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大山造就了大沟，大水限制了什川人走向大千世界的步伐。在上世纪七十年代之前，居住于黄河内陆半岛上的什川人，没有桥梁，没有陆路交通可以跨过黄河，他们只能赶着牲口绕道接官亭，翻山越岭去往兰州，去看外面的世界。著名的什川“石门晓月”，便是什川人上长坡走接官亭古道的生动写照——天还没亮的时候，什川赶牲口的马帮，已经走在砂坡坪的黄河崖畔，蹄声阵阵，皎月清冷，赶路的人一往无前…… 
通往接官亭的深沟，是古时什川人去往外地的唯一陆路交通。大沟则是什川人谋生的另一条崎岖的山沟。人们从大沟去往西山，青城；在沟里辟山建羊圈放牧；在大沟两侧开垦土地，种植旱地。从白家壳勒、捷路岘子，到北疙瘩、小川子梁，错下湾、大阴岔，白数儿，棱干、大岔岘，几乎大沟里能开垦的地方，都有什川人耕种的遗迹。毕竟什川是一个人口密集之地，耕地少，人口多，只能向外拓展。
上世纪七十年代初，祖祖辈辈什川人走向外面世界的梦想，随着一项壮举的完成而成为现实。一九七一年，有中国农民第一桥美誉的什川黄河吊桥正式通车。蜗居什川弹丸之地千百年的什川人，终于可以不用乘坐羊皮筏子，不翻山越岭绕行榆中县、就可以跨过黄河，走向外面的世界。当时什川万人空巷，妇孺老幼全都涌到吊桥那儿，看崭新的桥梁如何从湍急的黄河之上跨过。一位耄耋老人被儿孙们用架子车拉到吊桥上，他看着黄河的急流激动的说——我这一辈子，终于走过了黄河。什川黄河吊桥
大沟水库 什川吊桥的建设，彻底改变了什川人民坐羊皮筏子过河的历史，为什川人带来了新的生活。什川吊桥是什川历史上前所未有的壮举，也是什川人自力更生艰苦奋斗精神的体现。
什川另一个壮举，无疑是大沟水库了。建设什川吊桥，什川全民动员，瓦工组、木工组、铁工组等纷纷上阵，铁姑娘突击队砸石子，老队长唐应章大冷天以身入冰水施工，最后积劳成疾，献出了宝贵的生命。什川大沟水库的建设，同样付出了艰苦的努力，一代什川青年，在大沟水库建设中，流下了辛勤人汗水，做出了不可磨灭的贡献。当年水库建设，既是时代的号召，也是什川人战天斗地的英雄壮举。水库的建设，在上世纪新中国成立后，一度成为建设热潮。著名的新安江水库，即今天的千岛湖，就是上世纪五六十代人类的壮举。什川大沟水库建设时，同步在西山大队也建设了两座小型水库。大沟水库的建设，投入大了大量的人力物力，修建了好几年时间。最初的建设目的，有蓄水、防洪、水利、养殖等多种功能。只是限于当时的历史条件，水库建成后，经专家测评，认为坝体建设不能达标，最后不得不放弃了原来构想的大部分功能。但是，现在的大沟水库，依然具有预防大山洪的功能。水库主体保存完整，只是一些表面设施损坏。希望有一天，大沟水库作为什川一浩大工程，能够得到科学利用，能更多的造福于民。
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