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引进新的电池、电机供应商会成为常态吗？ 第347批新车申报目录中，共计64款乘用车，其中BEV车型61款，PHEV车型三款；使用磷酸铁锂电池的车型25款，三元锂电池车型39款，很明显磷酸铁锂车型在逐渐增加。 整理下来，本次申报的新车亮点还是非常多，总结下来有如下几点：
比亚迪新车海豚明天预售 秦Plus同尺寸混动车F5只卖7万？ 比亚迪新车海豚，长宽高4150*1770 *1570mm，轴距2700mm，A0级车长，A级车的轴距，似乎比亚迪很多车尺寸都是这么做的，同级车车长配置更高一级的轴距。 有消息称海豚8月13日预售，预售价11-13万元，搭载比亚迪的磷酸铁锂电池，续航301km、405km两个版本，相较于对标车型好猫，价格优势似乎不是很明显。 除了海豚，比亚迪还申报了一款插电混动车型——F5，西安工厂生产，使用磷酸铁锂电池 ，标准 A 级车尺寸。 虽然外形有所改变，但是尺寸基本上跟秦Plus一样，只是拉长了一点，轴距、宽、高不变，换了一套动力系统。 有知情人士透露这款车价格可能在7万左右，目前秦Plus的售价10.58-17.48万元左右，如果价格真的到了这种地步，这诱惑不是一点点。 威马E5定位B端 引进新的电机供应商——英搏尔 E5这款车是威马针对出行市场定制的纯电动轿车，4718mm车长搭配2810mm轴距，后排空间应该比较大，在温州瓯江口生产。 威马官网给出的补贴后售价是15.01万元和16.01万元，只有505km这一个续航版本，采用的三元锂电池，直流快充30%-80%最快39分钟。 整个车亮点就是空间比较大，这个价位配上这个续航，还有一些智能化配置，性价比还是很不错的。 还有一个信息点是，威马此前电机基本上是汇川独家供应，如今引进了新的供应商英搏尔，此后合作车型会不会变多呢？ 奇瑞微型车QQ冰淇淋亮相 宏光MINI对标车型；大蚂蚁换装磷酸铁锂电池 奇瑞在本次申报了一款微型车，尾部名称为QQ冰淇淋。 无论是车身尺寸还是外形，跟宏光MINI非常接近，电芯供应商都有江苏时代的参与，所以也能大致判断出来两款车的续航应该也不会差别非常大，170km左右。 还有一点值得注意的是，奇瑞引进了一家新的供应商——安徽瑞露科技有限公司，供应PACK和电机，这家企业是奇瑞和露笑科技2020年5月成立的合资公司。 除了QQ冰淇淋，奇瑞还申报了新的奇瑞大蚂蚁。大蚂蚁4630mm车长，但是轴距长达2830mm，后排空间可以想象非常充足。 本次申报主要的变化是换装了国轩高科的磷酸铁锂版本，目前奇瑞的车型中只有eQ1和eQ5这两款车有磷酸铁锂版本，如果奇瑞和国轩加深合作，小车会不会逐步转化成磷酸铁锂版本呢？ Aion V做大尺寸 引进新的电池PACK供应商 在售的Aion V尺寸4586 *1920* 1728mm，轴距2830mm，最新申报的4650*1920*1720mm，基本上就是把车拉长了，高度稍微缩减了一点，对应整车重量有所增加，高度和轴距都不变。 此外，Aion V的PACK供应商此前为上汽乘用车，最新申报的这款变更为广州巨湾技研，这家企业是广州巨湾投资和广汽集团的合资公司。 爱驰U6电机外采变自供 爱驰U6尺寸为4805*1880*1641mm，轴距2800mm，一款比较标准的中型纯电SUV，由江铃控股代工生产，生产地址江西上饶经开区。 电池PACK由江苏爱骋新能源科技有限公司供应，电机由爱驰汽车子公司江西智驱电动科技有限公司，此前电机从外部采购，本次申报车型主要内部供应。 东风有限新品牌霆睿：推A00车小虎 对标宏光MINI多氟多供应电池 东风推了一款尺寸和宏光MINI接近的小车，命名小虎，霆睿这个商标东风在2015年就申请了，现在将其作为品牌推出来。会不会以后成为东风专用小车品牌呢？ 而且这款车为东风引进了一个新的电池供应商——多氟多，单体和PACK都由其提供。 16-25万的小鹏P5选装激光雷达？ 肇庆小鹏新能源投资公司在本次新车目录里申报小鹏P5车型，4个不同款，除了轮胎规格、重量有些微差别，其他基本没什么变化，有红色和白色两种颜色，在肇庆高新区工厂生产。 这是小鹏通过收购广东福迪汽车获得造车资质之后生产的第二款轿车，预售价格16万起，最高23万，460km和550km两种续航选择。 动力方面，采用的三元锂电池，由肇庆小鹏汽车组装PACK，电机供应商为合普动力（肇庆高新区一家电机企业），合普动力之前和精进电动和上海电驱动共同供应过G3，目前申请的P5车型由合普动力率先独立供应，功率155kw。 关于选装部分，主要是轮毂、LED灯、摄像头、激光雷达这些配置。但是小鹏汽车官网是没有激光雷达这个配置的，主要是毫米波雷达、超声波传感器和环视摄像头。
所以，16万到25万的售价，其中究竟有没有激光雷达的车型？ 知豆D2又来了 引进新的电机、电池供应商 本次申报的知豆D2是红颜色，基本上跟老款没什么区别，只是尾标改成了D2S，在电池和电机的供应商上有所变化。
电池用的山东爱德邦智能科技有限公司的三元锂电池，电机用的合普动力股份有限公司20kw的小电机。 爱德邦智能是一家第三方企业，定位是电动两轮车车辆网领域，以提供锂电池为切入口打造电动车智能网联生态系统。所以严格来说，这家企业跟乘用车企业其实没多大联系。 合普动力也是吉利知豆引进的新的电机供应商。 回看吉利旗下电动车的现状，除了几何品牌几款新车型，基本上其他新能源车都是油改电、油改插混车型，而且几何品牌也没什么量，近几批申报的新车型也基本上都是旧的，所以吉利在电动车的布局上，究竟是如何规划的？ |
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