脚手架、卸料平台安全管理作业指导书

前言

为了进一步规范及提高项目安全生产管理水平，杜绝伤亡事故的发生，达到施工现场安全管理标准化、规范化、工具化、定型化的目的，根据相关规范、标准要求，结合中天东北公司项目部安全管理现状，特编制此《安全管理作业指导书（第一版）》。

建筑工程脚手架是确保安全生产的重要载体，也是工程对外展示形象的重要窗口，更是公司和项目部管理水平的体现。一直以来，脚手架都是东北公司项目安全管理的一个薄弱点，为了进一步提高东北公司脚手架管理水平，统一标准规范做法明确各方的管理职责，本作业指导书特别针对脚手架的日常管理过程中的一些亮点做法和常见问题，以图文并茂的方式进行了详细介绍。

本作业指导书也参考了一些先进区域公司的具体做法，在此表示感谢。由于编者水平有限，不足之处敬请谅解，还请大家多提宝贵意见和建议，并及时反馈给工程处。

专栏

施工安全管理集合

作者：建筑界一哥

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一、编制依据

1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

2、《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202-2010

3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91

4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

5、《中天集团绿色工地标准》ZTB

二、方案编制、审批和公司监管程序

1、脚手架搭设前，项目技术负责人应编制脚手架安全专项施工方案，施工方案必须有计算书，主要节点构造详图等，并经公司总工程师审批，监理工程师审核后，在项目专职安全员监督下实施。

2、搭设高度50m及以上的落地式钢管脚手架，架体高度20m及以上型钢悬挑脚手架，提升高度150m及以上的附着式脚手架安全专项施工方案，应通过专家论证后方可实施。

3、在第一步脚手架开始搭设之前，项目部安全主管应提前三天上报公司安全管理工程师，公司将参与脚手架方案的实施和脚手架首步搭设的指导工作，过程中发现问题若不及时整改或不按公司要求进行整改，将按东北公司工程管理奖罚制度进行处罚。

三、落地式脚手架搭设要求

1、基础

1> 落地式脚手架基础回填土必须进行分层夯实、平整。

2> 落地式脚手架地基必须采取硬化处理，基础砼强度在C20以上，厚度应在100mm以上，并满足搭设高度的要求。

3> 基础标高宜高于自然地面50mm～100mm，宽度超过外立杆200mm。专项施工方案中应有基础设计计算书。

4> 在地下室顶板上搭设落地式脚手架，地下室必须进行承载力计算，若承载力不能满足要求，则必须设置补强措施，并经计算符合要求为止。

2、排水沟

落地式脚手架外围四周应设置排水沟，排水沟设置不小于200mm×200mm，并在外架转角部位设置集水井，排水沟坡度为3-5‰，以便于垃圾的清理。

排水沟距脚手架外立杆200mm以上，与施工现场排水系统连成一体保持排水畅通、不积水。

排 水 沟

集 水 井

3、底座和垫板

落地式脚手架立杆底部必须设底座和垫板，底座采用厚度为5~8mm钢板（120mm×120mm）和直径51mm（60mm高）钢管焊接而成。

垫板可采用槽钢、定型钢板或长2跨以上、宽200mm、厚度50mm的木板。

4、扫地杆

1> 横向扫地杆（小横杆）设置在纵向扫地杆（大横杆）的下面，纵向扫地杆（大横杆）距离地面不大于200mm。

2> 脚手架立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长2跨并与立杆固定，高低差不应大于1m。

3> 靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

5、立杆

1> 脚手架首步开始搭设前，要求进行放线排布，以确保立杆间距均匀。

2> 在施工电梯、物料提升机和钢制卸料平台部位，应在提升前进行布置策划，留出相应位置并做好防护。

3> 立杆不得悬空搭设，必须设置在基座上；内力杆离建筑结构外墙不大于300mm。

4> 落地式脚手架搭设高度超过24m且不足50m时，必须采取搭设双立杆或缩小间距等加强措施。

5> 立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。

6> 立杆接头应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，高度方向错开的距离应不小于500mm。

