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此前消息报道，特斯拉发布的4680无极耳电池已经在特斯拉工厂投产。特斯拉表示，4680无极耳电池单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍。 目前，继特斯拉之后，国内电池厂商在该领域也陆续取得了实质进展。 近日，鹏辉能源（300438）表示，公司40135无极耳电池预计9月底投产，目前产线处于试产调试阶段。 今年6月份，公司就计划在河南新扩 1GWh 的大圆柱产能。鹏辉表示，公司的大圆柱40135型号电池采用无极耳结构、磷酸铁锂低温超导和全周期动态均衡技术，具备超强动力、超长续航、宽温程使用等的特点。 对于这种无极耳电池，有人士认为，无极耳电池本质上是全极耳，旨在解决少极耳的高电阻、易发热问题，以应付快速充放电使用。 但是鹏辉能源董秘鲁宏力透露，无极耳结构相对普通圆柱电池，工序相对简单，无极耳被理解为全极耳，但生产工艺基本不需要极耳切割设备。相对于双极耳的电池，无极耳电池不需要传统意义的极耳。 此外，公司40135无极耳电池与特斯拉的无极耳电池结构基本相近，但尺寸、电化学体系有所不同，同时基于公司经营考虑，面向的下游应用领域和客户群体不一样。 据其介绍，目前40135无极耳电池的订单意向主要是在储能、低速电动车和二轮车领域。由于大圆柱电池的生产成本可以比市场上其他种类二轮车电池做得更低，因此更有竞争力，至于毛利情况，则需要考虑和客户商务谈判后的订单价格。 除了鹏辉之外，国内圆柱电池厂商也在快速推进这项技术。今年3月份，比克电池就曾首发全极耳4680大圆柱电池，其目的同样在于提升圆柱电池的成组效率、安全、功率密度。 不过与特斯拉一样，这种电池也将应用在汽车领域。比克方面认为，大圆柱至少是不亚于软包电池和大方形电池，甚至可能会更好。 值得一提的是，今年以来，鹏辉能源在动力电池和储能电池两大赛道上迅速发展。 除了大圆柱电池，今年鹏辉能源还规划了5GWh的方形铝壳电池产能，河南和常州基地各扩产2GWh、珠海基地扩产1GWh，其中常州已有1GWh产能产线进入量产阶段，另4GWh产能产线预计会在下半年投产。 储能板块，日前，中国移动在官网公布了其在2021年至2022年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购中标结果。鹏辉能源以第四中标候选人的资格斩获本次订单，中标份额达11.46%。根据起点锂电大数据计算，这份订单金额将达2.47亿元，中标量为338.07MWh。 声明：原创内容，转载请联系！ 点击关键词 获取相关资料
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