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上海-南昌列车的开行日期很早 从Tommy现有的资料来看 1957年时就有上海-南昌的 97/98次直通客车 也是当时上海南下唯二的中长途客车 （另一趟为上海-广州27/28次快车） 97次列车18:08上海发车 次日17:30到南昌 824公里的行程需行驶近24小时 沿线几乎是“站站乐”的模式 1958年5月 上海-南昌开行155/156次客车 155次23.58上海发车 次日20.25到南昌 与此同时是 上海南下加开了 上海-南平157/158次列车 1962年夏季 上海-南昌开行57/58次直快列车 沪昌列车升级 运行时间大幅压缩 全程仅需16小时40分 1963年7月 列车车次改为87/88次 87次19:05上海发车 次日中午12:30到达南昌 1965年11月 车次改为57/58次 57次16:50上海发车 次日9:05到达南昌 1969年9月 车次改为77/78次 77次19:30上海发车 此日10:40到达南昌 全程15小时10分 1975年9月 车次改为177/178次 177次16:40上海发车 次日8:22到南昌 1981年10月 车次改为277/278次 277次17:10上海发车 次日9:49到南昌 1985年4月 车次改为371/372次 371次14:48上海发车 次日8:12到南昌 1986年9月 车次改为85/86次 等级改为特快 85次14:54上海发车 次日6:30到南昌 全程15小时36分
1991年4月 车次改为77/78次 77次15:52上海发车 次日8:40到南昌
1995年4月 车次改为游7/游8次 游7次16:20上海发车 次日8:07到南昌
1997年4月 车次改为游17/7次、游8/18次 延长至苏州到发 游17次苏州16:18发车 上海17:25到、18:11开 次日7:03到南昌 沪昌间运行12小时52分
1998年10月 车次恢复为游7/游8次 缩回至上海到发 游7次上海18:26发车 次日6:38到南昌 全程12小时12分
2000年10月 车次改为K287/288次 K287次18:21上海发车 次日6:43到南昌 该车次使用至今
如今的K287次依旧连接沪昌两地 只不过世事变迁 以前的管内车变成了跨局车 上海南站建成后 列车始发站由上海变更为上海南 其余基本维持着几十年前的面貌 |
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