关于电动车与燃油车，欧盟委员会正式宣布了一项提案，该提案显示，欧盟将在2035年之前有计划的淘汰燃油车辆。
虽然欧洲的绿色协议系统规模庞大，由许多不同的协议组成，但其都将采取一系列措施来“解决不断上升的排放问题”，并表示将有更严格的汽车和货车的二氧化碳排放标准的法案的公布。”作为计划的一部分，欧盟建议到2030年要求新车的平均排放量与2021年相比下降55%，而在仅仅五年后，即2035年，他们希望平均排放量下降100%。欧盟表示，截至2035年后注册的所有新车都将实现零排放，这将是一个根本性的变化，但只有少数欧洲汽车的制造商已经宣布计划在截止日期之前将逐渐生产全电动汽车。为了支持向零排放汽车的逐渐转变，委员会提出了修订后的《替代燃料基础设施条例》，该条例将要求成员国扩大对环保汽车的支持。特别是其要求在主要高速公路上每60公里建立一个电动汽车充电站，以及每150公里建立一个加氢站。排放法规则要求到2030年每个方向60公里的装机容量为600千瓦，每个方向至少具有两个150千瓦的充电点，外媒还指出，欧盟预计到2030年将有350万个公共充电站，到2050年将有1630万个。欧洲汽车制造商协会表示，到2030年，汽车的二氧化碳排放量减少55%的目标将非常具有挑战性，ACEA总裁兼宝马首席执行官Oliver Zipse表示，如果所有利益相关者 —— 包括成员国和相关部门 —— 都没有加大努力，目标根本无法实现，这个目标需要大家共同的努力。
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