|
在汽车论坛混，经常会看到各类新车新手，汽车小白们提出一些关于油耗的问题，问题看起来很简单，但是老司机也未必一定全知道。今天咱们就选择了新手常问的几个问题，你是不是也都知道呢。 问题一：为什么我的车油耗比工信部数据高啊？ 看到这个问题，多数老司机都会表示呵呵，地球人都知道，看来只有新手会被蒙骗了。 首先，解释一下工信部油耗的来源，这个数据是工信部制定了一个测试标准，比如综合工况，就是60跑多少公里，怠速多少次多长时间，加速多长时间，匀速多长时间等等，整个过程都是规定好的。车厂 找一些有经验的老司机，精心挑选调试好的车辆，按照规定流程，跑出来的油耗就是工信部综合工况油耗了。
买车看工信部，买车以后和工信部油耗比都是新手的表现。也有些所谓的“老手”告诉你，工信部数据不能信，加30%才可以，你觉得这个似乎靠谱了。但是实话告诉您，很多老手都栽在这上面，真要这么干，你有超过70%的概率买到相对费油的车。 这里告诉您一个秘诀，一般人我不告诉他，用UC浏览器扫一下下面的二维码就知道了。 问题二 仪表盘显示的油耗数据准吗？ 这下老司机会分成两个阵营： 一边说还好吧，挺准的； 另一边的答案是别信仪表盘，肯定不准的，仪表盘数据加1才对。 为什么会有这种情况呢？ 跟车型有关，据笔者观察，不同的品牌对待仪表盘油耗数据的态度不太一样，有些品牌是求真求准，有些则是，你懂的~~
所以，这里没有什么太好的办法，要想知道您的爱车准不准，得费点心思自己测算一下，好在方法也不算难，最常见的就是加满法：
您的车辆油耗就等于 加油量除以（里程表2-里程表1） 您要觉得这个自己算起来也麻烦，有不少好事者开发了帮您计算统计油耗的手机App，可以自己去下载一个来玩玩儿。 问题三排量越大油耗越高吗？ 这个问题搁在十年前的过去，答案是肯定的，那就是排量越大，油耗越高。 但是在汽车技术不断进步的今天，在各种省油黑科技的推动之下，一款车的设计和动力的科技水平对油耗的影响越来越大，排量仍然是重要的影响因素，但已经不是决定性因素了。 先看一下混动技术
1.8排量自动挡车，百公里油耗车主均值只有5.16升，这个数据很多1.0排量的小车也未必能达到。 再看一下大众的王牌动力组合1.4T加DSG
1.4T动力和传统自然吸气发动机1.8升水平相当，平均油耗7.22升，相比1.8大约9升左右的平均油耗低了20%，这是小排量先进技术的威力。 目前看来，小排量涡轮增压技术优势已经不可逆转，2.5以上的自然吸气大排量车型越来越少，就连宝马7系级别的轿车都开始采用2.0T动力配置的了。所以排量越大油耗越高在大趋势上仍然是对的，但是也要看具体情况。 问题四车辆油耗怎么会上升？ 不少新手买到车之后，一段时间看到汽车仪表盘上的油耗数字一直比较稳定，然后基本就以这个数据为准了，以为自己的车就是这个油耗了。 其实不是这样的，你看到的油耗数字不变，那是因为那个数据是一个长期平均值，如果你一段时间内行驶的路径变化不大，那这个数据确实是稳定的。 其实就算你一个人开，你的爱车油耗也是不断变化的，根据你的行驶路径，根据时间和气候变化。 下图是上海新朗逸车主在过去几个月的油耗变化情况
当然这些变化都是正常变化，只要不是突然上升太多都是正常范围。平时不要把油耗表放在长期平均值位置， 要多关注一下行程油耗，一是可以多了解不同的路况和季节对油耗的影响，二是便于及时发现异常情况。 另外，大家需要知道的是，油耗非常上升往往代表异常，下降就放心吧，没有什么可担心的。 小熊油耗App提供一个基于车型和城市的油耗基准线，是非常不错的参考，可以经常用这个基准线和自己的油耗对照一下。 |
|
|
