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6月7日，吉利汽车官方公布了5月份的销量数据，累计销售新车96167辆，继续保持了高速增长的趋势。其中，轿车销量为36639辆， SUV销量为57961辆。 1~5月，吉利汽车累计销量超53万辆，同比增长26%。  明星车型帝豪家族5月份销量为18986辆，截至目前已经近320万辆。博越家族5月份表现同样不俗，销量为18047辆，累计销量也突破了122万辆。  新能源车领域，包括几何A、几何C以及帝豪EV在内的车型，5月总销量为6284辆车。  高端品牌领克汽车销量为18059辆，同比增长39%。成立五年，领克品牌的累计销量已经突破了52万辆。特别是在欧洲市场，领克汽车大获成功。2020年，吉利汽车还开启了领克“欧洲计划”。 海外市场方面，随着吉利缤越在尼日利亚、巴拉圭、安哥拉等多国的相继上市，势头一片大好。5月的总出口量为10384辆，同比增长235%。  值得一提的是，有着“超级母体”之称、由吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的中级车基础模块架构CMA持续发力，所生产的车型总的销量突破了60万辆。  如我们所知的领克05、领克03、吉利星越以及吉利星瑞这些明星的车型，都是出自吉利汽车CMA架构。而作为吉利汽车旗下首款诞生于CMA架构的轿车，吉利星瑞自上市以来，累计销量已经超过了7.5万辆，平均月销量过万。 6月5日，吉利星瑞时空版车型开启盲订，限量1000辆，很快以每秒2.4辆的速度售罄。  全新的SUV车型吉利星越L开启预售后，48小时内订单破万。毫不夸张地说，在新能源车大行其道的当下，吉利汽车之所以要反其道而行之，推出燃油版车型吉利星越L，足以见其对于这款车的自信。 而对于市场和消费者来说，确实也需要一辆像吉利星越L这样足够优秀的车型。有了吉利星越的成功，我们也有足够的理由相信吉利星越L上市后的表现。  此外，第4代吉利帝豪也将会在8月份上市，续写这款自主汽车品牌“传奇家轿”的辉煌。 |
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