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昔日销冠广汽传祺GS4全方位“PLUS”,顶配也不过15万

2021-08-14  斗子侃车
国内车圈儿“卷”的很厉害,车长不到四米七,还能叫紧凑型SUV?零百加速进不了八秒,还说自己动力好?不懂你的车机系统还能叫智能座舱?凭借后发优势,广汽传祺终结了这场内卷,推出GS4 PLUS,别人的优势在我这儿算不上优势,别人没有的在我这儿全都有。GS4 PLUS的面市,有望撼动当前紧凑型SUV销量榜单的前几名。

动力PLUS
广汽传祺GS4 PLUS 390T车型,搭载钜浪动力平台第三代2.0T GDI发动机,最大功率185kW,最大扭矩390N·m,账面参数远超同级别2.0T车型。经过试驾,GS4 PLUS的动力储备充足,油门踏板初段的动力响应比较收敛,但只要舍得踩油门,源源不断的加速感会随着油门踩踏的深度,均匀线性的释放,兼顾了舒适和激情。

来自爱信的6AT体变速箱技术成熟、稳定可靠,略显拖沓的换挡速度却换来了平顺的驾驶体验。这样的动力匹配,既能让驾驶者享受到富有乐趣的操控感受,又不会让车内乘客有任何的抱怨。稍显不足的是,N挡切D挡时车身有一定的抖动,发动机低扭不足,动力响应偏慢,感觉2000转以下的动力和同级别1.5T的车差不多。
颜值PLUS
    为了匹配强悍的动力,GS4 PLUS的外观在原有的基础上进行了大刀阔斧的改变,如果说GS4的外观看起来像居家暖男的话。那GS4 PLUS绝对算得上是硬汉猛男了,尤其是前脸部分,大量的直线勾勒出硕大的中网和犀利的灯组。“震天翼”和“星之翼”两种前脸设计风格满足了不同审美倾向的消费者。转到车侧,4710mm的车长、2710mm的轴距,和全系19寸的大轮毂,使整车侧面比例协调,并不会像其他品牌那样,给低配车型“穿小鞋”。要知道GS4 PLUS的宽、高、轴距三项数据已经追平自家中型SUV老大哥GS5,长度甚至已经超越了GS5

  来到车尾,和凶狠的前脸设计形成巨大反差,它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用点亮效果出众,辨识度极强的羽毛样式尾灯组。行驶在公路上,前脸经常出现在别人的后视镜里,稳重圆润的车尾才能被人直接看到,证明了GS4 PLUS在众人面前还是那个居家的暖男。
舒适PLUS
更大的车身尺寸意味着更大的车内空间,不论是前排还是后排,横向还是纵向,都不会有任何的压抑的感觉。大角度可调的后排靠背角度,让后排乘客能找到最合适的坐姿,同时更有利于灵活掌控后备箱的空间。值得一提的是,GS4 PLUS的后排座椅靠背角度的调节把手并没有放在座椅靠背上方,而是被布置在了坐垫的侧面,这个设计更符合我们的操作直觉。但是,驾驶位的人机工程学设计方面,踏板有点靠后,对比同级别车稍微显得有点逊色。

科技PLUS
    好的智能座舱不仅仅是掌握对车机的绝对控制权,而是让车辆去了解驾驶员和乘客。在你注意力不集中或者疲劳时,他会及时提醒你;还能根据你的心情推荐适合的歌曲;甚至能在识别吸烟的动作后降下车窗;识别打电话的动作后降低音量(开车吸烟和接打电话属违法行为)。当然,全套的L2级驾驶辅助系统也是一个不少。
  广汽传祺GS4PLUS”地非常全面彻底,可谓“同级最强PLUS”。2021年,广汽传祺迎来了一波新车小高潮,杀入紧凑型SUV市场的GS4 PLUS、平价小钢炮影豹、和即将换代的GS8,这些车型的出现意味着广汽传祺将不断稳固自身地位,成为自主品牌全能型选手。从轿车到SUV,再从SUVMPV,传祺的产品线完整丰富,侧面证明了其深厚的技术储备和强大的研发能力。从GS4 PLUS动力充沛,底盘厚重的驾驶体验不难看出广汽的进步和努力,结合12.68万—14.98万元的售价,足以让它再次拥有爆款的实力。

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