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古徽州陆路对外交通素有九龙出海之说，从东南西北四个方向分别由徽杭、徽开（开化县）、徽婺（婺源县）、徽浮（浮梁县）、徽饶（饶州府）、徽安（安庆府）、徽青（青阳县）、徽宁（宁国市）古道。  九条古道以徽杭古官道地位更加特别，因为徽州古官道伴随和见证着徽商及徽州的经济社会发展，徽杭古官道始建于宋，为南宋朝庭向西统治的京都要道，相当于现今的国道，政治与经济地位相当突出，而徽州名称也是由宋徽宗赵佶改歙州而来，当时徽昌古道便是官员往来徽州，徽州府到宋都临安府（今杭州）间的官道，这条官道（安徽段）由徽城至昱岭关62公里，是全国政治、经济、文化的大动脉，朝廷在沿途设立了众多驿站、铺司，如王干司、老竹铺等。   鉴于宋朝迁都之后，中原望族再次不断涌入徽州，外来人口大量集聚，加之徽州“八山半水半分田，一分道路与庄园”的生产要素制约，为了生存和发展，迫使徽人外出杭州、苏州、泰州、无锡等江浙等地经商创业，陆路出徽州均走此道。 徽州一府六县仅歙县、绩溪与原昌化县毗邻，从徽州府到昌化、杭州的交通干道只有一条，就是从徽州府所在地徽城出南门过渔梁、瞻琪、大阜、苏村、杞梓里，经三阳（王干司）、中村、叶村、竹铺、岭脚（筠麓），翻老竹岭，越皖浙第一雄关昱岭关，达昌化，通杭州。 徽杭二州间古道纵横交错，宽若官驿道，窄如阡陌，宛如一叶之脉络，而徽城至昌化达杭州这条徽杭古官道便是徽杭二州间的主脉，其他则为经络相通的支脉，譬如有比较知名的绩溪县伏岭镇至临安区马啸乡的这段。  昱岭关是徽杭古官道上的重要节点，南宋置关，地理位置重要，历来为兵家必争之地。史籍多次记载昱岭关战事，关隘亦多次维修，是研究古代防御建筑的重要实例，同时见证着浙皖两地经济、贸易往来的历史。 昱岭关海拔510.6米，位于天目山脉与白际山脉交汇处，距北边海拔1787米的天目山最高峰清凉峰直线距离约7200米，距南边海拔1478米白际山脉最高峰搁船尖直线距离约3200米。  这是一条红色古道。 1934年11月中国工农红军第七军团、第十军合编成第十军团，简称红十军团（红军北上抗日先遣队），军团长为刘畴西，军政委员会主席为方志敏。红十军团下辖19、20、21三个师，红七军团改编为19师，师长为寻淮洲。为宣传和推动抗日民族运动，调动钳制国民党军，减轻对中央革命根据地的压力，寻淮洲部从中央苏区的东部出动，向闽、浙、赣、皖诸省国民党后方挺进，赴浙西、皖南游击，通过灵活机动指挥，抓住战机歼敌。11月27日渡新安江北上，12月1日，进入临安湍口镇，逼近昌化、临安，震动了杭州；12月2日，与国民党追剿军在候头展开了一场较远距离的阵地战，持续了一个整夜。于12月3日部队休整，12月4日从浙江白果庄出发，过昱岭关入境安徽，经老竹岭、竹铺、三阳、王干岭脚北上绩溪，于12月5日抵达旌德白沙，12月6日攻克旌德县城，12月7日，十九师离开旌德县城继续北上，威胁芜湖县，震慑南京市。    这是一条忠义古道。 从竹铺至昱岭关为高山地带，岭峻路险。相传老竹岭段为绍兴元年（1131年），岳飞由杭州去江西讨伐李成时所开通。这段山道穿山入水，崎岖难行。当年，岳飞带着王者之兵金戈铁马行军到此，恰好遇到发大水，兵马被迫止步。岳飞遂命众人开山修道，这便是后来的徽杭古官道。卢俊义攻打昱岭关，水浒英雄一百单八将古道边阵亡六将。   这是一条茶马古道。 徽杭古官道上昱岭是一个重要节点外，老竹岭就是第二个重要节点，是山越人防外敌入侵的第二道屏障，这里地势险峻，老竹岭山垭口海拔535米，昱岭与老竹岭间谷底海拔400米。相传宋、元年间一位在老竹岭半山上有一座寺庙，庙里住着位法号大方的和尚，老百姓谓之为大方和尚，善男信女常去进香朝拜，香火很旺。庙旁有一座过路凉亭，经历代修葺，迄今屹立在老竹岭顶古道上，供过往商贾走贩及过路行人走到岭头在此歇脚休息。出家人以慈悲为怀，每年春末夏初，大方和尚都要到深山老林里采摘一些新鲜茶叶，炒制成干茶，泡后施茶给过往的行人解渴。凡喝过茶的人都觉得味道上佳，提神醒脑，久而久之，老竹岭周边的老竹铺、岭脚、三阳、金川一带百姓遂为其取名“老竹大方”。徽州商人将徽茶输出苏州、杭州、宁波、泰州等地，必经此道，是徽商东进苏杭的必经之路，连接京杭运河，是徽商的茶马古道。  |
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