7> 脚手架立杆顶端栏杆必须高出施工作业层一步架（1.8m）及以上高度。

8> 转角处必须设置4根立杆，并呈井字形搭设。

6、避雷措施

在脚手架四角的立杆上应设置避雷针，采用直径不小于12mm的镀锌钢筋（圆钢）或直径25~32mm（壁厚不小于3mm）的镀锌钢管制作，高度不小于1m,并将最上层的大横杆连通，形成避雷网。

避雷接地线与建筑物避雷系统连接成一体，在架体四角焊上40mm×4mm镀锌扁钢，与脚手架可靠焊接做防雷接地。

四、悬挑式脚手架搭设要求

1、搭设要求

1> 型钢悬挑脚手架一次悬挑高度不宜超过20m。

2> 脚手架搭设前必须进行技术交底，搭设过程中相关管理人员应跟踪到位。

3> 搭设首层首步架时应设置临时抛撑，以保证架体在搭设过程中的稳定性，防止架体倾覆。

4> 对采光井、转角处、施工电梯、卸料平台等特殊部位有处理方案，提前进行布置策划。

2、悬挑钢梁

1> 前期策划到位，根据图纸及现场实际进行CAD预排，并适当调整间距。

2> 因槽钢存在受力易扭曲现象，悬挑梁优先选工字钢（选取不小于16#的工字钢），并做到：上有钢管定位措施，下有钢丝绳防滑措施（采用长150mm，直径25mm的短钢筋焊接）。

