国内重点航班疫情防控工作处置指引（第十四版）一、适用范围适用于从国内重点地区飞往广州白云机场的客运航班（以下统称“航班”）处置工作。二、健康
码查验按照有效的《白云机场健康码查验工作指引》，实施进港旅客健康码查验工作。三、处置流程（一）事前准备1.一号航管分公司负责在西一
、西二远机位到达入口区域设置测温点，布置测温设备与现场围蔽，并做好设备校对，指导南航（或航服、翼通）正确使用体温检测设备；负责在测
温点附近设置临时隔离点，用于可疑症状旅客的临时安置；负责在西一、西二远机位到达入口直至航站楼出口，沿途设置充分的指示标识，包括：一
米间距地贴标识，查验“48小时内核酸检测阴性证明+健康码绿码+体温”标识，“核酸检测扫码及操作指南”标识等。2.一号航管分公司负责
在W1、W2出口的每个出口配备至少四台“健康防疫查验平台”设备供安检查验旅客信息，同时根据安检需求配备充足的导向杆设置旅客排队区域
，确保旅客整体秩序正常。3.一号航管公司负责在W1（W2）行李提取大厅，至少每15分钟播放1次旅客需查验“48小时内核酸检测阴性证
明+健康码绿码+体温”的广播。4.公管分公司负责在B2号门出口适宜位置设置【核酸检测区】，至少满足10个以上工位同时开展核酸检测，
并配备充足的标识、导向杆等设施及工作人员，保障不符合“48小时内核酸检测阴性证明”的重点航班旅客有序接受核酸检测；负责在此区域设置
入口和出口指引标识，并使用导向杆等设施进行围蔽，安排充足人员进行现场秩序管控，避免未做核酸的重点旅客离开此区域，以及无关人员靠近此
区域。（48小时内核酸检测阴性证明依据：健康码有标注≤48小时的核酸检测记录；或其他核酸检测有效检测报告。时间计算标准：现场查验时
间-核酸检测阴性证明报告时间（或检测时间、核酸结果时间）≤48小时。）5.公管分公司负责在B1-B2号门适宜区域设置符合规范的脱消
间，用于保障重点航班的工作人员进行脱消，并安排人员进行管理，避免出现人员误入脱消间的情况。6.一号航管分公司负责在B2号门旁适宜区
域设置足够空间的【待检旅客缓冲区】，用于安置等待做核酸的旅客，并根据旅客数量及时调整该区域大小，设置足够的导向杆确保旅客在区域内有
序排队等待核酸检测，设置充足的“核酸检测扫码及操作指南”标识。该区域设置入口和出口，在出口位置设置至少2个工位用于采集旅客信息。7
.消防安保中心负责根据【待检旅客缓冲区】现场旅客数量，安排充足人员值守入口和出口，做好此区域旅客监管，避免未做核酸的重点旅客离开此
区域，以及其他普通旅客靠近此区域，并协助旅客扫码注册信息。8.一号航管分公司负责设置相应围蔽区域，确保重点航班保障区域、重点旅客活
动区域与其他区域完全隔离。围蔽区域包括：W1、W2的二层电梯和步梯等。9.运控中心于每日凌晨02:00前，将航班计划发布在“重点地
区航班保障群”和“白云机场-核酸检测沟通群”（以下简称“微信群”）。10.除144-151机位、167、250、255机位不安排停
放国内重点地区进港航班外，运控中心按照机位安排规则安排南航（或航服）航班停放对应停机位，旅客均按照远机位进行保障；在机位安排时，优
先安排停放远机位。对于南航代理航班，在安排停放近机位时，优先安排停放251-259机位。11.运控中心负责将南航代理的重点航班的航
站楼属性由二号航站楼调整为一号航站楼，并在系统中将原默认使用西一、西二行李转盘的航班调至西三行李转盘，确保普通航班不分配在西一、西
二行李转盘。12.翼通负责安排代理航班停放FBO机坪。13.南航（或航服、翼通）在航班前站起飞后15分钟内将航班信息发微信群，内容
包括：航班号、起飞时间、预达时间、停机位、旅客数量。14.航班前站起飞后，若停机位安排发生调整，运控中心（或翼通）在微信群通报各单
位；若其他航班信息发生调整（包括：航班预计落地时间变化超过30分钟、备降等），南航（或航服、翼通）在微信群通报各单位。15.一号航
管分公司负责在航班落地前15分钟安排人员做好西一、西二到达行李提取厅的设施设备保障工作。16.航服负责安排充足的人员做好西一到达行
李提取厅的旅客秩序维护工作，提醒旅客提前准备查验材料，并组织旅客有序排队接受安检人员查验：“48小时内核酸检测阴性证明”、动态健康
码、体温。17.南航负责安排充足的人员做好西二到达行李提取厅的旅客秩序维护工作，提醒旅客提前准备查验材料，并组织旅客有序排队接受安
检人员查验：“48小时内核酸检测阴性证明”、动态健康码、体温。18.南航（或航服、翼通）提前安排工作人员到达西一、西二远机位到达口
