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俊翔:国产柴油车DPF锁定怎么搞?教你一招方法改ECU数据解决

2021-07-27  ECU博客_...

首先声明:本方法只作为技术研究探讨,如用到实际当中,请自行承担责任风险!

国产长城风骏、大通V80、东风皮卡、JMC、福田等很多国五国六柴油车,在使用一段时间以后,都会出DPF微粒过滤器故障。

油门踩到3千转左右就会被限制,并且会报以下类似的故障码。

很多人问俊翔,能不能通过修改ECU数据解除这个锁定?

我的答案是:可以!

据了解,主要有以下原因导致车主选择关闭DPF:

1、更换DPF微粒过滤器成本高,部分车主不能接受。

2、就算更换全新,日后也会出现类似的故障,过高保养成本给车主带来负担。

3、DPF已做再生处理,但电脑检测到仍然过载报故障。

下面俊翔分享这类国产柴油车关闭DPF方法。

不过呢?

这方法分享出来,肯定会有人喜欢、有人骂。

我只站在技术角度去研究探讨,技术本无对错之分。

就像一把菜刀,你拿去做菜就是一个好工具,如果拿去干坏事就是凶器。

方法如下:

首先拆下发动机电脑,要注意发动机电脑型号。

如果是EDC17C81、EDC17C53、EDC17C63这三种型号,均可参考以下方法修改即可。

 OK,下面方法价值巨大。

首先用ECU读写设备读出flash数据,以下我用Pcmbench演示:

读出flash文件后,我们把flash文件加载到workshops软件。

然后我们搜索一段代码:88130088

在这段代码的前面找一下,会有00还有01的存在。

如果没有00和01的存在,就证明不是这一段,你要找下一段。

关键就在这个地方:我们找到最接近的这个01,这就是DPF的开关。如图:

对了,我们把这个01改成00,然后写回去,就可以解除掉DPF锁定

这个方法是不是超级简单?

不要怀疑,方法已被大量验证。

注意,如果你在数据里面找不到以上规律,就证明你手上那块电脑不适用以上方法修改,要用另外方法修改。

再次声明:此方法只作为技术研究探讨使用,如用到实践当中,请遵守当地法律。

在《道德经》里面有这么一句话:

天下皆知美之为美,斯恶已;皆知善之为善,斯不善已。

用简单通俗的方式解释是:

这个世界上本来就没有善恶美丑之分,所有的善恶美丑都是相对而言,是我们人为给他设立了善恶美丑。

打个比方,

人类存在于地球,无私的给所有的生灵提供生存的环境。但同时呢,地球也会出现地震、海啸、暴雨、等自然灾害。

你说地球是善还是恶?

还有猫捉老鼠,站在老鼠的角度,那么猫它就是恶。但是站在我们人类的角度看,猫捉老鼠就是善!

回到我们修车行业,我解决车主的问题,解除了DPF锁定,把车修好正常使用,这就是善。

但站在保护环境的角度,关闭DPF是恶。。。

更换拆车仪表,你把帮它恢复原来的公里数是善。但是用在二手车调表,对于下一任车主,它就是恶。

你帮一台车配好了钥匙,你对车主来说是善,但对于同行或者4S店来说,你可能是恶,因为你抢了4S店和同行的生意。

所以站到技术的角度,我们不去探讨善恶美丑,不去道德绑架,我只探讨技术能否帮我解决难题。

注意,数据写回去的时候,设备一定要具有校验功能。如果你用没有校验功能的设备写回去,是无效的。

以上关闭DPF的方法,已经在我微信直播中已经演示过。

到目前为止,我已经在微信视频号做了有100场左右的直播,以上内容只属于一小部分内容。

现在,我每天都会在微信视频号做直播,如果你错过了我的之前直播,可以加入我的ECU训练营群。

只要365元平均一天一块钱,你就能看到我一年内的所有微信直播视频回放。

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