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西安欢乐谷没能开门红,沣东新城徘徊十字路口

 A老虎 2021-08-17
西安欢乐谷没能开门红,沣东新城徘徊十字路口

6月19日,西安华侨城欢乐谷正式开园,但没有预期的火爆。

沣东发展,以前最看好欢乐谷,因为它地理位置优越,两条地铁线交汇。可谓沣东的十字路口,交通便利,黄金地段。

华侨城欢乐谷据说要投资670多亿,打造一个新的曲江不夜城,也算西安市前副市长段先念回馈陕西父老的一份厚礼。对欢乐谷的前景,充满期待,而且一直信心满满,并认为它是沣东发展的助推器,具有很强带动辐射作用。

沣东,作为一个新开发区,最大的发展瓶颈是人气。近年来基础设施建设有目共睹,可谓日新月异,这归功于决策者沉住气、静下心,全力打造环境,不断改善基础设施,成绩斐然。

量变必将引起到质变,可质变迟迟不来,局外人也有点焦虑。关键是没有找到引爆点。

当年昆明池开业,名噪一时,人山人海。诗经里开张,惊艳古都,人流如潮。虽然都交通不便,需自驾才能成行。但直至今日,两者依然是假日旅游热门景点。

清明,曾想去昆明池、诗经里踏青。驱车前往,一路堵车,入口处更是车水马龙,热闹非凡,停车位一位难求,兜了一圈又打道回府。惊叹,沣东潜能巨大。

但过了节假日,景区内冷冷清清,偌大的停车场空空如也。未免揪心。游玩可以,还没有成为生活休闲健身地。

缺乏基础人群做依托,沣东火爆,仍需假以时日。

交通依然是硬伤。昆明池、诗经里虽然开通公交,但车次少,节假日运量有限,而且从市内过去,长途跋涉,不仅距离远,还需倒车。对于那些大爷大妈,很不方便。

地铁五号线开通,本以为沣东进入地铁时代,才发现有些尴尬。沣东东西两条主干道,一是沣东大道,直通钟楼,号称西安东西主轴线;一是镐京大道,科技路向西延伸,号称西安最繁华大道之一。五号地铁线在沣东偏偏独辟蹊径,在两条主干道之间沿高速路开设,导致地位不伦不类。既不连接沣东产业核心区,又不能服务昆明池镐京旅游片区,宛如过境地铁线。这是地铁五号线沣东段的致命伤。

目前斗门地铁口,仿佛荒郊野外;复兴大道地铁口,略有起色;镐京地铁口,一片狼藉;欢乐谷地铁口,服务华侨城,能否成气候,拭目以待。

估计沣东也火急火燎,一方面加快地铁六号线建设,一方面急匆匆上马昆明池智轨,接驳地铁五号线和昆明池。希望能改善公共交通状况,补短板,吸引更多人群,增加沣东人气。

在这一背景下,欢乐谷开园,尽管只是玛雅海滩一个园区,也足以振奋人心。在地铁五号线加持下,沣东各界寄以厚望。或许过于自信,或许疫情防控需要,开园仪式没有大操大办,宣传动员没有大张旗鼓。

西安欢乐谷没能开门红,沣东新城徘徊十字路口

西安欢乐谷.玛雅海滩全景

西安欢乐谷没能开门红,沣东新城徘徊十字路口

西安欢乐谷玛雅海滩场景

开园当日没有出现火爆的局面。即使抖音上也很难看到当天水面游玩场景。倒有不少斗手在门外售票处溜达一圈,吐完槽就离去。失落惆怅充满画面。

票价是一个最为关键的因素,其二是疫情的影响,其三是天气。

当年,昆明池不要钱,诗经里不要钱。欢乐谷一上来就是劈头盖脸啪啪两下,开口票价166到188元,还是优惠过的。数字倒吉祥,可许多人高兴不起来。

欢乐谷玛雅海滩票价

欢乐谷和昆明池、诗经里不可同日而语,一个是企业行为,一个是政府行为。企业以获利为目的,但消费者更关心的是,物有所值。

疫情,导致程序复杂,入园花费更多时间。更重要的是,疫情影响人的收入和消费信心。疫情,也使得企业必须承担更大责任。也许,不温不火,正是企业所要的效果。这也未可知。

全球气候变暖,对人类来说是一场灾害,但对中国西北地区却是幸事,特别关中地区仿佛又回归到汉唐时期,风调雨顺、天府之国。没有持续高温的炙烤,下水消暑的欲望大大减弱。玛雅海滩生不逢时,赶上西安相对凉爽的天气,因此开业人气不旺,也就在情理之中。

华侨城,绝非等闲之辈。有庞大的市场营销团队,专门研究定位定价。消费人群紧紧锁定儿童、学生,足以证明其市场精准。开业前,必然有过几番兵棋推演,估计领导也赤膊上阵,鏖战沣河。

不知,如今的结局,是意料之中还是意料之外。估计内部有总结检讨。

游玩,感受一种快乐的氛围,周边参与人群本身就是一种景致。没了人气,一切为零。

大量的抖音都停留在入口处,画面锁定在外景。预示着欢乐谷并没有出现开门红,今后必将进退维谷。

开门红,对服务性企业尤为看重。不说彩头,但就重拾自信,就需要花费成倍气力。就如谈对象,第一印象很重要。

游玩场所,消费定位很关键,高端、中端、低端三个不同档次吸引不同人群,软硬件标准也存在很大差异。低门槛,大众化消费,人间烟火,讲究热闹,人山人海,更易激发游玩热情;中门槛,讲究生活品味,热闹而不嘈杂;高门槛,讲究身份地位,寻找孤家寡人高处寒的滋味。

欢乐谷,应该走中低路线,因为它位于沣东十字路口,承担沣东人气指示器功能。

通票策略是否恰当,值得商榷。适当降低门槛,吸引大众参与,集聚欢乐谷人气,集聚沣东人气。在此基础上,对于一些高端园区,可以适当另行收费。没有企业的盈利,发展必将不可持续。

透视欢乐谷,沣东又何尝不是走在十字路口。秦创原大本营在沣西,咄咄逼人;高新丝路科学城,蓄势待发。沣东夹在中间,地位有点尴尬,如何突围,必须找准定位,寻找自己的爆发点。

年底,昆明湖二期建成,欢乐谷全面开业,智轨开通,镐京遗址保护启动,沣东浑然一体,文旅创新发展呈现新格局,西安新轴线雏形凸显。

核心是人。一是保障土著权益,特别是拆迁安置人员,提供足够公益性就业岗位。有些安置房早已建好,迟迟不能入住,让人匪夷所思。二是稳定移居人口,加大城市配套建设,特别是学校医院配套。三是加大租赁房建设,吸引青年才子沣东创业就业。四是继续畅通与西安咸阳主城区道路,外来游玩人口更便捷更舒适。

沣东,仍值得期待。

西安欢乐谷没能开门红,沣东新城徘徊十字路口

地铁五号线更像过境,沣东并没有进入地铁时代

西安欢乐谷没能开门红,沣东新城徘徊十字路口

智轨,打通地铁和昆明池的最后二公里

西安欢乐谷没能开门红,沣东新城徘徊十字路口

欢乐谷片区规划

西安欢乐谷没能开门红,沣东新城徘徊十字路口

昆明池南北湖已经建成,九月开放,值得期待

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