测温点，做好测温准备。19.广州市卫健委负责安排医护人员于航班落地前15分钟到达B2号门【核酸检测区】做好核酸检测准备工作，在【待
检旅客缓冲区】出口安排人员采集旅客信息。20.安检负责做好B2号门管控工作，B2号门通行规则为：除保障重点航班的工作人员外，此门只
出不进。21.客服中心负责安排充足的志愿者在B2号门外指引旅客，做好问询服务。22.信息公司负责为南航开通账号及操作权限，确保南航
可通过系统为代理的国内重点航班分配西一、西二行李转盘进行保障。23.一号航管分公司按照“一航班一消杀”的原则对行李转盘进行消杀处理
。根据行李转盘资源情况，航服代理的国内重点航班默认使用2、4、6、8号行李转盘，南航代理的国内重点航班默认使用10、12、14、1
6号行李转盘。若航班出现积压情况，由南航与航服进行对接，共享行李转盘资源。24.一号航管分公司负责做好B904登机口脱消间、B90
9登机口穿脱点、西一（二）到达行李提取厅穿脱点保障工作，并配备足够的消毒液、免洗洗手液等物资。25.保障重点航班的工作人员若穿着防
护服，在B904登机口脱消间、B1-B2号门之间的脱消间进行脱消；若穿着隔离衣在B909登机口穿脱点、西一（二）到达行李提取厅穿脱
点进行穿脱。26.安检负责安排人员在W1、W2到达出口执勤，并查验重点航班进港旅客的健康信息，包括：“48小时内核酸检测阴性证明”
、动态健康码、体温。持有“48小时内核酸检测阴性证明”的旅客才可从W2出口通行，W1出口允许所有重点航班进港旅客通行。27.一号航
管分公司负责在W1出口设置“有48小时内核酸检测阴性证明”和“无48小时内核酸检测阴性证明”通道，在W1、W2排队通道设置指示牌，
指引核酸不符合的旅客前往W1“无48小时内核酸检测阴性证明”通道排队。28.非保障国内重点地区航班的工作人员不得进入“W1（W2）
远机位到达入口—W1（W2）到达出口”区域。29.国内重点航班保障区域产生的所有垃圾按照防疫垃圾进行处置。30.各单位要严格落实航
班四个“固定”措施，即固定保障区域、固定保障车辆、固定保障人员、固定测温点，并加强保障区域、保障车辆及设施设备的消杀。31.各单位
现场保障人员应做好个人防护，原则上包括：佩戴N95口罩、护目镜/面屏、隔离衣、一次性医用橡胶手套、一次性鞋套，一次性条形帽）。各单
位可视情提升本单位员工的个人防护等级。32.航空运输承运人（代理人）应当将后客舱最后三排座位设为应急相对隔离区，将发热、干咳、乏力
等有可疑症状的旅客安置在该隔离区域，并尽可能安置在右侧靠窗位置。33.党委工作部负责通过各种渠道做好宣传工作；客服中心负责做好问询
电话的应答和解释工作。34.南航（或航服、翼通）负责通知代理航司通过机舱广播提醒重点航班进港旅客在白云机场需查验“48小时内核酸检
测阴性证明+健康码”，对于无“48小时内核酸检测阴性证明”将在白云机场接受核酸检测。（二）现场处置1.航班落地前，若机上发现有可疑
症状旅客，航空运输承运人（代理人）应将信息通过微信群及电话通报急救中心（020-86122926）。2.急救中心接报机上有可疑症状
旅客，应安排医护人员于航班落地前到达指定停机位。3.航班落地后，航空运输承运人（代理人）通过机舱广播提醒所有旅客提前准备“48小时
内核酸检测阴性证明+健康码”以备检查，对于无48小时内核酸检测阴性证明的旅客，需走W1出口专用通道并在机场做完核酸检测后才可离开。
4.南航（或航服、翼通）按照以下顺序安排旅客下机（中转的正常旅客＞非中转的正常旅客＞健康码异常旅客及可疑症状旅客）。旅客下机时，南
航（或航服、翼通）逐个查验旅客健康码，若发现健康码异常旅客，按照健康码处置指引进行处置。5.正常旅客下机完毕后，急救中心上机对可疑
症状旅客进行检测，并记录航班号、旅客姓名、性别、身份证号码、体温、症状等信息。经检测需要安排转运的，由急救中心将旅客送至医疗机构；
若旅客不需要转运，按照正常旅客保障。6.若航班停放近机位，南航（或航服）引领旅客沿廊桥旋梯下到飞行区乘坐摆渡车辆；一号航管分公司（
二号航管公司）在旅客下机完毕后，对廊桥进行全面消杀，并在微信群中发布廊桥消杀情况，消杀后30分钟才可恢复廊桥正常使用。7.若航班停
放远机位，南航（或航服、翼通）引领旅客正常乘坐摆渡车辆。8.南航（或地勤、翼通）从飞机上卸下托运行李，对于中转国内出港航班的旅客托
