【原】又一起自燃事故，LG电池安全再引质疑

近日外媒报道，一辆大众ID.3在荷兰自燃并焚毁，这是大众汽车ID.系列全球范围内被报道的首次自燃事故。

据报道，车主是一位带着孩子的妈妈，当注意到车辆突然冒烟时，及时将孩子从车内救出。当消防员抵达现场时，火势已经非常凶猛，据目击者描述，车辆自燃时还出现多次爆炸，幸运的是未造成人员伤亡。

图：事故现场

ID系列全球市场份额不低，今年上半年，大众ID.3在全球销量达到3.11万辆，排名第9位，ID.4销量达到3.85万辆，排名第5位。

据了解，这台自燃的ID.3是基于配置LG电池的MEB平台打造，目前自燃原因正在调查中，还不能确定是否与LG电池有关。但因LG电池存在问题，此前已有多起大规模召回事件，因此LG电池安全再度受质疑。

今年2月24日，现代汽车宣布，由于电池系统组件存在缺陷，公司将从3月29日起，在全球范围内召回旗下KONA和IONIQ电动版等共8.17万辆相关电动汽车。此次召回成本约80亿元，LG作为现代汽车的主力电池供应商，承担了70%召回费用，约合56亿元。

去年11月，通用汽车也因电池自燃召回了6.87万辆纯电动汽车，这些车型同样搭载了由LG化学提供的动力电池。

不止汽车领域，储能领域LG也发生多起召回事件。就在最近，LG新能源在美国召回了大约10000套家用储能电池产品，原因是电池存在电池起火风险。

4月6日，位于韩国忠清南道洪城的储能系统（ESS）发生起火，电芯供应商为LG新能源。

3月，由于电池存在过热风险，LG新能源表示为其在澳大利亚销售的部分电池储能系统向客户提供免费更换服务。澳大利亚消费者监管机构产品安全网站上的一份清单称，在2017年3月至2018年9月期间生产的许多配备LG锂电池的家用储能系统(ESS)，可能会过热并着火。

去年12月，LG宣布在美国召回其部分Resu 10H家用型储能系统产品，原因是内部搭载的电芯存在发热起火风险，涉及约1815块电池。

今年4月，位于韩国忠清南道洪城，搭载LG新能源电芯的储能系统发生起火。据统计，在2017年8月至2019年10月期间，韩国发生的27起ESS火灾事故中，有17起事故装置了LG化学生产的锂电池。

在全球动力电池竞争形势加剧的形势下，LG电池安全频出问题，除了要面临巨额赔偿以外，还会对其品牌造成影响。

今年上半年，LG全球动力电池装机量28GWh，被宁德时代超越居于第二位。

声明：原创内容，转载请联系！

昨日看点：磷酸铁锂电池东山再起，上游材料需求爆发

点击关键词  获取相关资料

研究报告：全球锂电池报告 | 锂电两轮车报告 | 数码锂电池报告 | 汽车动力电池报告 | 储能锂电池报告 | 锂电正极材料报告 | 锂电负极材料报告 | 三元材料报告｜锂电隔膜报告 | 锂电电解液报告 | 锂电铝塑膜报告 | 锂电碳纳米管报告 | 锂电设备报告 | 报告定制

起点活动： CPSF2021中国国际共享充换电技术展暨论坛 | 2021中国国际锂电储能大会