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当手持30至40万预算买车时，就会步入一个很奇怪的购车消费观，非BBA车型不看不买，毕竟在该价位、级别中，除了可以享受豪华品牌该有的品质外，也可以享受到豪华品牌车标的附加值，带来更多的“面子工程”，更甚是生意上的契机。
不过抛开这些豪华品牌车标附加值后，在该价位、级别也不失有几款更具产品力的车型，它们有媲美百万级别车型的外观造型同时，也比BBA品牌旗下等车型有更优的豪华调性。DS品牌虽然自打问世至今都尚未为有一款可以在市场立足的车型，但其打造的每一款车型都犹如精雕细琢的“艺术品”，而定位为旗舰级车型的DS
9自然也是集聚着很多法式美学设计元素，即使是极具细微的灯组细节都展现出“工业美感”。内饰用料很真实，在细节方面也很有考究，车内大量采用了真皮包裹凸显豪华感，中控台、方向盘、车门内侧饰板等诸多细节使用真皮材质，就连车门上的把手也使用了缝线工艺，无论是观感还是触感，DS
9都无愧于豪华调性的定位。作为一台既是中型级别又是家族旗下的旗舰级车型，全系标配万年不变的1.6T发动机实属让消费者难以接受，此外，虽然整体车系售价定价不高，但最低配以及次低配车型的配置过于“寒酸”，与高配车型版本谈豪华调性差的甚远。捷尼赛思是现代汽车旗下的高端品牌，而捷尼赛思G80则以旗舰级车型身份入华，显然是做好充足的准备，优雅动感的车身姿态配合恰到好处的腰线，展现出十足的豪华视觉，说其有宾利的既视感也毫不夸张。内饰用料以及配置的硬件也是碾压同级BBA豪华车型的存在，像14.5英寸中控触屏、12.3英寸液晶仪表盘、Nappa皮革等应用就彰显出极佳的豪华调性。在该级别车型中，基本都是以2.0排量发动机为主调，但捷尼赛思G80却全系标配2.5T发动机，最大功率304马力，峰值扭矩422牛米，就单单从发动机的排量来看，就已经物有所值，毕竟能够凸显豪华调性的首要前提就是“动力不廉价”。虽说是二度入宫的豪华品牌，但捷尼赛思品牌的沉淀度还是欠缺广泛的大众基础，口碑传唱度，不足以支撑起这么昂贵的售价。此外，目前经销商门店开设的数量也比较少，消费者买车甚至是后期保养都得花费大量时间以及精力去找站点。捷豹自问世就属英国皇室指定的座驾品牌，即使期间多次易主，但其豪华调性依然得以继承，而作为家族旗下最为畅销的中大型家轿捷豹XFL，自然也是秉承着极致的豪华调性，同时，优雅与运动之美的属性也在其身上体现得淋漓尽致。车内采用大面积真皮以及木纹材质饰板维持出色的视觉效果与优秀触感，而且在豪华调性的仪式感上，捷豹向来都独具巧思，如灵感源自于女王权杖，49面菱形切割、内嵌品牌LOGO的水晶造型换挡杆，豪华温莎真皮座椅等，都是有别于BBA品牌车型的豪华身份属性。捷豹XFL有的不仅是豪华调性，也有可玩性，全系提供Ingenium
2.0T发动机，分为高、中、低三种不同的功率版本，其中高功率发动机最大可输出221千瓦(300马力)，配合采埃孚8速手自一体变速箱以及轻量化的车身架构，即使驰骋在赛道上也是有实力的选手。自打和某自主品牌合作后，品控和口碑传承度与此前相差甚远，保值率也受到大幅度的影响。另外，捷豹品牌在终端市场也时不时有着巨大的优惠幅度，这其中捷豹XFL就有着11万的让利，很容易让“早买早享受”这批车主掉价。虽然同为“豪车”品牌旗下车型，但在销量上对比BBA品牌属实叫不上座，不过抛开销量以及品牌力的影响，想体验有别于BBA等品牌车型的豪华调性，也妨可以选购其三，毕竟它们可都拥有百万级别车型的气场以及豪华调性。
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