运行李，直接拉到中转行李转盘，并经六面消杀后才可放置在转盘上。对于非中转旅客以及中转国际出发航班旅客的托运行李，拉至指定行李转盘。
9.如需对航空器进行消杀处理，由航空公司自行联系专业消杀单位处置；若无专业力量，可联系该单位处置（单位：广东惠利民有害生物防治工程
有限公司，联系人及电话：甘露13503006877）。10.南航（或航服、翼通）安排工作人员随摆渡车辆将旅客送至西一、西二远机位到
达口，并引领旅客有序下摆渡车辆经体温检测后，进入行李提取大厅。11.若发现体温超过37.3℃或有可疑症状的旅客，南航（或航服、翼通
）将其引导至临时隔离点进行休息，并通知急救中心到场处置。急救中心对临时隔离点旅客进行检测，并记录航班号、旅客姓名、性别、身份证号码
、体温、症状等信息。经检测需要安排转运的，由急救中心将旅客送至医疗机构；若旅客不需要转运，按照正常旅客保障。12.南航（或地勤、翼
通）将非中转旅客以及中转国际出发航班旅客的托运行李在进行六面消杀后，放入指定的行李转盘上面。13.旅客在行李提取大厅提取行李后，在
南航和航服现场工作人员指引下，有序排队，准备好查验材料以备安检人员查验。发现无“48小时内核酸检测阴性证明”的旅客，指引其前往W1
出口专用通道排队。14.安检在W1、W2到达出口查验旅客的健康信息，包括：“48小时内核酸检测阴性证明”、动态健康码、体温。W1出
口“有48小时内核酸检测阴性证明”通道，需使用“健康防疫核验平台”查验旅客健康码信息；W1出口“无48小时内核酸检测阴性证明”通道
，仅需查验健康码（可查手机动态健康码）和体温。W1出口核酸不符合要求的旅客，安检负责将旅客指引旅客至【待检旅客缓冲区】等待做核酸；
W2出口若发现核酸不符合要求的旅客，指引旅客从W1出口“无48小时内核酸检测阴性证明”通道排队通行。若旅客核酸符合要求，若发现体温
超过37.3℃，安检将其引导至临时隔离点进行休息，并通知急救中心到场处置。急救中心对临时隔离点旅客进行检测，并记录航班号、旅客姓名
、性别、身份证号码、体温、症状等信息。经检测需要安排转运的，由急救中心将旅客送至医疗机构；若旅客不需要转运，按照正常旅客保障。若发
现健康码异常的，按照健康码处置指引进行处置。15.对于非中转旅客或中转国际出发航班的旅客，按照以下流程处置：15.1健康信息符合要
求的旅客从W1、W2到达出口出来后可正常通行。15.2核酸不符合要求的旅客在【待检旅客缓冲区】等待进行核酸检测；公管分公司负责组
织旅客做好核酸检测，并对接消防安保中心将【待检旅客缓冲区】的旅客放行接受核酸检测。消防安保中心按照公管分公司要求，组织【待检旅客缓
冲区】的旅客有序排队并放行。接受完核酸检测的旅客，可正常离开；客服中心安排志愿者为旅客提供指引服务。16.对于中转国内出发航班的旅
客，按照以下流程进行处置：一号航管分公司负责将南京进港航班中转旅客等待区域，与其他重点地区中转旅客等待区域进行分区设置。南航（或航
服、翼通）负责按照进港航段的代理关系，将旅客直接摆渡至下一航段航班（航班衔接时间较紧）交由出港航司负责；或摆渡至B901登机口，引
领旅客从B901登机口进入B901-B904区域的“中转旅客等待区”等待出港航班，并做好旅客衔接下一航段航班的保障准备工作，包括：
旅客在中转旅客等待区的监管、与下一航段航司的对接等工作。有中转旅客送往或送离B901-B904区域，南航（或航服、翼通）在微信群向
一号航管分公司进行通报，一号航管分公司负责做好区域启动准备工作及旅客送离后的消杀工作，并做好视频监控。“广州出发”航段的营运人或代
理人负责将旅客由B901登机口送至出港飞机机底，做好现场旅客处置，直至旅客登上后续飞机。若旅客未能成功登上出港飞机，由进港航段的营运人或代理人负责将旅客拉回“中转旅客等待区”等待后续航班或按照“非中转旅客或中转国际出发航班的旅客”进行处置。17.每保障完一个航班，一号航管分公司负责对西一、西二到达行李提取厅（含洗手间）进行消杀处理；每日对西一、西二到达行李提取厅、B901-B904区域进行全面消毒。（三）事后处置1.急救中心跟进转运旅客的检测情况，如出现确诊或疑似的情况，立即电话报送至运控中心。2.运控中心根据急救中心提交的旅客情况做好数据统计。3.若运控中心接报旅客为疑似或确诊已感染新冠肺炎，由运控中心按照反查指引要求做好密切接触人员反查工作。-1- |
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