我国每年产生的废轮胎总量多年位居世界第一。仅2015年全国废轮胎产生量就达3.3亿条左右约合1200万吨。并且正以每年8%至10%的速度递增。预计到2020年,全国废轮胎产生量或将高达2000万吨。废轮胎被称为“黑色污染”,大量废轮胎的堆积不仅占用土地而且严重破坏环境。由于轮胎分解所需时间具有不确定性,因而废轮胎不具有生物降解性,而且其成分包括诸如铅、铬、镉元素和其他重金属,若处置和管理不当会对人体健康和环境造成威胁。长期露天堆放的废轮胎不仅会占用大量土地资源,而且极易滋生蚊虫传播疾病,严重恶化自然环境,并有火灾隐患。所以,数量激增的废轮胎对我国生态环保战略不断发出新的挑战,也成为十分紧迫的产业和环境问题。 以废橡胶、废轮胎、废塑料、废油泥等废料热解提取燃料油设备为基础,新推出的废固体和废液体通用的联机组合,废料利用率高,排放达到国家标准,油品接近国标,可以用于加热燃烧。
废料通过输送机连续送入热解反应器内,在反应器内进行低温热解反应,得到高温油气、水蒸气与固体产物。高温油气、水蒸气经冷却后,得到液态产物及少量可燃气,液态产物由输油泵输送至罐区,可燃气净化后作为燃料用于热解供热,生产线产生的烟气,经烟气净化系统净化后达标排放。热解所得的固体产物冷却至安全温度后输送至固体产物料仓暂存。 此设备是废料无害化、连续式裂解设备,采用连续式裂解动静密封技术和流动物料探测技术,可以提高废料无害化处理效率及热解回收产品的附加值,主要包括:裂解炉、进料系统、加热系统、废气回收再利用系统和除尘系统。 1.设备系统内部系统常压状态下运行,能够防止气体外泄,工艺较为环保; 2.裂解设备卧式上驱动旋转结构设计,使用设备受热更均,使用寿命更长; 3.特殊的工艺设计,有效去除腐蚀性气体,减少设备腐蚀损坏和空气污染; 4.设备出口特殊结构,避免堵塞,更安全; 5.创新的多级分离器装置内部构造,能使产生的气体和所夹带的胶质有效分离,减少设备系统腐蚀系统堵塞的可能; 6.自动进料,出渣系统,缩短进、出料的时间,节省劳动力,减少成本,提高生产效率; 7.新型逆流湿式除尘工艺使废气烟尘处理完全达到国家标准; 8.全新的冷凝系统,解决了冷凝管易堵塞的难题; 9.全新的设计方案,设备更精,占地更少,出油率更高、更环保、更安全。 序号 | 项目 | 内容 | 1 | 设备型号 | HJA-7型 | HJA-8型 | HJA-9型 | HJA-10型 | 2 | 原材料 | 废轮胎、废橡胶、废塑料、废亚克力、废油泥 | 废轮胎、废橡胶、废塑料、废亚克力、废油泥 | 废轮胎、废橡胶、废塑料、废亚克力、废油泥 | 废轮胎、废橡胶、废塑料、废亚克力、废油泥 | 3 | 结构形式 | 卧式旋转 | 卧式旋转 | 卧式旋转 | 卧式旋转 | 4 | 24H处理量(T) | 6-7 | 8-9 | 10-11 | 12-13 | 5 | 24H产油量(T) | 2.7-3.2 | 3.6-4 | 4.5-5 | 5.4-5.8 | 6 | 工作压力(Pa) | 常压 | 常压 | 常压 | 常压 | 7 | 主机转速(r/min) | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 8 | 配备动力(KW) | 4 | 4.5 | 5.5 | 7.5 | 9 | 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 10 | 冷却水耗量(T/h) | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 传动方式 | 内齿轮传动 | 外齿轮传动 | 外齿轮传动 | 外齿轮传动 | 12 | 加热方式 | 直热 | 直热 | 直热 | 直热 | 13 | 安装方式 | 有基础 | 有基础 | 有基础 | 有基础 | 14 | 噪声(dB) | ≦85 | ≦85 | ≦85 | ≦85 | 15 | 主机外形尺寸 | Ø2200*5100 | Ø2200*6000 | Ø2600*6600 | Ø2800*6600 | 16 | 工作形式 | 间歇式作业 | 间歇式作业 | 间歇式作业 | 间歇式作业 | 17 | 主机重量(T) | 20 | 23 | 26 | 28 | 18 | 设备制造周期(天) | 12 | 12 | 12 | 12 |
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