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8月10日，乘联会公布了特斯拉7月份的销量数据。数据显示，特斯拉7月的批发量为32968辆，环比下降了0.56%，同比却增长了199%。 其中，7月特斯拉海外出口更是创下了历史新高，达到了24347辆，环比增长了385%。这也是特斯拉上海工厂自建成以来，出口量首次突破两万台。  具体车型方面，特斯拉Model 3出口量为16137辆，特斯拉Model Y出口量为8210辆。 不过很意外的是，特斯拉在国内销量方面，环比降幅高达69%，销量为8621辆。 同样也是在刚刚过去的7月份，国内造车新势力车企中的理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车市场表现依旧抢眼。其中，理想汽车和小鹏汽车的月销量都已经突破了8000台。  这样看来，国内造车新势力三巨头似乎已经和之前那个遥不可攀的特斯拉基本上处于同一量级了?车快评并不这么认为。 对于特斯拉7月国内销量大幅下跌的主要原因，我们先来做一下简单的分析。 首先，不排除上海车展特斯拉维权事件的影响。因为销量，指的都是当月实际上交付给客户的车辆。一直以来，特斯拉的交车周期都是比较长的。由此我们可以推断，维权事件发生后，从一定程度上影响到了5、6月订单量;  其次，来自市场竞争。上面也说了，最近几个月以蔚来汽车、小鹏汽车为代表的国内造车新势力车企销量稳步增长，特斯拉Model 3的竞品车型小鹏P7销量更是创了新高，也会抢占一部分特斯拉Model 3的市场。还有，比亚迪7月新能源车的累计销量已经突破了5万台，在很大程度上也能影响到特斯拉的销量; 最后，就是随着特斯拉上海工厂产能的不断提升，已经成为特斯拉最主要的汽车出口中心。所以在车辆配额上，特斯拉可能会更倾向于海外市场。 以上几点，便是车快评认为特斯拉的7月销量下降的几个主要原因，并不是特斯拉卖不动了。  而且，在7月特斯拉推出了起售价为27.6万元的Model Y标准续航版，相比长续航版车型，价格下降了7万多元。还有，特斯拉Model 3标准续航升级版价格的下调，调整后的售价为23.59万元，非常有诱惑力。 这些，也都将会成为特斯拉在随后几个月中销量报送的重要因素。 综上所述，在造车新势力车企面前，特斯拉依旧很强大。 |
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