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这几天，吉利汽车已经成为了各大媒体关注的焦点。原因有两点：一是吉利汽车2018年1-12月销量超过150万，不仅仅是国产汽车企业的龙头老大，更是排在了2018车企销量榜的第四位，超越了东风日产和上汽通用五菱，如此成绩，确实值得我们为吉利汽车竖大拇指;再者就是2018年12月份的收官之战中，吉利汽车总销量为93333辆，较去年同期下滑了39%，环比下降34%，创了近10几个月中销量的最低记录。不仅如此，领克02在刚刚过去的12月份竟然没有卖出一辆车。据东方财富网报道，吉利汽车近日股价震荡，市值蒸发了320亿港元。 
而反观长城、奇瑞以及比亚迪等自主汽车品牌，在2018年12月份的表现中都可圈可点。由此，有不少媒体就拿这个说事了，更有甚者就预测吉利汽车在2019年会出现下跌趋势。 在车快评看来，即便是销量再好的汽车品牌，也会在个别月份出现销量下滑的情况。对于吉利汽车在2018年12月份的市场表现，确实让很多人都在意料之外。这就像是在考试，一个在大家眼中学习成绩非常好的学生突然考砸了，于是便会引来很多的非议。 
车企也是一样。在经过了两年多的快速发展后，吉利汽车出现的销量下滑的情况，只能说明在这一个月中，没有之前表现的那么出色，并不能说明以后就要走下坡路了。就像一个销量十分惨淡的品牌，只是在某一个月突然爆发，就能说明这个品牌一下子就火了吗?同理。 
至于领克品牌，在过去的几个月中，销量也是呈下滑态势。不过领克02这次的市场表现确实让人大跌眼界。可能是1.5T三缸车加双离合没有人要，而想买2.0T车型花的钱还不如直接买领克01了，车快评认为这也许是主因。不过领克明年也要上领克04和05等几款新车。对于领克，我们还是要期待一下的，毕竟是全新的品牌，需要成长。 在新能源汽车领域，吉利汽车相比比亚迪、北汽等自主车企显得有些落后， 但是吉利汽车将新能源车板块独立之后，在2019年，将会发力新能源领域，从吉利通过科力远收购丰田混动技术就可见一斑。 最后，吉利汽车将2019年的销售目标定为151万辆。随着2019年吉利的嘉际、FY11等几款非常具有竞争力的车型陆续上市，完成这个目标应该是十拿九稳的，且吉利汽车应该能保持稳中有升的发展方向。当然，能否保住国产汽车老大的位置，还要交给市场去验证。
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