运运输单件最贵重的货物。

图片从上至下：米开朗琪罗的无价圣母怜子像雕塑；在1965年，由特殊建造的集装箱通过海运的方式将这座雕塑从纽约的世界博览会上运输至罗马；承运圣母怜子像的意大利“克里斯托弗·哥伦布”号客船。