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这是五个理由系列内容的第3篇。 这一篇选择的车型是这两年卖得特别火的的CS75 PLUS，这款车是2019年9月上市的一个CS75大改款车型。其实早在CS75 PLUS之前，长安就已经推出了CS35 PLUS和逸动 PLUS，产品相比老款都有很不错的进步，但是最初市场反响一般。 直到CS75 PLUS的推出，第一时间看到车型宣传图的时候，那感觉就是 哇哦 这车的外观设计牛掰啊？！国产车的设计啥时候提高到这水平了？ CS75 PLUS上市即火，早先产能跟不上销量，那时候长安还发了个员工先不提车优先满足消费者的号召。在销量上，虽然CS75 PLUS没能把哈弗H6从王座上拉下来，但是在销量第二的交椅上坐得也还稳当。 CS75 PLUS的热销使PLUS概念被大家认可，比较意外的是居然把逸动PLUS也带火了，逸动PLUS作为紧凑级轿车也久违的达到了月销1万5的高度。 75PLUS的热销也带动了逸动的销量 购买CS75 PLUS的 理由一：这车真帅75 PLUS上市之前，国产车的外观设计已经相比原来有了很大的提升，从比较早的博越，博瑞，一直到长城的WEY系列，外观设计方面都是亮点多多。 CS75 PLUS则可以称之为这一系列进步之后的阶段性代表作！ 帅！ 贯穿式LED日行灯勾勒出优美的线条，X型格栅虽然给人感觉和雷系车有点相似，但是当你把两款车放在一起看的时候，依然可以很清楚的知道这是两款车，这是两个设计师的作品。 前包围两侧的开口也是神来之笔，近乎完美的3D立体感一下子就抓住了人心。车辆的整体观感充满了力量感却不显沉重，灵动而又不轻浮，不愧是可以称之为自主品牌代表作的设计。 贯穿式日行灯 理由二：2.0T加8AT真香动力系统方面，CS75 PLUS上市之初的主打动力是蓝鲸2.0TGTDI发动机加爱信的8AT自动变速箱，首先长安自主研发的2.0T发动机可以提供最大233马力360牛米的动力输出，从参数数据上看，这款发动机的动力性能丝毫不亚于那些要带动中级SUV甚至中大型轿车的合资发动机。 长安自主研发的2.0T 而在变速箱方面，CS75 PLUS并没有采用国产品牌普遍会用的双离合，而是搭载了爱信主流的8AT自动变速箱，这让很多对双离合变速箱存在莫名其妙疑虑的准车主们不会再有任何顾虑，直接决定，OMG，买他！ 理由三：安全性让帕萨特皓影等车折戟的中保研测试，在CS75 PLUS看来，却成了销量大涨的兴奋剂 CS75 PLUS中保研碰撞成绩单 一个M三个G的综合成绩在中保研所有已经完成的测试车型中也是属于排名靠前的，尤其是在安全性相关的几项测试中，最受消费者和媒体看重的第二项车内成员安全指数上，CS75 PLUS在四个评测维度（正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕）都拿到了G。 理由四：配置丰富近几年来国产车一直是以外观，配置，价格三大法宝打市场，CS75 PLUS当然也不会在配置方面拉后腿， 12.3寸双液晶屏，360度全景影像，全景天窗，自适应巡航等各项主流配置75PLUS全部提供。 豪华车的配置水平 从配置功能上讲，CS75 PLUS已经很全面，如果说和豪华品牌汽车还有差异的话，这不是在一些技术配置上，而是在音响，以及内部装饰方面。 理由五：高性价比综合前面的四个理由，这么帅的外观，媲美30万以上合资车的动力系统，出色的安全性，丰富的配置，这些因素都让CS75 PLUS 2.0T版本13.99万到15.49万的价格显得如此的亲民。 虽然说，自主品牌本身在性价比方面就是有优势的，但是75 PLUS的价格定位不虚，并没有因为产品力好就盲目定高价，以产品力和合理的价格换销量，在个人看来是一个长期向好的策略。 作为趋势向上的品牌，保持零售市场的价格稳定性，一方面可以稳固市场信心，另外长期来看也利于提升二手车保值率。 CS75 PLUS的一些缺憾车无完车，CS75 PLUS出色的地方让人很心动，但是有些缺憾也很让人纠结 油耗偏高 根据小熊油耗车主的统计，CS75 PLUS 2.0T版本的车主平均油耗要到11.5升的水平 这个油耗水平在同等质量的SUV中算是比较高的了，甚至比同为2.0T的VV7还要高一些。而且在笔者看来更加有些让人头疼的是，这款SUV的油箱又偏小，只有58升，高油耗小油箱，直接意味着这款车的续航里程只有500公里，纯市区会更低。虽然说燃油车加油很方便，但是从长途自驾来看，续航里程太短还是有些限制的，在一些偏远地区加油站不可能像东部中部地区一样随处可见的，比如穿越700公里无人区的G7。 车机问题 2020款第一批新车的车机稳定性有问题，360度全景影像的品质也不够好。
再次重复我们本系列文章的宗旨，买车就是要喜欢它的优点，可以容忍他的缺点，对于CS75 PLUS而言优点不少，缺点也很明显，您如果在意油耗，那这款车不是您的菜。 最后，送上真实车友对这款车各个方面的综合评价，我们只能以上说几点，更全面的了解您还得亲自去评估试驾。 本系列前2篇 |
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