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新疆—西藏自驾环游45天总结之中篇 大美新疆 惊艳绝伦 欢乐全程 《莫桑比克华人报》（剑虹） 新疆，位于中国西北边陲，占中国国土总面积1/6，从低于海平面154米的中国最低洼地到海拔8600米的世界第二高峰，分布有无数个惊艳绝伦的美景与地质奇观。到了新疆，才能理解什么叫幅员辽阔；到了新疆，才能理解什么叫地大物博；到了新疆，才能理解什么叫锦绣山河！ 大美新疆，是我们本次自驾车队游览的重点，交通便利、设施完善、景点密布、住宿便宜，也是大家呼朋引伴、全身心投入旅行享受的自驾全程，这与稍后进入西藏游览，确有很大不同。作为新疆—西藏自驾环游45天总结之中篇，本文将重点介绍我们在新疆自治区日程安排与景区信息。 新疆20天游程安排 安顺自驾游协会关于本次出行全程全景手绘图，点击图片可以放大查看。 第八天：6月14日 甘肃敦煌—新疆哈密/五堡魔鬼城 第九天：6月15日 哈密市博物馆/巴里坤湖 第十天：6月16日 哈密—吐鲁番市/火焰山 第十一天：6月17日 交河故城/坎儿井/葡萄沟 第十二天：6月18日 吐鲁番—乌鲁木齐 第十三天：6月19日 天山天池/博尔塔拉州博乐市赛里木湖/伊犁地区 第十四天：6月20日 霍尔果斯/薰衣草庄园/特克斯县八卦城 第十五天：6月21日 琼库什台 第十六天：6月22日 喀拉峻草原/那拉提草原/巩乃斯山庄 第十七天：6月23日 伊犁地区—巴音郭楞蒙古自治州巴音布鲁克草原 第十八天：6月24日 巴音布鲁克—独库公路/阿克苏地区天山神秘大峡谷 第十九天：6月25日 轮台县—沙漠腹地塔中镇 第二十天：6月26日 塔中镇—和田 第二十一天：6月27日 和田—喀什 第二十二天：6月28日 喀什老城/香妃园/艾提尕尔清真寺/高台民居 第二十三天：6月29日 喀什城区——塔什库尔干塔吉克自治县/中巴友谊公路/帕米尔高原/石头城/金草滩 第二十四天：6月30日 盘龙古道 第二十五天：7月1日 塔什库尔干塔吉克自治县—叶城 第二十六天：7月2日 新疆叶城—和田皮山县 第二十七天：7月3日 新疆和田皮山县—西藏阿里日土县
在新疆，有一座神奇的天山，这座天山山脉把新疆分成了两种风情，天山之北为北疆，天山之南为南疆。南北两疆展现出截然不同的地质自然风貌与历史风土人文。我们自驾车队环游行程，先北疆，后南疆。 南疆与北疆，一图了然。 第八天：6月14日 甘肃敦煌—新疆哈密/五堡魔鬼城 6月14日，也就是我们出行第8天，自驾车队离开甘肃敦煌，前往哈密市，第一次真正进入新疆境内。 笔者对于新疆的印象：很远，远在关外，远在天边！但是，当笔者开启导航抵达新疆境内哈密市区后，才发现：敦煌到哈密市，才420公里，先走柳敦高速（敦煌——柳园），再走312国道连霍高速，总共开车5个小时就可抵达，公路状况非常好。 进出新疆的车辆，把公路堵成停车场。 另一个误解是：笔者原以为进入新疆后，“地广人稀、荒无人烟”，可能走一天都见不到人，谁知在出入新疆的路上，大货车一辆接一辆，非常稠密，这在物流发达的内陆高速上，都见不到货车如此拥挤的景象，超车甚是困难。弄得大家都很困惑，这是新疆吗，我们没走错吧？ 行万里路，读万卷书，走机会建议家长多带着孩子出门见识见识吧，这世界变化太快，书本上的知识已落伍了，跟不上时代发展了。 哈密地处东西方文化、西域与中原文化交汇之地，是古'丝绸之路'重镇，历史悠久的屯垦文化、丝路文化、多彩的草原文化、丰富的民俗文化、灿烂的汉文化，以及哈密瓜文化、大枣文化、奇石文化，与十二木卡姆共同构成了特色鲜明的天山文化。 '早穿皮袄午穿纱，晚间围着火炉吃西瓜'的谚语从小就听说过，这说明哈密地区昼夜温差大，再有就是闻名遐迩的哈密瓜。
疾风如刀，将荒漠雅丹地貌雕刻成各种各样的土堡。 我们午后抵达哈密后，立即驱车前往100公里之外的驰名景点：五堡魔鬼城，夜幕降临时有时会听到鬼哭狼嚎令人发指的嘶叫声，因此才被人们称之为“魔鬼城”，实际上，五堡魔鬼城是雅丹地貌又一杰出代表，是大漠自然生态的独特和神奇，是哈密一处供游客、探奇者观光和猎奇的绝妙自然景观 。的确值得大家到此一游。 第九天：6月15日 哈密市博物馆/巴里坤湖 6月15日，我们出行第9天，团队安排的是游览哈密市博物馆。要想对一个城市做到快速、全面的了解，参观博物馆，无疑是一个最快捷合适的方法。
哈密博物馆成立于1988年，二层为《哈密自然与地质陈列厅》，展陈面积450平方米，展陈工作由中科院古脊椎动物研究所帮助设计制作，展出大型古脊椎动物的复原、鸟类化石、鱼类化石共100余件，各类图版文字90余幅。
从哈密市区前往巴里坤湖，100多公路的路上，仍是大货车云集。
行走在天山脚下，风景如画。
巴里坤湖风光好。
