西门子移动（Siemens Mobility，Inc.）公司和博世公司（Bosch）近日发布了一款全新的、完全集成的互联车辆集体感知系统，该系统可以将路边智能摄像头与双模式路边单元(RSU)直接连接，后者可以将信息传递给联网车辆。
现在，可以更有效地处理路旁摄像机图像和地理坐标，而无需使用其他接口设备，从而使其安装起来更容易，更便宜，并且更易于维护和更新。
美国移动中心(American Center for Mobility)和坦帕希尔斯伯勒高速公路管理局(Tampa Hillsborough Expressway Authority，简称THEA)的美国交通部互联车辆试点中心(USDOT Connected Vehicle Pilot)都对这一新型集成系统进行了测试。两个最初的使用案例-行人碰撞和错误的道路车辆检测-目前正在试验中，现在准备安装。
该解决方案利用了智能视频作为传感器的功能，博世IP摄像机支持车载智能视频分析(IVA)。当应用到重要的使用案例时，博世IP摄像头会检测车辆和行人，并发送智能元数据流，并提示路边单位向车辆发送安全信息。该解决方案为司机提供了更好的态势感知能力，并使他们能够在行人进入人行横道时采取更及时的行动。
这个完整的V2X解决方案使用摄像机智能在边缘进行处理，而无需中央服务器。通过RSU传输到车辆的安全消息（如果配备）将显示在车载单元（OBU）上，以及有关交通信号灯状态和相位定时的汇总信息。
西门子移动公司的双模路边装置是第一个获得OmniAir商业联网车辆认证的装置，并且是当今为数不多的满足USDOT FHWA规范版本4.1的RSU之一，使其成为当今V2X设备通信的最佳组件之一。
博世和西门子的联合解决方案使移动运营商能够实现城市、车辆和基础设施的智能化。几十年来，博世开发了视频分析技术，用于车辆的驾驶辅助、半自动和自动驾驶，以及智能安全系统。同样的基础分析技术也应用于博世IP摄像机中，这些摄像机被北美各地的市政和交通部门用于智能交通系统解决方案。这些解决方案使城市规划者和高级交通工程师能够创建更智能、更安全、更可持续的交通生态系统。
西门子移动公司是连接汽车和智能交通技术的领导者，正在与佛罗里达州的坦帕、盖恩斯维尔、佛罗里达州、纽约州、加利福尼亚州的阿纳海姆、俄亥俄州的哥伦布和威斯康星州的麦迪逊等城市合作，设计和部署这些类型的智能系统。西门子移动公司也是美国交通部下属的汽车互联技术测试平台的成员之一，该测试平台致力于在汽车和道路基础设施之间广泛部署无线通信系统。
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by 汤姆·斯通
