2016年世界第九至十位大港评述 Ranking 9th- 10th world ports 2016 孙涛涛 徐剑华 编译 9迪拜港(阿拉伯联合酋长国) 吞吐量2016:14,772,000TEU,下降了5.3%(2015:15592,000TEU)。 迪拜环球港务集团(DP WORLD)的旗舰港口杰贝阿里港的总量与2015年相比下滑了5.3%,但仍保持了前10名的地位。 根据迪拜环球港务的资料,在这个中东地区的集装箱枢纽港,吞吐量水平从略低于1560万TEU下降到低于1480万TEU的水平,这是由于低利润率的转运货物的减少和市场状况的挑战造成的。 受石油依赖型市场的影响也严重影响了交易量。 交易放缓促使迪拜环球港务集团宣布,它将缩减港口的产能,并在其投资组合中实现同样的规模。 然而,杰贝阿里的第四个集装箱码头的建设仍在继续,尽管进展缓慢,运营商表示,当需求增加时,产能将会提升。 有迹象表明,随着港口的交易水平开始企稳,市场气氛在年底回归。 迪拜环球港务集团报告称,2016年前9个月,迪拜港的吞吐量同比下降了6.7%;但在最后一个季度,吞吐量同比仅下降了0.7%。 自那时以来,吞吐量一直在反弹。来自迪拜的最新数据显示,在2017年的前6个月,集装箱吞吐量达770万TEU,同比增长4.3%。 迪拜环球港务集团表示,预计2017年全年吞吐量增长将进一步加速,增幅将达6.6%,至1600万TEU,这将是该港口创纪录的一年。 这一情况的转变加速了四号码头的建设工程,目前一期工程已接近完工,预计将在今年的后期开始投入商业性挂靠的运作。 迪拜环球港务集团还增加了13个船岸起重机,以及多达35台自动轨道起重机,以支持新的设施,这一设施最初将港口总吞吐能力提高到每年1930万TEU。 然而,有计划将新码头的吞吐能力进一步增加到310万TEU,使杰贝阿里港能够支持每年处理2210万TEU的货物。 在这样做之后,杰贝阿里港将配备至少110台船岸起重机和大约11公里长的深水码头。 10天津港(中国大陆) 2016年吞吐量:14490,000TEU,增长了2.8%(2015:14090,000TEU)。 对于天津港来说,2016年是凤凰涅槃的一年。由于集装箱和整体货物吞吐量的增长,标志着它从2015年8月的致命爆炸中反弹,这一事件造成的生产停滞一直持续了好几个月。 根据交通运输部的资料,2016年,港口仓库中成堆的发烟燃烧的集装箱场景已经消失,取而代之的是其货运量稳定增长了3.9%,达到47472万吨,使天津港成为中国大陆第四大港口。 在中国大陆东北港口群的渤海湾一带,天津港和青岛港之间争夺领先地位的争斗非常激烈。 尽管以货物总吞吐量衡量,天津港一直超过青岛港,但以集装箱吞吐量来衡量,青岛港一直超过天津港。过去的一年没有什么不同,但重要的是天津港集装箱货运量的强劲反弹。 2016年,天津港的集装箱吞吐量增长了2.8%,达到1450万TEU,相比之下,2015年仅增长了0.2%。根据交通运输部的资料,天津港已成为中国大陆第六大集装箱港口。 在非集装箱化领域,天津港的煤炭、汽车、钢铁和原油吞吐量都出现了增长,而金属矿石则出现了下降。 汽车的反弹势头强劲,有高达46.5%的强劲反弹,这或许是该港口从2015年的爆炸中复苏的唯一最大指标。这场大爆炸是迄今为止在亚洲任何地方都没见过的最大的人为损失,仅对海运保险公司而言,就损失了大约30亿美元。 天津的汽车物流中心占据了中国大陆汽车贸易量的40%,成千上万的汽车被毁,这让汽车行业损失了数亿美元。然而,在2016年,元气的恢复正步入正轨。 天津港位于渤海湾经济区的中心地带,是中国大陆三大经济区域之一。于2015年4月启动的天津自由贸易试验区是中国大陆第二批非常成功的自由贸易区之一。 天津港支持北京的“一带一路”倡议,即“BRI”,进入中国大陆-蒙古-俄罗斯经济走廊,与世界上200多个国家和地区的400个港口相连。 2016年11月下旬,第一辆中欧货运列车从天津自由贸易区出发,抵达白俄罗斯首都明斯克,送去104个集装箱的建筑材料。它返回时运载了一些欧洲的产品。 在马士基航运公司的亚欧服务航线网络上,世界上最大的集装箱船“马德里马士基”( Madrid Maersk,),其容量为20568TEU,也是第一艘第二代三E集装箱船,天津港也是它的首航第一个靠泊的港口。 重组工作也已成为焦点。在香港上市的天津港口发展控股有限公司与天津港口公司签署了一项协议,该协议将使天津港成为该集团货物装卸和物流业务的主要运营平台。 天津港在其年度报告中表示:“展望2017年,预计全球经济将保持温和增长,预计美国经济将更加积极,欧洲经济复苏有望进一步巩固,中国大陆经济将继续保持稳定增长,”。 编译自:OneHundred Ports 2017, Lloyd’s List September 2017 附言;阿法牛AlphaBull公众号的管理者徐剑华先生因为受香港理工大学邀请赴港讲学,从11月28日至12月5日期间不在上海。这段时间内的公众号发布频率将会降低,即从一周5篇减少为一周4篇或3篇,请见谅。谢谢关注。回来见!
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