 01 车市：缓慢复苏，遭遇涨价 2021 年上半年，除了疫情的直接影响，就业的不确定性和高通胀使得消费者更为节制。根据Inegi在发布的AMIA（墨西哥汽车工业协会）上半年销售数据，销量为515,400台，同比去年上半年的惨淡业绩有了好转，增长了18.1%，但相比疫情前2019年同期638,597台新车的销售数据，还有很大差距。 第三波疫情又叠加了汽车芯片紧缺危机，鉴于库存不足和成本高企，导致汽车价格明显上涨。仅在7月上半月，汽车价格水平就上涨了0.69%，而在最近发布的消费者信心指数中，墨西哥人在未来两年内买新车或换车的意愿指数为十年来最低，与之呼应的是7月份的新车销量在短短一个月内又下降了7.3%。 02 上半年，卖得最好的是哪些车？ 2021年，墨西哥上半年最畅销汽车由日产Nissan Versa（国内叫日产“阳光”）蝉联，它已连续三年墨西哥市场销量第一，今年上半年卖了36,017辆。  *图为日产Versa 日产NISSAN公司也在最近庆祝了其“连续12年墨西哥最受欢迎的汽车品牌”。上半年，日产公司的Versa、NP300和March位居全墨西哥销量三甲，另一款日产出品的轿车Sentra也是排名第八的畅销车型。光这4个车款就卖了近十万辆，占了墨西哥新车市场的五分之一。 另外几款TOP10的畅销车型是：雪佛兰Aveo、大众Vento、雪佛兰Beat、起亚Rio、雪佛兰Onix和起亚Forte，清一色都是紧凑型小轿车。 在SUV销量竞赛中，新上市的大众Taos（国内叫“途岳”）可谓风光无两，一举夺得SUV冠军，本田CR-V和丰田RAV4紧随其后，而曾经墨西哥SUV的销冠——起亚Sportage，则被赶下神坛。  *图为大众 Taos（国内叫“途岳”） 紧凑型SUV类别中，起亚Seltos（国内叫“傲跑”）遥遥领先，成为墨西哥这类车型里的销量第一。  *图为起亚Seltos（国内叫“傲跑”） 在谈到品牌排名时，日产仍然是最畅销的产品，达到大众汽车销量的两倍。 日产Nissan 108,600辆 (+23.3%) 通用General Motors 75,235辆 (+4.5%) 大众Volkswagen 52,185辆 (+14.6%) 丰田Toyota 43,469辆 (+16.9%) 起亚KIA 40,500辆 (+26.4%) 与2020年上半年相比，几乎所有公司都出现了增长；中国的江淮汽车增长了71%、北汽也有14.7%的提高。其中引人注目的是沃尔沃增长了102.5%，标致增长了66.7%，铃木增长了55%，奥迪也增加了52.6%。而本田、林肯、讴歌和英菲尼迪则录得负增长。 03 豪车争霸谁更强？ ·豪车：德系三强谁更强？ 梅赛德斯-奔驰销量依然在BBA德系三强中领先，可是销量却大幅减少了12.4%，据说是因为芯片供应不足导致的供货降低。 销量方面： 奔驰Mercedes Benz 6,535辆 (-12.4%) 宝马BMW 6,096辆 (+17.6%) 奥迪Audi 5,650辆 (+52.6%) ·墨西哥“大佬”更钟情哪款豪车？ 在豪车方面，豪华车型销量第一是奔驰GLE，它同时也是豪华SUV的销量冠军，达到1,592辆，比宝马X3、X4、X5、X6几款车的销量总和还多。  *图为奔驰GLE 而奔驰大G（G系列）竟然有着271辆销售记录，相比保时捷卡宴180辆、路虎揽胜24辆的销售成绩，这款巅峰SUV的销量足以证明墨西哥消费者对奔驰品牌情有独钟。宾利作为成功企业家的专属座驾，全墨西哥仅卖出了5台，而这也已经比2020年的情况好了很多，去年同期，宾利全系只卖掉了3台。 （特约撰文：Frank）
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