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远洋船舶由于全球航行以及舱内隐蔽空间多等原因，很容易成为不法运毒团伙的运输工具，船员也往往洗不清被拖下水。但是，也存在船员经不住利益诱惑，参与了实质性运毒行为的情况，这是非常得不偿失的，不光船员要接受法律制裁，航海职业生涯也将尽毁... 近日，MSC公司船上的8名船员，就因为在船上合谋运输可卡因毒品，两名船员被判终身监禁，其余6名船员被判5年以上有期徒刑不等... 本周，美国司法部本周宣布，MSC公司旗下一艘集装箱船上的8名船员，因在此前参与通过费城港口走私价值10亿美元的可卡因，被以“串谋持有并意图在受美国管辖的船只上分发可卡因”的罪名判刑，其中两名主谋船员（二副和一名实习生）面临终身监禁，其他几名船员分别被判5年以上有期徒刑不等。 据悉，这两名船员是此次非法运毒行动的主谋，他们负责联系陆地上的毒贩，并协调运毒走私活动，同时还负责招募其他船员来协助该非法计划。 此前，该集装箱船抵达美国费城的Packer Marine Terminal时，美国联邦、州和地方执法人员登上该船，并至少在7个集装箱中查获了约20吨、价值超过10 亿美元的可卡因毒品——这是美国海关和边境保护局历史上最大的毒品缉获案。 “这艘船运毒量非常之大，20吨可卡因，这几乎与三头成年非洲象的重量相同！我们不得不扣押并没收这艘船。”美国司法部人员震惊地说道。 根据美国司法部的说法，在这艘集装箱船在在智利、秘鲁、巴拿马和巴哈马进行了停靠，该船的最终目的港最终是北欧，将停靠鹿特丹、安特卫普和勒阿弗尔港。 该船在航行前往费城的途中，船员们多次帮助将大宗可卡因从快艇上装载到船上，快艇在半夜接近该船。船员使用船上的起重机将装满可卡因的货网吊到船上，然后将可卡因藏在船上的集装箱中。 据检察官称，在这艘船的20 多名船员中，至少有8人——约占船员的三分之一——卷入了此次贩毒团伙。除了两名主谋船员外（二副+实习生），另外还有大副、二副以及甲板和机舱部大管轮等其他6名船员。 据悉，此次事件也让船东公司备受损失，包括财力和声誉方面的损失。在该船被费城当局扣押并采取没收行动后，为了寻求这艘船获释，船公司在美国海关和边境保护局(CBP)的安全账户中存入了1000 万美元，并提供了4000 万美元的保证金，总共交纳了5000万美元的保释金，该船方才允许离开。 MSC公司砸出1亿美元打造“防毒面罩” 开发强有力的反走私程序—— 经历此次事件后，为避免此类事件发生，MSC公司开发了强有力的反走私程序。 “我们已经花费数千万美元来加强其反走私程序，包括在旗下所有船只上部署闭路电视摄像机，扩大由第三方安全专家实时远程监控的保安团队。” 毒品高风险区例行检查—— 在毒品走私不法行动高发的地区港口，对旗下即将对到港的船舶进行例行检查，包括警犬嗅探，以及潜水队对水下船体的检查。“尤其是在南美洲等高风险地区，格外加强检查。”该公司方面表示。 开发智能集装箱—— 此外，该公司还正在“加快推进智能集装箱的开发，如果有人蓄意破坏或篡改集装箱，可以感知并发出警报。” 据MSC公司方面透露，自这艘集装箱船发生令人震惊的运毒事件后，该公司在安全防范举措方面大力投资，预计到2024 年将耗资超过1 亿美元。 - 提 醒 - 随着此类船舶运输毒品的事件频繁发生，不管船员主动参与还是被拖下水，都凸显了船上毒品贩运安全防范体系的漏洞和缺失，而一旦因此陷入法律泥潭，对船东船员都不利。业界人士建议，船公司斥资打造“防毒”的铜墙铁壁，采取类似上述船公司的相关举措，让毒品在船上无处藏身，这是亟待解决的现实问题——因为，既保护了船员，也使船东免受损失。 |
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