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刷爆全网的绝美视频只有你没看吗?!坂本一龙、村上隆出带你回顾东京近60年发展历程!

 霓虹25小时 2021-07-24


今天,見守君看到了一条非常震撼、有意思的日本东京介绍视频——『DESIGNING TOKYO』,绝对值得一看。

但独乐了不如众乐乐,所以也在这里分享给大家:

视频中将东京近60年的时尚场景和一大批日本优质地标建筑相串联

从新桥第2森大厦、原宿Laforet HARAJUKU、赤坂ARK Hills、六本木HILLS、表参道HILLS一直到虎之门HILLS依次出镜。

山口小夜子、坂本龙一、村上隆等能够代表时代的名人也加入演出阵容,解说则邀请新世代东京音乐人代表角舒健悟担当。

这部视频充满对东京的城市建设、对未来的驰想。生活在都市的人们的生活,随着时代的变化而不断变化。

一边遐想着遥远的未来,一边用宽广的视野捕捉整个东京。

所以今天通过这条美丽的视频,見守君也为大家介绍一下视频中出境的一个非常具有未来投资潜力的地区——东京都港区虎之门地区。

项目完成效果图

虎之门自从东京成功申办奥运会以后,就成为重点开发地区,以写字楼为核心展开大规模建设。

目前这个地区正在如火如荼的进行——东京都港区虎之门 · 麻布台都市再开发计划(虎ノ門・麻布台地区第一種市街地再開発事業,以下简称为虎之门再开发计划)

虎之门再开发计划于2019年8月启动,目前正在建设中。预计在2023年3月竣工

虎之门地区目标直指未来都市的形态,将布局新都心+全球商务中心,整体开发面积达到8.1公顷,使用面积超80万㎡。

开发内容包括写字楼、公寓、酒店、商业设施和交通枢纽等。目前,该项目已经被指定为国家战略特区事业。

可以说,虎之门地区的开发,都是以国际化为前提,力求打造一个具有国际感、功能化的高端地域。

开发区域效果图

看看上图这密密麻麻的开发项目。难以想象完全开发后,虎之门地区将展示出多么令人震惊的潜力!

虎之门再开发计划

——东京都港区——

开发区域效果图

按照计划,将在8.1公顷的土地面积中,包括约6,000㎡在内的中央广场会被约2.4公顷的绿色植被所包围;

860,400㎡的建筑面积中,办公设施的租赁总面积将达到213,900㎡;公寓将达到约1,400户


建筑群物主塔高度将达到约330米,该项目可为约20,000人带来就业机会,迎来3,500人入住

项目完成效果图

同时,新建酒店房间达到约120间国际学校校区占地约为14,000㎡文化设施占地约9,000㎡

整片区域预计年间可接待来访人数2,500至3,000万人,而此规模可与六本木新城匹敌。


建筑群的低层部分,由亲手设计了2012年伦敦奥运会圣火台的英国设计师托马斯·希斯维克负责;

三栋超高层建筑的设计则由已故美国著名建筑师西萨·佩里操刀;作为日本本土设计师的藤本壮介则会参加商业区域的设计。

在日本这种这么大型的项目,规划时间无限长,土地资源也稀缺,特别在对于已经现在金字塔顶端的港区,这个项目在后期迸发出的持续增值潜力是不可预期的。

虎之门2023年效果视频:

虎之门新建交通网

——东京都港区——

交通一:虎之门HILLS · 车站塔楼(暂定名)
竣工:预计2023年7月

随着虎之门地区的建设,东京地下铁日比谷线将设新站「虎之门HILLS站」。


并在车站上方开发49层,高265米的超级塔楼,以及与车站直接连通的开放式广场,步行者专用步道桥等立体设施,直指未来城市的建设需求。

交通二:日比谷线 · 虎之门HILLS站
开通:2020年6月6日

日比谷线自1964年东京奥运年开通以来,时隔56年再开新站。

「虎之门HILLS站」能够与银座线虎之门站通过地下通路换乘,是为虎之门地区的再开发而特别设立的车站。


实际位置位于虎之门HILLS下方,距离霞关站(丸之内/千代田/日比谷线)约500米,神谷町(日比谷线)站约800米。

虽然是步行也可以抵达的距离,但是当虎之门几栋大楼全部建成以后,便利性还是会增加不少。

交通三:BRT公交枢纽站

该地区将建设BRT高速巴士客运站,连接勝どき、晴海、台場等东京临海地区。


在奥运会期间首先运行虎之门~晴海二丁目的接驳路段,2022年以后正式投入运营,连接起新桥、豊洲等地,成为通往临海地区的一扇新大门。


此外,随着环状2号线开通,羽田机场和成田机场的巴士也将于这里连通,真正贯穿与世界的通路。

在十年以前,虎之门地区还是楼宇规模均不大,非常密集,老化也比较严重,甚至出现地基下沉的情况。

2018年虎之门地区

然而,这几年该地区迅速崛起发展,各类新建设施层出不穷。再加上国家战略特别区域的指定和奥运会召开的影响,虎之门地区终于迎来了新生!

随着虎之门再开发项目紧锣密鼓地进行,未来的虎之门,值得我们期待!

虎之门投资潜力

——东京都港区 ——

因为虎之门再开发地域总体还是比较大的,并且再开发事业对虎之门周边的一些地区同样能起到极大的带动作用。

在这里,見守君主要从虎之门站周边的市场情况进行分析,大家可以把这些数据作为整个虎之门地区市场情况的一个参考。

虎之门站周边及东京都概况对比

先从虎之门站地区居住人口的总体情况来看,与东京都相比,虎之门站地区居住者较年轻、以单身为主、房屋出租率较高


与23区平均情况相比,虎之门站租赁公寓的租金几乎翻倍,平均专有面积相较于23区的36㎡大,为40.5㎡。房龄相对较新。


虎之门地区的平均租金为256,600日元,远高于23区的平均水平121,200日元

同时,虎之门站周边租金与23区平均租金相比,中央值偏高。高价租金房屋较多,处于租金中间地带的房屋较少。

虎之门站地区及23区整体租金单价对比

专有面积分析

虎之门站周边地区房屋专有面积平均值为40.5㎡,高于23区平均值36.0㎡。区域内房屋整体户型较大。

房龄对比分析

区域内以新房为主,房屋平均值为6.7年,中央值为3.4年,中间层是5年未满的房屋。
总体来看,虎之门地区由于位置优越、发展迅猛等原因,地价和房价相对较高,同时房屋的增值保值性能很好

该地区房屋多以房龄较新、面积较大的公寓为主、租金水平远远超越23区平均水平。租客以单身的年轻人和中年人为主。

同时,结合文章开始时介绍的虎之门再开发项目,相信等到2023年再开发项目完成,这个地区将迸发出更大的活力,房价和地价也会随之再次攀升。

对于很多预算较充足,寻求房屋增值保值性的投资人来说,虎之门地区,乃至说港区绝对有超值的投资潜力!


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