3>悬挑钢梁固定段长度不应小于悬挑段长度的1.5倍。

3、锚固件

1> 锚固件直径应不小于16mm，并采用一级圆钢制作。

2> 悬挑钢梁固定端应采用2个（对）及以上锚固件进行固定，悬挑钢梁固定段末端锚固件的间距为200mm。

3> 锚固位置的楼板厚度不应小于120mm，且严禁设置在阳台板或卫生间楼板上。

4> 锚固件与悬挑钢梁进行固定时，锚固件单面搭接焊的焊缝长度不应小于8d，严禁采用点焊焊接。

5> 锚固筋应预埋至底层钢筋位置，并与底层钢筋进行焊接或绑扎牢固，锚固筋锚固长度按砼强度进行设置（一般应大于36d）。

1、钢筋混凝土 2、锚固筋 3、板底筋 4、工字钢悬挑梁

采用预埋拉环的弊端：

1、固定预埋环对操作人员素质要求较高，若固定不牢固，极易在浇筑混凝土过程中被损坏；

2、后期需采用气割工艺对预埋环进行切割；

3、预埋环被永久性浇筑在混凝土结构内，预埋环只能一次性使用。

常见问题

采用多根短钢筋焊接

预埋环与悬挑梁固定不牢固

预埋环与悬挑梁之间的空隙处未用木楔塞紧，不应采用钢筋点焊

预埋环设置在阳台上，且采用螺纹钢二次焊接

4、压板式锚固件

1> 悬挑梁固定端应采用2个（对）及以上锚固件进行固定，末端锚固件之间的距离为200mm。

2> 螺杆直径应不小于16mm，并采用一级圆钢制作。

3> 与螺杆焊接的底座采用规格为200mm×300mm×6mm的钢板制作，钢板上需开设2个小孔洞，以便于钉子将其与楼板固定。

4> 压板采用规格为75mm×200mm×10mm的钢板制作。

5> 锚固件焊制完成后应根据3%的比例进行拉拔试验。

5、卸载钢丝绳

1> 每道悬挑梁外端应设置钢丝绳与上一层建筑结构斜拉结。

2> 钢丝绳不参与悬挑梁的受力计算。

3> 钢丝绳与结构之间的吊环应采用一级圆钢制作，其直径不应小于20mm。

4> 钢丝绳直径不应小于13mm，钢丝绳卡不得少于4个，绳卡的开口方向应一致朝向主绳端，不得正反交错设置。

5> 拉设方式详见卸料平台钢丝绳设置。

6、转角部位处理

1> 转角处立杆不得悬空。应采用桁架做法：桁架由12号工字钢焊制，并拉设卸载钢丝绳，不得将工字钢倒放。

2> 转角处宜设置4～5根悬挑钢梁，呈辐射状排布，并在悬挑工字钢上再架设工字钢。

3> L形桁架应从加工车间焊制完成后，再吊至作业层进行搭设。

4> 悬挑钢梁应避开剪力墙暗柱进行设置。

5> 工字钢交接部位采用16mm圆钢制作的U型卡环进行固定，卡环压板厚度不应小于6mm。

常见问题

桁架工字钢倒放

转角处工字钢设置不合理，锚固段长度不够

未搭设桁架导致多根立杆悬空

桁架搭设不合理，未焊制成整体，且未搭设在挑梁上，锚固段长度不够

五、附着式升降脚手架

1、结构尺寸

1> 架体高度不得大于5倍楼层高，宽度不得大于1.2m。

2> 架体支承跨度：直线布置时，不得大于7m；折线或曲线布置时，不得大于5.4m。

3> 架体的水平悬挑长度不得大于2m，且不得大于跨度的1/2。

4> 架体全高与支承跨度的乘积不得大于110㎡。

5> 架体悬臂高度不得大于架体高度的2/5，且不得大于6m。

2、附着支承结构

1> 竖向主框架所覆盖的每个楼层处应设置一道附墙支座。

2> 在使用工况时，应将竖向主框架固定于附墙支座上。

3> 在升降工况时，附墙支座上应设有防倾、导向的结构装置。

4> 附墙支座应采用锚固螺栓与建筑物连接，受拉螺栓的螺母不得少于两个或应采用弹簧垫圈加单螺母，螺杆露出螺母端部的长度不应少于3扣，并不得小于10mm，垫板尺寸应由设计确定，且不得小于100mmX100mmX10mm。

3、防倾覆和防坠落装置

1> 附着式升降脚手架必须具有防倾覆、防坠落和同步升降控制的安全装置。

2> 防倾覆装置既要防外倾也要防内倾；应采用螺栓连接；防倾支撑点间距不得小于2.8m或架体高度的1/4。

3> 防坠落装置同提升吊点应分别设置在不同的附着支承上，以防附着支承失效。

4> 防坠落装置对整体式爬架的制动距离要求不大于80m，是考虑了当某点发生坠落时，对架体造成的变形量应在容许挠度范围内。

5> 防坠落装置必须采用机械式的全自动装置，严禁使用每次升降都需重组 的手动装置。

4、同步控制和荷载控制

1> 水平高差同步控制控制各提升点的升降差应小于30mm。

2> 荷载控制控制各提升点的荷载超过设计值的15﹪时自动报警，超过

30﹪时自动停机。

5、架体升降

1> 应按升降作业程序和操作规程进行作业。

2> 架体升降时，人员不得停留在架体上。

3> 升降过程中不得有施工荷载。

4> 所有妨碍升降的障碍物应已拆除。

5> 所有影响升降作业的约束应已解除。

6> 升降过程中应有专人进行统一指挥、统一指令。

7> 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定；在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗。

8> 遇到5级及以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时，不得进行升降作业。

六、脚手架构造要求

1、大、小横杆

1> 每个主节点处（即立杆和大横杆交汇处）都必须设置小横杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。

