负责武汉3个待建高铁站（武汉西站、天河站、长江新区站）设计的武汉规划设计院，昨天其设计文件通过了市城建重大交通项目审查，这代表位于黄陂的两个站点，天河站和长江新区站离正式开工应该不远了。小编看到这个消息，在和群友讨论的过程中，有了个想法，那就是当鲁台发展起来以后，会不会超过河对岸的前川，成为黄陂中部新的中心呢？网上暂时还没有长江新区站周边的具体规划，所文中关于鲁台的发展，很多都是基于已公开信息上的推测，各位阅读时请注意。鲁台，位于滠水河东，和前川城区隔河相望，2000年以前还是个镇，后并入前川街道（然后就20年没发展）。以318国道为界，国道以北仍然属于黄陂区，国道以南则划入待批准的长江新区。在长江新城概念提出之前，鲁台只有很小的一部分可以开发，大部分地方为农田，长江新城范围确定以后，鲁台80%的地方都可以城市化了，最新公布的《武汉国土空间规划上》，鲁台可以建设的面积并不比前川城区小。下图为最新规划图上鲁台和前川城区可以建设的范围（图上红色区域为允许建设区域）鲁台，在长江新区的产业定位里为科教发展区，计划引进科研单位和学校（长江新区设计单位还是蛮靠谱的），其原因或许是因为鲁台的文化底蕴相当不错，1000多年前的宋朝，理学大师二程就在鲁台求学（筑人工小山，在山顶上每日望山东方向祭拜孔孟，后人将此山称之为望鲁山，该地区后被命名为鲁台），明代时鲁台更产生了两所“大学”，二程书院和甘露山书院，说实话，从历史出发，武汉的大学不仅应该放在洪山，更应该放在鲁台山。目前，鲁台地区有两大项目，一个在318国道以北的黄陂地界，已开工的甘露山文创城项目，第二个是即将建设的沿江高铁长江新区站项目，虽属于长江新区，但建设好了，将和前川城区形成“一河两岸”的景观。现状来说，鲁台文旅城才刚刚开发，全部建成需要9年的时光，长江新区站2025年建成，周边配套形成一定规模起码需要5-8年的时间，鲁台目前的建成区只是双凤公园周边的一小块地方，换句话说就是，鲁台在10年内应该还是很难赶上前川的（当然，长江新区被批准为国家级，长江大学城落户鲁台的话又另当别论了）小编个人看法里，未来鲁台肯定是会超过前川的（起码在城市颜值上），前川城区基本定了型，老城区道路弯弯曲曲，新城区又被高速公路和铁路搞得四分五裂（前川很难找到一条笔直的宽阔大道），而鲁台，一切都是新的，特别是规划方面，如今的规划比起过去更强调绿化和休闲空间，新的鲁台，不仅道路可以修得四四方方，居住区500米内都能找到绿地和健身场所。未来，武汉将有7个火车站，按级别分为“一港（天河）4主（汉口、武昌、武汉、武汉西）2副（长江新区站、武汉东站）”，长江新区站虽然规模只有2台4线，但其建设标准应该和光谷的武汉东站差不太多，各位以为呢？这个时候，有的网友估计会说了，你能和人家光谷的火车站比吗？各位，长江新区站可不简单，不仅是国家高铁干线的站点之一（武汉东站只有普铁和城铁），未来也是去往红安，黄陂木兰旅游区市域铁路的起点，相信其站台广场和候车大楼的规模不会比武汉东站低。高铁站建起来了，周边的其他商务设施必然也会发展起来，如果一切顺利，5-8年后，鲁台地区高楼林立并非不可能。唯一存在的变数是长江新城管委会如何看呢？高铁站周边属于长江新区，黄陂无从着手，如果新城管委会仍然只发展谌家矶的话，那就确实糟蹋了这个高铁站，小编衷心希望长江新区能把握这个机会，在高铁站周边建设一座新城出来（否则，您就不是长江新城管委会，而是江岸谌家矶街道办，愧对武汉提出的四大副城规划）鲁台，必将崛起一座新城，小编相信，会比前川更为美丽！
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