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相关统计数据显示，中国汽车行业已步入存量竞争时代。但中高端汽车市场在近五年一直保持着稳定的增长，汽车消费升级趋势不减。叠加疫情影响，国人出境消费大大减少，推动国内高档车的消费一路走高。 闻风而来的各大汽车品牌，均有共识地加码推出旗舰SUV，满足国人“又大又豪华”的购车需求。不过，说到最畅销的旗舰SUV，还属上汽大众途昂。俗话说，技多不压身。为了进一步加强途昂的竞争力，全新途昂家族在今年上海车展迎来升级上市，此外，搭载了2.5T V6发动机的新款途昂/途昂X也在7月份举行的粤港澳大湾区车展正式推出，提供更加丰富的个性之选。那么，面对全新换代的汉兰达和全新车型揽境，全新途昂能否凭借全面提升的产品力继续热销之路？下面，轱辘哥将对全新途昂的竞争力进行综合分析。
升级IQ.Light矩阵大灯，全新途昂科技属性藏不住
得益于长达5米的车身和近3米的轴距，全新途昂塑造出非常大气、强势的形象，加之有力的线条刻画，硬朗的一面表现得淋漓尽致，很符合国人的审美。
全新途昂在此基础上增加了更多科技细节，例如横贯式发光前格栅和前后发光LOGO，在黑夜中更显辨识度。此前上汽大众的旗舰轿车辉昂也采用了发光LOGO的设计彰显旗舰。搭载的大众最新IQ.Light全LED矩阵式大灯，内部拥有可独立控制的LED，通过实时车速和雨刮信号自动调整大灯，提供多种模式照明，更智能也更安全。比如恶劣天气模式下，全天候灯便会开启，照明强度更高。另外，IQ.Light还有城镇模式、高速模式等，角灯功能、大灯随心转向、高速自动调节功能都会根据实时情况进行智能开启。当遇到会车时，大灯会自动调节高度和宽度，避免影响对向驾驶者，与此同时也能保护我方的驾驶安全。可见，全新途昂所配备的IQ.Light全LED矩阵式大灯对于提高夜间行车安全和驾驶体验方面有着十分重要的作用。有人说，科技进步后人变懒了，但在轱辘哥看来，既然科技的力量能够带来更舒心更安全的驾驶体验，何乐而不为？此外，全新途昂新增的IQ.Light尊贵迎宾模式的设计也让人好感度倍增。在距离车辆8至10米处就会触发迎宾场景，前LOGO灯、格栅灯、日行灯依次点亮，尾灯则由LOGO处向两侧逐渐点亮，还有门把手、迎宾光影地毯也会亮起，细节之处给你满满的仪式感！作为一款旗舰SUV，全新途昂利用光影“美”得令人心动，又能给你最为尊贵的用车享受。全新MQB EVO架构赋能，IQ.DRIVE加持，全新途昂凭实力强大 “新四化”浪潮席卷汽车行业，智能网联、自动驾驶成为新车型的重要装备。无科技，不汽车，而消费者对汽车科技的需求也处在史无前例的爆发阶段。对于上汽大众而言，全新途昂作为旗舰担当，搭载最新的智能科技是毫无疑问的。全新MQB EVO数字化智能架构为全新途昂带来显而易见的改变，内饰科技感更强，智能科技配置全方位升级。12英寸悬浮式中控屏+10.2英寸液晶仪表+HUD平视显示系统奠定内饰的科技氛围。副驾驶前方采用可媲美劳斯莱斯高级定制的星空环绕式透光饰条，30色内饰氛围灯可根据心情和场景需要随心切换，豪华质感和高颜值都值得再加一分！将视线稍微下移，全新采用的拨片式数字换挡造型时尚且节约空间，据轱辘哥了解，全新途昂使用了通常只出现在豪华品牌上的电子排挡杆，并且是上汽大众大众品牌首款使用该配置的车型，领先同级对手。镂空中央通道则展现了设计师的巧思，同时留出了新的储物空间，算得上实用性与美观性兼具。通过上汽大众精心打造的智慧车联系统，智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等丰富的互联功能，涵盖了日常出行和用车生活所需，人-车-生活不再遥远。