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安全问题其实伴随着人类的生产就开始了。 开始时人类的劳动不可能就知道怎么样做才安全，早起的事故都归结为操作人员的不小心。 由于早期的都是手工业，事故确实和人的失误相关。 蒸汽机的发明让人从繁重的手工劳动中解放了出来，随着劳动生产率的提高，事故的发生也迅速增加。 发生了事故就亡羊补牢，这种知识就慢慢的积累。就好像人知道哪些是有毒的那些是没有毒的，都是靠早期人类的实践。尽管很残忍，慢慢的就知道了这些知识。即使是现在还有一些流传的说法，什么东西和什么东西不能一块吃之类的，绝大多数由于多次传播已经失真了。 这个时候都是“事后诸葛亮”，只能从局部加强安全。 之后就开启了电气化时代，这个时候就开始讲系统安全，开始“系统防范，综合对策”。 再往后就是新技术时代，考虑本质安全化，预防超前管理。 西方发达国家是从17世纪蒸汽时代开始到现在的几百年时间实现了安全生产，即使是现在西方国家也不是绝对不发生安全事故。 新中国建立初期，我国就是一个农业国家，用的都是洋车、洋火，短短的70年，从一个农业国转变为世界上工业种类最全的工业大国，很多领域的生产制造在全世界都是第一。 尽管GDP还在增加，每年由于安全死亡人数自2004年逐年降低绝对数量（2004年为13.7万，2007年为10.1万，2013年为6.7万，2018年为3.46万），每亿元GDP死亡人数（2004年为1，2007年为0.4，2013年为0.11，2018年为0.04）这几年里大幅下降。 也说明，经过70年的发展，我们正在跨过事故高发的阶段。而这个阶段也是其他国家跨越了很多年才实现。 有时我们觉得安全事故还是不少啊，是啊，安全生产取得了长足进步，然而和人民日益增长的美好生活需要相比，仍然需要努力。 |
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