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2020年3月30日，湖南省可再生能源学会召开了第三届湖南风电研讨会，一直以来没太关注省里的这个机构，但去年以来，声名鹊起，组织了一次湖南包括风电在内的新能源行业创新发展成就奖的评选，系统的把湖南自2015年以来的新能源发展先进典型进行了宣传，从某种意义上把湖南新能源包括风电在全行业进行了表彰，给湖南风电在全国亮了相。这次研讨会十多家风电开发商齐聚长沙，就湖南风电困难进行了系统研讨，限电、抢装因疫情申请延期已经成为核心问题。 为什么湖南风电限电？ 水火电源结构基本合理，风电综合价格相对较高，还有开发环保风险，所以后续开发地方政府都心存担忧。到2019年底，湖南的风电装机容量达到427万千瓦，弃风率1.8%，距离十三五的600万千瓦任务在抢装潮下完全没有问题。到2019年年底，湖南的装机容量达到超过4700万千瓦，从装机容量比例来看，占比达到9%，在全国南方省份来看已然不低。 水火夹缝中发展难度很大。由于湖南有洞庭湖四条支流，水电装机近1800万千瓦，存在枯汛之期；火电新增平江两台百万千瓦超超临界火电机组，同时上大压小，新的火电机组还在酝酿之中，总体来看，电源装机火电比例还占主力，相对电源负荷调度，具有绝对的优势。因为湖南水面宽广，水面光伏在湖南正在蒸蒸日上。酒泉800kw直流特高压线路也在建设之中。光从几大电源的未来装机来看，电源缺口火电、光伏基本可以补足，而因环保生态林业限制性因素，湖南风电压力非常大。 2020年湖南新增计划基本不可能。从新增计划来看，原则上就是消化2019年的60万千瓦平价风电和年底公布的100万千瓦的分散式风电，可以肯定的是，2020年的这两批项目由于三个月能源局公布的消纳警示区域通知，预计也就能有80%获得核准。新增的100万千瓦分散式风电基本都还在测风期间，加上今年的抢装，风机价格下不来，所以这些项目能在2021年开始建设就属于烧高香了。 风电装备产业也是湖南的重点发展方向。湖南有湘电、中车和三一三家本地企业，早期的项目基本就是前两家刮风，后来运达、金风、远景和明阳陆陆续续获得了小量订单，这几年三一因为本地投资优势，开发了大量的资源项目，并进行置换，后来者居上，获得了不少订单。后续来看，由于中车完整的产业链，机组成本非常低，同时与华润进行了央企跨界高层合作，2019年订单呈直升飞机似的上升。未来在湖南我个人看来，因为中车在某些机型研发方面进展也非常快，就三个月10号吊装的云南3.3-146机型，在西南市场中率先亮相，预计中车还会在湖南市场继续保持领先市场地位。对此，我相信省政府对中车、湘电这些老牌装备企业的发展会有所考虑。 湖南电源结构因为火电装机量大，湖南经济发展及GDP（2019年排名达到前十）对电力需求较高，因为环保早期问题，湖南风电停滞审批三年，从用电端负荷来看，总体不缺电，所以风电发展的积极性不是很高。 当然，也有好消息，湖南目前在大力发展新能源汽车产业。国内新能源汽车龙头之一-比亚迪在长沙投资多年，新能源汽车基地就在这里。为扩大全产业链GDP，湖南全力开展充电桩建设，为新能源汽车发展扫平障碍。根据规划，到2020年，全省将建成集中式充电站约415座、分散式充电桩约20万个，目前不到两万个，我想这对湖南风电可能是个新机会，或许迎来新的曙光。 我期待着大风车插上三湘四水的广袤大地！ （湖南市场我不是特别熟悉，而且无论是客户，还是同行，我的老朋友很多，如果有不对之处，喷我别太狠啊） |
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