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2018年10月28日上午,重庆市一辆大巴车由于乘客干扰司机驾驶，导致大巴车冲破护栏坠入长江，车上10余人遇难。 事件发生后，引起了许多反思。 有关部门加大了危害驾驶行为的惩处力度，也对桥梁设计提高预防措施提出新的要求。 国家住房与建设部3月20日发布了《城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）局部修订条文（征求意见稿）》。 根据局部修订标准的征求意见稿，在3.0.16条款中增加“8 桥梁防撞护栏及人行道栏杆应具有足够的强度、韧性，并与桥梁主体结构可靠连接。桥梁护栏的选用应按本规范10.0.8条执行。各级别桥梁护栏的技术要求可参照现行《城市道路交通安全设施设计规范》GB50688、《公路交通安全设施设计规范》JTG D81、《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81和《公路护栏安全性能评价标准》JTG/B05-01。”本次局部修订将护栏的设置要求列入基本规定，同时对桥梁护栏设计提出了根据道路等级、设计车速、地理环境因素等条件进行分级设置的要求，以降低相关事故风险。 对6.0.7、9.5.1、10.0.8等条款涉及防撞要求的各条款均进行了明确。 当然还修改了地震、噪声方面要求的条款，也算是从设计上进一步要求，尽量做到预防措施到位。 |
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