2> 搁置脚手板时，小横杆应设置在大横杆之上；非主节点处的小横杆应根据脚手板需要设置。

3> 小横杆外露长度应控制在10~20cm（需保证≥10cm），尽量保持一致。

4> 横杆可从显眼大角处开始搭设，确保其良好效果，并对其它大角适当割据。

5> 每步架体应设置2道防护栏杆，且搭设间距均匀。

2、油漆喷刷

外架钢管必须喷刷桔黄色油漆，优先采用喷漆作业，在地面喷刷完成后再运到作业层。调制时，应注意油漆与松香水的配合比，保证色泽一致。建议采用“宝塔山”牌油漆。

主要控制点： 1> 油漆本身的质量，是最终效果的先决因素；

2> 对喷刷工人交底到位，避免随意性；

3> 钢管应等油漆干后，再码放，避免流坠，交叉污染；

4> 黄黑相间油漆，需保证分界的清晰、鲜明。

3、连墙件

刚性拉结

定型化拉结

1> 连墙件与建筑物应采用刚性连接如遇剪力墙结构无法预埋钢管时，可采用定型化连墙件拉设。

2> 连墙件应满足“两步三跨”的要求，提前策划，确保预埋钢管在立杆的对应位置。

3> 宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm。

4> 连墙件中的连墙杆应呈水平设置，当不能水平设置时，应向脚手架一端下斜连接。

5> 拉结杆离地高度不宜超过10cm，刷漆并喷“严禁拆除”的警示语。

6> 应从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处设置有困难时，应采用其他可靠措施固定。

7> 装饰阶段，因工序需求拆除时，监督及时恢复，或等效补强。

4、剪刀撑

1> 剪刀撑应从转角部位开始，在长度、高度方向进行连续设置，严禁剪刀撑断开设置。

2> 每道剪刀撑宽度不应小于4跨，搭设角度应控制在45°～60°之间，转角处伸长不得超过150mm。

3> 剪刀撑的斜杆接长，必须采用搭接形式，搭接长度不少于1m，采用不少于3个旋转扣件固定，两端外露100mm。

4> 剪刀撑必须刷400mm宽黄黑相间警示色油漆。

5> 外架的一个朝向上有几种不同尺寸的大面时，在角度允许的范围内，做到交叉点的高度一致。

6> 外架的一个朝向上同时有大面和小面时，应综合考虑，做到小面斜杆跟随大面斜杆基本平行，交叉点高度尽量一致。

5、 架体的隔离、防护

1> 脚手架首步必须采用硬性材料进行全封闭，并设置踢脚板。

2> 架体内应进行三步一隔离（不大于5.4m设置一道隔离），立杆与结构之间的空隙应进行相应的隔离，架体外侧设置踢脚板。

3> 作业层脚手板必须铺满、铺稳，并要用铁丝绑扎牢固，杜绝挑头板。脚手板严禁伸出安全网外（即露头），而影响外观形象。

4> 脚手板可采用对接平铺和搭接两种方式，具体铺设要求见下图所示。

5> 隔离上的垃圾应及时进行清理，严禁架体上堆载过多垃圾，以防高空坠物。

6、踢脚板

1> 踢脚板应刷黄黑相间警示色油漆，高度为180mm，间距为200mm。

2> 踢脚板刷漆时，应注意对操作工人的交底，接缝处平整，油漆涂刷均匀；设置踢脚板时，应注意两踢脚板搭接处纹理的连续性，挂设平整。

3> 不得采用黄黑相间的塑料带代替踢脚板使用。

常见问题

方向不一，倾斜角度不一

设置随意，高低不平，宽窄不一

7、安全网

1> 安全网的张挂应达到大面平整、紧绷顺直，破损及污染严重的安全网应及时进行更换。

2> 安全网应采用搭接方式挂设，两张安全网搭接处，需保证重叠200mm以上。

3> 转角处必须设置双立杆。转角处木条子固定、立钢筋固定等方法，都存在缺陷，达不到应有的效果，不推荐采用。

安全网搭接

转角双立杆

4> 安全网的上下边，需缠绕在外架大横杆的内侧，使得横杆外露，以免影响外立面的效果。

5> 整体爬升式脚手架、悬挑架的迎街面、架底人员流动性大的面，以及作业层宜在安全网内侧再挂设一道白网，提高施工安全性。

常见问题

绑扎不到位，张拉不紧，破损严重

