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采用TL494集成块的电动车充电机电路<如附图所示）。 电路原理 充电时R38内有电流流过，于是在其两端产生压降，该压降被TL494的（15）脚和（16）脚作比较。 控制（8）脚和（11）脚输出的脉宽。进而控制充电机的充电电流。R19、R26、R27、R28组成的精密分压电路给TL494（1）脚提供比较电压，与（2）脚电压比较后控制最高充电电压，当（1）脚电压大干（2）脚电压时充电机转入浮充状态。
检修时应自制一个串联了灯泡的保护插板。直观地判断故障。通电时灯泡闪一下熄灭（因为给c4充电会让灯泡闪一下）。表示全桥正常，滤波正常。常亮表示全桥有击穿的现象或Vl、V2击穿。而且有了保护灯泡。在修理的过程中能减少烧保险管和大功率管等。 该电路板最常见的故障是空载或负载时均无输出。而且多为自激部分未起振造成。修理这类故障首先检查C4两端有无310V直流电压。如有按以下步骤进行： 1.先将TL494从电路板上焊下，V5也焊下来。以缩小故障范围。原因是V1、V2形成的自激振荡较弱，任何一个部位的故障都将破坏自激振荡的条件而使自激振荡停振。比如输出端带负载，短路，C19不良，TL494不良，V3、V4、09、D10不良，V5不良都会造成自激停振，焊下TL494和V5便于判断故障的范围。 2.在线测量电路板上所有晶体管及V1、V2的外围元件，粗略判断故障点，根据经验，V1、V2损坏最常见。TL494损坏较多见。V1、v2外围损坏不多见，v3、v4、D9、D10、VT1击穿、LM358损坏罕见。C19严重漏电相当输出短路。但该故障也不常见。而V5击穿较多见。如遇见C19蚱裂时可将其焊下。先不要焊上好的电容。待电路板修好后最后焊上。 3.焊下vl、V2检查。如损坏将其更换（注意换上的管子放大倍数一定要大于20，否则电路不易起振）。若正常可以上电试机（输出甩空）上电后LED1应点亮。表示充电机已基本修好。只要将TL494焊上即可。如将TL494焊上LED1熄灭或输出无电压，或LED1不熄灭输出电压不变。LED2（绿）不亮，表示TIA94已损坏，或C1O失效，更换后可解决问题。 4.换上新的V1、V2上电试机如LED1不亮输出无电压。表示自激未起振。可焊下B1，将B1的（1）、（2）、（3）、（4）、（8）端细心刮干净重新上锡，B2的（1）、（2）脚做同样处理。C5的管脚也重新上锡，一般电路就能起振。如果还不能起振。焊下VT1、LM358、C9直到电路起振为止。然后逐一焊回元件。找出故障元件更换处理。上述各端重新上锡很蘑要。大多数电路板就是因为这些地方虚焊造成自激停振的，不要被原电路板上这些地方的光滑的焊点所迷惑，原因是这些元件管脚都较粗。若因震动和使用日久会导致接触不良。且这种故障不易测查出来。 修好后的充电器先用灯泡作负载试验（负载灯泡应微微点亮）。如果修理中是更换了TL494的电路板应将输入插头多次在接有保护灯泡的插座上插拔。验证新换上的TL494性能是否良好，如果C10不良或TL494不良会导致（8）脚和（11）脚导通时有交叠。直接后果是导致V1、V2瞬间同时导通，导致炸管。所以应加保护灯泡。 如果灯泡亮的时间要长些或亮度要亮些。那就将c4焊下重新上电。如果保护灯泡还会闪亮。 表示V1与V2在瞬间都导通。应考虑是'TIA94或C10不良，此时应将故障彻底排除后再将充电器直接接在220V的交流电压上，以免造成不必要的损失。 |
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