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2021年上半年，即使受芯片影响，新能源汽车表现依然强劲，产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比增长均超过200%。 
从新能源汽车的增长数据上看，新能源车的普及已经势在必行。由于新能源车的结构和燃油车的结构大不相同，其维修保养也不同，新能源车取代燃油车后，汽服门店这些业务将消失。 新能源汽车与传统内燃动力汽车原理不同，其中纯电驱动汽车取消了燃油车的发动机、周边系统及离合器，但新增了驱动电机。因此，新能源汽车与汽油车两者在保养上的区别大不同：汽油车主要针对的是发动机系统的保养清洗，定时更换机油机滤等；电动车主要针对的是电池和电机的维护。一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样分为小保养和大保养，也叫A保和B保。小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质，不更换材料，因此只收一个工时费。而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。综合来看，纯电动车的单次保养成本将非常低，平均在200-500元左右。有电动车车主称，电动车保养基本零成本，收的保养费基本就是检测费。此外，除了保养项目相对精简，纯电动汽车的保养周期也相对较长。据车质网统计，纯电动汽车间隔最小也有一万公里，相比燃油车大几千公里一保养，延长了很多。电动车保养有很大一块是对电池的检测，目前只能去厂家指定的售后服务站进行，很多汽服门店由于技术实力达不到，这块业务根本就涉及不到。保养成本低、保养周期长，对于车主来说，是非常利好的消息。但对于汽服门店经营者来讲，则是一场灾难。没有最差的一年，只有更差的一年！现在你感觉生意不好做，未来将会更加难做！
没有发动机，新能源汽车也就没有了发动机润滑油保养、机滤更换、火花塞、节气门清洗等和发动机相关的业务。虽然，新能源的电机也会使用润滑油，各大润滑油厂也在积极研发新能源汽车专用润滑油，但使用量和更换周期都比燃油车不能相比。相关数据显示，润滑油市场的销量最早可能在2025年开始下滑，因为纯电动汽车的润滑油需求相比内燃机少50%至70%。随着新能源汽车替代燃油车的步伐加快，发动机润滑油的使用量将会逐年降低，或许就会像汽车化油器一样，被时代所抛弃。时代抛弃你，从不会和你打招呼。10年前开一家汽服门店，当汽服老板是一门很赚钱的行业。但未来，汽服门店还会是一门好生意吗？欢迎大家留言评论，说出你的看法！
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