【原】大盘三连阳了

Fiona的小萨摩 2021-08-25

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大盘三连阳了，量虽然有些不够，看起来还是挺涨士气的，7月底这波跌下来的时候，我就有种强烈的感觉大盘是在挖坑，复盘里连写了好几天。正好那个时候政策频出，一会打击互联网，一会打击教育，中概股互联网巨头纷纷下挫，外资为了规避种花家政策的不确定性纷纷夺路而逃，内资就乘机搞小动作，借着这个势头打压A股（的部分股票），北向跑路＋内资搞鬼，就把指数带了下来。当时看就有一种诱空的感觉，所以我的仓位一直都比较高，只是方向上做了调整，基本都是一些低位的中盘股。

上周五这根右脚踩下来的时候，我其实是疑惑大于高兴的，因为太顺利了，只是轻轻点了一下就起来，一点都不踏实，这个复盘里也写了，看起来太像这个小级别的B浪诱多了。今天又琢磨回来，觉得还是之前的判断又可信了一成，因为打下来本来就是诱空，所以二次落底的时候轻轻一踩就完成了。

不过目前指数这里向上推这个阻力区，这里还是需要有人干活的，光靠几个概念股蹦跶不行，今天又画了两根线（橙色），可以明显看的出来是个类似旗形整理的形态，而且已经快摸到高点了，高点附近基本就是前期打下来的位置，这个地方挖坑之后是回来了，但能否继续向上攻击，还得看金融的动作，金融已经很久没动了，保险还在持续新低，也许这次会让保险干活。走一步看一步。

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板块上来看，近期制造业走的太好了，今天的中船合并消息推动的船舶制造当然也是制造业的一个分支。前两天科技部还向社会广招英雄帖，征集颠覆性的技术建议，这种消息可是不常见，各项政策都显示，我们在走向德国化的制造业强国路线，工业母机，高端芯片，新材料等是核心收益板块，相关的电力，核电，氢能，航天，航空，船舶，军工，铁路，新老基建等，包括上游的制造业相关资源，也是必不可少的，这些都是政治正确的板块，政策的风口又吹来了，上一次的新能源吹了两年多，多少股票翻了几倍的行情，因为不懂，基本是汤都没喝到，这一次还是得把握住一些，毕竟在这炒股，跟着政策走有时候更重要一些。

具体的标的就太多了，跟着技术选就行了，大方向对了，无非就是早晚的问题。不管是政策导向，还是资金的选择，有没有发现中盘股慢慢在崛起了，因为制造业基本都是中盘股居多，看技术也看的出来，很多从15年掉下来之后在地底下趴着的股票近期都开始活动筋骨了。果然是轮回，这样看果然目前已经步入了牛市第三阶段，接下来就是好好做个股，等着“共同富裕”的时刻了。

盘面上，磷化工板块午后拉升，罗平锌电涨近7%，新安股份、兴发集团、晨化股份跟涨；机场航运板块午后持续拉升，上海机场涨近8%，春秋航空、白云机场、南方航空跟涨；华为海思概念股午后持续走弱，宏达电子跌超4%，润和软件、泰晶科技、诚迈科技跟跌；有机硅板块午后持续发力，恒星科技、宏柏新材涨停，晨光新材、合盛硅业跟涨。

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国内外行业新闻：

工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆赴重庆出席中国—上海合作组织数字经济产业论坛暨2021中国国际智能产业博览会并致辞。工业软件是智能制造中极为重要的一环，但国内发展基础薄弱。工业软件因为其基础性强、研发难度大且规模效益较差，目前主要集中在欧美部分企业手中。由于受到国外产品的挤压，国内工业软件尤其是EDA、CAD以及数学分析软件，基本都没有发展起来。
----中望软件，专注于2D/3D CAD/CAM/CAE软件及核心技术的研发与销售，是国内领先的研发设计类工业软件供应商。
----宝信软件，国内领先的工业软件行业应用解决方案和服务提供商，现有三大类业务：软件开发、服务外包（包括IDC）、系统集成设备。
商务部部长王文涛23日在新闻发布会上表示，传统消费这一块还有很大潜力，经常讲的家电家具还有汽车、餐饮也算消费的“四大金刚”，占社零总额的1/4左右。比如，推动汽车由购买管理向使用管理转变，特别是扩大二手车流通，这段时间在专门研究二手车，促进消费的梯次消费、循环消费。在需求端，消费认知和豪车渗透率的提升有望为二手车需求带来增长驱动，预计我国2025年二手车交易量有望实现同2020年相比翻倍增长。
----广汇汽车，为国内最大的乘用车经销与服务集团、乘用车经销商中最大的融资租赁提供商，2020年末门店数量超过800家。
----多伦科技，坐拥智慧驾培、智能交通、智慧车检三大成长业务，旗下多伦车检持续关注二手车交易市场潜在客户与合作机会，目前各站点陆续已有与二手车交易市场合作并导流。
国家发展改革委、国家能源局组织起草了《电化学储能电站安全管理暂行办法（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。征求意见稿提出，建设单位及运维单位应加强储能电站运行管理，可借助大数据、云计算等数字化技术，实现储能安全状态感知、诊断和预警，提升电站智能运维与安全防控水平。机构分析指出，此前国家层面再度下发储能行业高规格文件，着力发电侧，这一文件与此前政策相呼应，分别系统性的对顶层规划与电网侧、用户侧、发电侧进行了明确。新能源加快储能配套是实现“双碳”目标的必然选择，随着成本进一步下降，储能将在政策扶持下，进入实质性增长期，未来储能会深度参与电力能源体系变革。现阶段，抽水蓄能、锂电池/钠电池、PCS及相关管理系统、集成商比较受益。
----北京科锐，研发和生产用于能源互联网（包括微能源网）的传统能源监测（包括电、水、气等）终端和各种新能源监测终端（包括光伏、风电、储能）等智能装置。
----智光电气，为客户提供包括储能技术咨询、储能系统集成、储能设备销售等业务，也可为广大储能系统集成商提供储能电池PACK集成、BMS、PCS及EMS等核心关键技术及设备，并可提供电芯及电池PACK测试技术服务。
由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群，在4年示范期间，五部委将对入围的城市群按照其目标完成情况，通过“以奖代补”的方式给予奖励。北京在上周出台氢能产业规划的基础上，率先公布入围信息，显示出积极的政策态度。中信证券分析指出，此前北京市规划方案中提出，2025年北京市推广氢燃料电池车辆超过1万辆，规划2025年京津冀氢能产值达到1000亿元，预计该城市群2025年推广车辆或达到1.8-2万辆，全国范围推广车辆或达到10万辆，市场增长空间明确。示范城市群名单的逐步落地，意味着产业对补贴的预期更加清晰，相当于鸣响了产业“发令枪”，企业布局方向更为明确，正式订单也会加速落地。
----亿华通，实现了氢燃料电池发动机系统的批量生产，搭载公司发动机系统的燃料电池客车已先后在北京、张家口、郑州、成都、淄博等地上线运营。
----厚普股份，完成了中国电力延庆园加氢站二期项目冬奥会配套加氢站（70MPa）、日加注量达4800kg的北京大兴氢能科技园加氢站、宁夏宝廷子母加氢站等站的建设并投入使用。