【原】56次：沿用近半个世纪的车次

1971年9月25日发售

1971年9月28日乘车

56次 上海-哈尔滨

硬卧车票

1969年，上海-三棵树56/57、58/55次直快列车开行，56次列车22:00从上海开车，第三天17.34到达三棵树，58次列车15.21从三棵树站开车，第三天11:10到达上海。此后，这趟列车一直在上海和哈尔滨间运行，是上海北上的一趟十分知名及重要的列车。当年在吉林、黑龙江等东北省份插队落户的大量知识青年，都是乘坐这趟列车，来往于家乡上海和东北的黑土地。

1977年1月14日

58次 哈尔滨-上海

硬卧车票

1978年10月12日

56次 上海-哈尔滨

硬卧车票

1981年，列车车次改为158/5、156/7次，仍为直快；1985年因上海站改造，列车运行区段变更为真如-三棵树，如果不知真相，还以为是某两个小站间的通勤列车；1987年4月，升级为特快，车次改回58/5、56/7次；1988年新建上海站落成，运行区段恢复三棵树-上海。

1993年1月12日

56次 上海-哈尔滨

硬卧车票

1996年6月21日

58次 哈尔滨-南京

新空调硬卧车票

（图片来自网络）

1997年1月7日

56次 上海-哈尔滨东

新空调硬卧车票

1997年7月30日

58次 哈尔滨东-上海

乘车证签证（硬卧）

（图片来源见水印）

1998年1月11日

56次 上海-哈尔滨东

乘车证签证（硬卧）

（图片来自网络）

2000年10月“三提”时，列车车次前冠以K，变更为K56/57、K58/55次。

2003年1月18日

K56次 上海-长春

新空调硬座特快车票（学）

火车头 藏

2003年7月15日

K56次 上海-长春

新空调硬座特快卧铺车票（学）

火车头 藏

2006年1月30日

SS9-0030号机车牵引K58次

通过京哈线范家屯站站内

火车头 摄

2006年2月2日

K58次 哈尔滨-上海

新空调硬座特快卧铺车票

火车头 藏

2013年12月28日，列车改用25T型客车，车次变更为T72/3、T74/1次，至此，原56/57、58/55次列车沿用了近半个世纪后取消。2014年12月10日，列车升级为直达特快，车次改为Z172/3、Z174/1次。

2016年5月5日

Z174次 哈尔滨-上海

新空调软卧车票

火车头 藏

2018年9月9日

Z172次 上海-长春

新空调软卧车票

火车头 藏

2019年10月3日

Z174次 长春-上海

新空调软卧车票

火车头 藏

Z174/1、Z173/2次列车方向牌

火车头 摄

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2008年9月28日

1352次 上海-成都

新空调软座普快卧铺车票

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2009年9月28日

D3109次 温州南-瑞安

二等座车票

杭深线宁波-福州段开通首日

首班车票

2009年9月28日

D3111次 宁波-奉化

二等座车票

杭深线宁波-福州段开通首日车票

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2011年9月28日

5827次 喀什-疏勒

硬座

喀和线开通首日首班车票

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2012年9月28日

G501次 郑州东-许昌东

二等座车票（孩）

京广高速铁路郑武段开通

首日首班车票

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2014年9月28日

K539次 杭州-贵阳

新空调软卧车票

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