今天早上，一则聊天记录得截图在微信群里面引起了热烈的讨论，这一则聊天记录的第一条就是：“没有啥可以参考的，做为船长签了合同就要执行合同，违反合同就要吊销执照”，说这样话的人据说是一家船公司的主管。这句话说完，下面居然还有认同与支持的，真的是厉害呀。
上面就是聊天内容截图，看完之后我真的很奇怪。船员上船之前一般都会签订合同，包括船长也是一样的，即使违反合同也应该是安照双方合同上约定的条款来，而船员违反合同大部分情况都是没有到达合同期提前下船。这个时候一般的公司都会让船员自行承担下船所产生的费用，最多承担接班船员的费用，怎么可能会吊销执照呢？而且的船长的执照（也就是适任证书）是海事局颁发的，如果所上的船。不是本国籍的，那么就需要拿本国籍适任证书（称之为COC）去换取船籍国的适任证书（称之为COE）。国家机关所颁发的执照，岂是个人想吊销就能吊销的，难道他能代表国家机关吗？
一条船的合同一般都有几个月，没有完成合同期违反的情况很多，家里有事或者觉得在船上干的不顺心都可以提出提前终止合同，也就是违反合同，基本上没有人能够保证每条船都能够顺利完成合同期。就像我上条船，上船前所签的合同是九加减一个月，但是由于家里有事，五个多月的时候就提前下船公休了。船公司在接到我的下船申请之后很快就安排了，也没有说什么。当时由于深圳出现疫情暂停船员换班，只上不下。原定安排下船的蛇口港无法安排，船公司立即更改我香港港下船，一切还算是比较顺利，在疫情期间船公司能够做到这样，是非常不错的。
说了这些还不算，这位仁兄接下来的话绝对让人大跌眼镜，如下面照片所示：
他说“明年疫情变成小流感，看有多少人失业”，船员作为船公司以及船员中介生存的根本，船员都失业了，难道船公司的船都改成无人驾驶了吗？目前的形式就是船员只要不是太混的，想要上船机会多的是，到处都可以看到招船员的消息。国外很多国家船员都没有得到控制，中国船员需求量大增，船员只会越来越紧缺。
最厉害的就是有人说“涨工资市场决定，可以涨，越高越好，签了合同不管你是不是好好干活，船上的安全是船员自己的，你作死，船东有保险公司兜底”，说这话的人应该也是船公司或者船员中介的人。这位仁兄直接接了一句话，被别人用红线画出来了，如上图所示，就是这句话引起了非常多人的不满，据说有人已经将这位仁兄这些言论举报到了海事局。作为船员中介或者船公司的主管，应该为船员着想，看着他们的言论，根本就是不把船员当作人了。
当然，这位仁兄的“经典言论”还不止这些，大家都知道，印度属于疫情比较严重的国家，去印度的被感染风险远比其它国家要高。所以有些船员听说船要去印度港口都多少有一点害怕，有的船公司甚至给去印度港口的船上船员一些特殊补贴。这位仁兄居然说“我知道我的船长都是好样子的，没有说跑印度不去的”。我可以说，没有那个船长愿意心甘情愿的前往印度港口的。
对于上述言论，你怎么看？
