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所谓新时代则与我们今天所提到了两个名词有很大关系：第一，“一带一路”（The Belt and Road，缩写B&R）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称；第二，“新零售”这个名词所带来的零售业剧变。在“一带一路”中义乌作为“21世纪海上丝绸之路”的桥头堡，义新欧班列也是中国目前最热门和最大的运输（物流）线路，这就大有文章可做。而“新零售”所带来的零售业剧变，为义乌的市场转型提供了可以遐想的空间，毕竟义乌有中国最多的小商品源头货。基于以上两大优势，义乌完全可以再造一个义乌，甚至比之前的中国小商品市场更大更能助推义乌这座城市的飞翔。更加坐实“中国小商品集散地”这个概念。 
“一带一路”中义乌作为“21世纪海上丝绸之路”的桥头堡，其重点建设方向在继续完善和做大国内国际物流，主攻商品的汇集和转运，实现中国小商品出口都要绕一圈到义乌，然后在义乌上车，通向全球之目的。这就意味着整个城市的运营方向是国际物流枢纽中心，以火车为先，飞机为辅助，连通宁波，实现海陆空全球直达。在路径上，以最快最便宜的物流价格体系为吸引点，简单粗暴的引爆物流汇集进行实现物流交通大建设，更快确立义乌国际物流枢纽中心的城市地位。在义乌数字经济还没有探索成功之前继续做大和做强义乌国际贸易在世界体系中的行业地位，只要贸易在贸易强则义乌强，商品、企业、行业和采购者就会继续向义乌汇集。以上的目的都在于巩固“中国小商品集散地”这个概念，至少这个概念和城市标签会为义乌的数字经济建设与发展争取到一定的时间与空间。
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