安全网搭接不严密

转角处安全网不顺直

七、施工电梯接料平台

1> 施工电梯接料平台应选址合理，考虑使用、安拆方便，杜绝与塔吊冲突。

2> 需有卸荷方式，采用双立杆与卸荷钢丝绳结合的方式，每隔4层进行钢丝绳反拉卸荷，或采用工字钢悬挑分段卸荷。

3> 接料平台保证外高内低，高差约50mm，拉结措施到位，做到层层拉结。

平台的方木、模板铺设

施工电梯接料平台侧向剖面图

4> 为便于后期维护及使用安全，方木必须平行于建筑物铺放（图一）。

5> 接料平台内侧的平台板应独立，可拆卸，宽度以300mm为宜（图二），小横杆离墙间距不小于100mm。

6> 施工电梯笼与接料平台的空隙，应控制在50mm，并需固定一根方木支撑平台板（图三）。

图一：方木平行于建筑物铺放

接料平台防护

7> 接料平台中间部位，优先采用与防护门等高的模板封闭（刷黄黑相间油漆），也可采用安全网封闭。

8> 接料平台的防护栏杆应各设置两道，间距为600mm一道。

9> 楼层门离平台的高度，应控制在45mm以内；接料平台的踢脚板应层层设置。

10> 楼层牌应采用图片上的方式进行挂设，不宜挂设在接料平台中间部位，以免影响电梯司机视线。

定型化施工电梯防护门

八、检查与验收

1、扣件进入施工现场应检查产品合格证，并应进行抽样复试，严禁在钢管上打孔。

2、扣件在使用前应逐个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。

3、脚手架搭设与拆除人员必须是经考核合格的专业架子工，架子工应持证上岗。

4、脚手架应在基础完工后及脚手架搭设前，对基础进行验收；每搭设6m～8m高度后，进行一次验收，并挂设脚手架验收合格牌。

5、遇有六级强风及以上风或大雨后，冻结地区解冻后应对脚手架进行检查验收。

6、作业层上施加荷载前，架体达到设计高度后应对脚手架进行检查验收。

九、拆除

1、拆除前应全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求，并及时对存在的问题进行整改。

2、 拆除前对作业工人进行拆除安全技术交底，清除脚手架上的垃圾及杂物。

3、脚手架拆除作业必须由上至下逐层拆除，严禁上下同时作业；连墙杆必须随脚手架逐层，严禁先将连墙杆整层或数层拆除后再拆除脚手架。

4、分段拆除高差大于两步时，应增设连墙杆加固。

5、架体拆除作业应有专人指挥，明确分工，卸料时各构配件严禁抛掷至地面。

十、卸料平台

1> 施工现场常用的卸料平台为悬挑式钢卸料平台，不建议使用钢管式落地卸料平台。

2> 卸料平台必须有专项设计方案，并有详细计算书，报公司审批后方可实施。悬挑式钢卸料平台宜采用型钢制作成工具式。

3> 卸料平台严禁与外脚手架相连，悬挑梁严禁搁置在外架上。

4> 平台板铺设应当严密，不留空隙；三周设两道护身栏杆（0.6m/1.2m），并用木模板硬封闭，护栏外侧可用密目安全网围护，防止物料掉落。

5> 防护栏杆内侧应挂设使用注意事项、警示标识、限重牌。安装平台时，外口应略高于内口。

6> 卸料平台锚固段长度不得小于2m，锚固件设置同悬挑式脚手架。

7> 平台吊环应采用A3圆钢，焊接在主梁和横梁交接处，吊运平台时不得将吊钩直接钩挂吊环，应使用卡环连接。

8> 穿墙螺栓内侧应设置钢垫板，垫板厚度不应小于10mm，并用双螺母紧固；

钢丝绳吊环直径应不小于20mm，采用一级圆钢制作；吊环应采用双面焊接，焊缝长度不得小于100mm；每一根钢丝绳应单独设置一个吊环。

9> 钢丝绳直径不应小于19.5mm，钢丝绳卡不得少于4个，间距不少于钢丝绳直径的6～8倍，安全弯处的绳卡间距应不小于500mm，绳卡不得正方交错设置。

10> 钢丝绳与结构之间的拉设角度为30°～45°。

常见问题

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