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亚洲狮是一汽丰田汽车旗下的一款紧凑型轿车，并且它也是今年新上市的一款全新车型。从上市的这几个月来看，它的销量表现算是中规中矩。那么这款车型作为家用怎么样呢？ 说到亚洲狮，从定位来看，它是介于卡罗拉和亚洲龙之间。它的长/宽/高分别为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm。和卡罗拉相比，它的车长和轴距要比卡罗拉长一些，其余均是和卡罗拉一样。从空间上面来看，它的表现无疑比卡罗拉更出色。 事实上，据车友透露亚洲狮在一个月前终端销售价就已经降了2万元，如今可能稍有收窄，但是8千至1.2万左右是基本是跑不了。关注丰田的朋友会知道，这个让利幅度放在其他车型上面恐怕已经接近极限了，凯美瑞至今依然只有小几千，但亚洲狮今年4月才正式上市，让利速度可以说刷新了我们对丰田的传统印象，而这罪魁祸首恐怕还是不给力的销量表现所致。 在动力上面，这款车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为126KW，峰值扭矩为205N.m，传动系统匹配CVT变速箱。总的来说，在这个价位里面，提供2.0L自然吸气发动机的车型并不多。 亚洲狮的位置非常尴尬，售价14.28-17.98万元，如果为了节约预算选择中低配版本，那么差不多的价格下，消费者完全可以上卡罗拉混动，不说配置更加丰富，单就丰田的这套油电混合动力系统就拥有更强的说服力，可靠性经过大量市场验证，燃油经济性极高，百公里综合油耗4.1L，在燃油车里面也算是绝无仅有了，唯一一点卡罗拉比不了的就是动力性能，亚洲狮171马力确实有一定优势。 而在外观上面，这款车型的亮点并不多，整体还是较为大气、沉稳的风格。这样的设计也更能够得到每个年龄段的消费者认可。 能在芯片短缺压力下，还能取得如此成绩，可见丰田汽车国内的号召力。当然了，强势品牌力并非一朝一夕就能达成，这些年下来，丰田在品牌营销方面着实下了一番苦功。譬如耐用、省油以及高保值等标签逐渐成为丰田车代名词，好处显而易见，国人选车过程中对丰田也愈发信赖。热点车，不给优惠，热门车加价等操作，想必大家已经很熟悉了，但并非所有新车都能奏效。 被大家看好的原因很简单，顶着丰田车标而且出自TNGA平台，有着标配7气囊以及丰田TSS 2.0智行安全系统等噱头，整车实力足够唬人。没被市场认可的理由同样不复杂，标价太高以及整车尺寸和产品定位尴尬，特别是前者，使得亚洲狮对标速腾成为泡影。或许面对的消费人群不同，卖高价这一套行不通。 目前，我们了解到，这款车型有着不错的优惠力度，并且销量也是呈上升趋势。如果是你，你会考虑这款车型吗？ |
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