例如下班回家，你可以通过智能语音，先让车机播放你喜欢的音乐，随后导航回家并加入超市为途经点，还可远程开启家中的智能设备先行打扫卫生、打开空调。在万物皆可互联的时代，你所想象的都可以逐渐变成现实。全新MQB EVO数字化智能架构还为全新途昂带来了更先进的智能驾驶辅助体验，L2+级别的IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，为多场景的智能驾驶夯实了基础。例如在高速公路驾驶，ACC自适应巡航（0-210Km/h全速跟车）和智能跟车（跟停时间60s）、车道偏离辅助系统、疲劳监测系统的“组合拳”，可以让你解放双脚，减轻驾驶疲劳并提升驾驶安全性，官方称之为“Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统”。值得一提的是，Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统大大简化了用户操作步骤，一键即可启动。若是在需要倒车、泊车的场景，则有前后泊车雷达、360全景影像、倒车紧急刹停和自动泊车功能进行辅助，让新手司机也能安心出行。始终站立在中大型SUV的金字塔顶端，途昂就像“六边形”战士，几乎是无懈可击。不过，上汽大众深知，打造一款旗舰SUV，高颜值设计、丰富的智能科技配置、智能安全配置等只是必修课，豪华体验才是重中之重。一方面，豪华的体验与舒适空间的打造息息相关。正如前面所说，全新途昂拥有傲视同级的大车身大空间，5052/1989/1773mm的车身尺寸和长达2980mm的轴距，让它得以提供相比同级别车型更宽敞舒适的乘坐空间，就算是第三排的乘坐体验也属上乘。值得一提的是，为了满足不同消费者，全新途昂除了2+2+3的7座空间布局，还提供了6座供选择，多变空间随心所欲。除了乘坐空间，全新途昂还有一个大容量的后备箱，最大可获得2415升储存空间，即便坐满七人仍有286升空间，可供5个20寸行李箱和2个背包放置。另一方面，全新途昂的豪华还体现在诸多人性化设计上面。例如12向可调多功能豪华打孔真皮座椅，集主动通风、加热等功能于一体，后排也能享受三档加热！储物空间进行了重新设计，仪表台左侧的杂物盒、手机无线充电盒、右侧大空间手套箱、中央通道的双开式扶手等，使用起来更加便利；为了让你更好的享受旅途，全新途昂配备哈曼卡顿高级音响，全车12个喇叭，可为驾乘人员带来极致的听觉享受。最后，全新途昂基于用户的实际需求提供丰富的动力总成，不负旗舰SUV之名。全新途昂配备了高/低功率的2.0T发动机，以及2.5T V6发动机。高功率2.0T发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米；低功率2.0T发动机最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米。根据此前的试驾体验，轱辘哥发现全新途昂的动力储备十分深厚，超车动作干净利落。与之匹配DQ501七速湿式双离合变速箱升档积极，1500转涡轮介入，如开启运动模式，反应更加积极。如果你对动力还有更高追求，轱辘哥建议直接入手2.5T V6发动机版本的全新途昂，最大功率达到220千瓦，配合4 Motion 智能四驱系统，想要征服远方？去便是了！大、豪华、强劲、科技、智能、安全，在轱辘哥看来，全新途昂就像马龙一样，是令人望而生畏的全能型选手。作为上汽大众投掷在中高端SUV市场的一款重磅车型，途昂火爆的市场表现一度让对手“崩溃”。强者恒强，全新途昂带着升级而来的设计、智能科技配置和更豪华的安全装备，再一次展现了自身的旗舰实力。面对全新汉兰达和揽境，恐怕全新途昂依旧会赢得很轻松。
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