巴里坤湖，已探明芒硝储量4870.9亿万吨，脑补一下，这个亿万是个什么概念？ 中午我们离开哈密市，驱车奔赴100多公里之外的巴里坤湖，位于巴里坤哈萨克自治县城西北18公里处。正值初夏，这里湖光山色，分外迷人，该湖储量有丰富的芒硝矿和盐田，湖水中含有水生物卤虫(丰年虫)。巴里坤湖湖面略成椭圆形，东西宽约9千米，南北长13千米，面积113平方千米，海拔1585米，四周山峦起伏，水草丰美，湖中碧波荡漾，水鸟成群，是一处避暑旅游的好地方。 第十天：6月16日 哈密—吐鲁番市/火焰山 6月16日，我们出行第10天，自驾车队离开哈密，前往吐鲁番市。 吐鲁番市是全国著名的干热区，是天山东部的一个东西横置的形如橄榄状的山间盆地，四面环山。盆底艾丁湖水面，低于海平面154米，是全国最低的盆地，在世界上也仅次于低于海平面391米的约旦死海，为世界第二低地。
吐鲁番地区的旅游景区门票价格公开、透明、公正。 坎儿井的长度、艾丁湖的深度以及戈壁滩的厚度演绎吐鲁番独一无二的特色；库木塔的广度、黑羊肉的硬度和白粮液的淳度造就吐鲁番人粗犷豪爽的性格，火焰山的温度、葡萄沟的甜度还有高速基建交通的速度将谱写吐鲁番新的篇幅与高度。 从哈密到吐鲁番市区，导航显示411公里，开车大约需要五个小时。我们自驾车队第一站将在公路旁边的鄯善库木塔格沙漠风景区停靠打卡。
这是库木塔格沙漠风景区收费项目。 对于火焰山风景区，看资料介绍：火焰山，维语称“克孜勒塔格”，意为红山，它地处吐鲁番盆地北缘，距离吐鲁番市约10余千米，形成于喜玛拉雅造山运动时期，由红色砂岩构成，山上无草木，通体呈赭红色，在烈日照耀下，砂岩灼灼闪光，炽热的气流翻滚上升，就像烈焰熊熊，火舌撩天，极其瑰丽，故取名火焰山。
从外面停车场和312国道边看到的火焰山。 我们是当天下午三点左右由312国道抵达直接抵达赫赫有名的火焰山风景区停车场，虽艳阳高照，烈日当空，但看到的景象跟资料里介绍的完全不一样，这个电视里标志性的火焰山就像一道土丘拦水坝，既不红也不火，普通的不能再普通了，如果不是特别介绍，估计大家看了第一眼，就不会去关注第二眼了，跟我们想象、也和资料介绍的反差实在太大。
碰巧笔者岳母也来过火焰山，给我传来景区照片。这些人造景点，站在公路边都可看见。 第十一天：6月17日 交河故城/坎儿井/葡萄沟 6月17日，车队出行第11天，第一站参观安排的景点是：交河故城。
交河故城建在一个自北向南，高30余米的黄土地上，将黄土坡削造城墙，崖岸笔立，形成了天然壁垒。因两条河水绕城而过，并在城南交汇，故名交河。 交河故城是世界上最大最古老、保存得最完好的生土建筑城市，也是我国保存两千多年最完整的都市遗迹，公元前2世纪至5世纪由车师人开创和建造，在南北朝和唐朝达到鼎盛，14世纪由于战略位置重要，连年战火，交河城逐渐衰落，同时蒙古统治者还强迫当地居民放弃传统的佛教信仰改信伊斯兰教，精神与物质双重打击下，交河终于走完了它生命的历程，沦为废墟。
2014年6月22日，在卡塔尔多哈召开的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议上，交河故城作为中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申遗的“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”中的一处遗址点成功列入《世界遗产名录》。
交河故城，的确值得到此亲历，这不是人造景点，是一座真正的距今两千多年的城池，这座城，不是按常规用一砖一瓦垒起来的，它是在吐鲁番盆地西部的一块沟壑纵横的黄土台地上，一寸一寸硬掏出来的一座城。故城周围被深约30米的河谷所环绕，长约1700米，最宽处约300米，建筑遗址面积约38万平方米，四周崖岸壁立，形势险要，易守难攻，自古就是兵家必争之地。
劈开高耸的台地南部崖体，就成了南城门。顺门而入，是宽11米、长340米的中心大街。大街嵌入地下6-7米，临街厚厚的生土层便是高大的墙。就这样，交河这块橄榄形，长1700米、宽300米的台地被划为6大块区。高踞于城中心宽敞台地上的是宏伟的官署区；东城区是屋舍密集的居民区；西城是建筑简陋的贫民区和商市、手工作坊；南城是深宅大院、高楼宏宇的官僚居所；城北是寺院区和墓葬区。
交河故城鸟撖图。 交河故城像一条鱼，游在历史的长河里，最终身不由己湮灭去；交河故城像一艘船，承载着历史厚重的文化积淀，也是中华民族大融合、各族文化大交汇的最好见证。
当天下午游览吐鲁番市坎儿井民俗园。
坎儿井与长城、大运河被人们誉为中国古代三大工程，起造工程巨大，施工非常艰难。坎儿井有竖井、暗渠、明渠、涝坝四部分，组成了完整的蓄水、浇灌、维修体系。到目前为止，吐鲁番地区还有坎儿井大约1100多道，灌溉着吐鲁番35%以上的土地。
葡萄沟全长七八公里，有小溪流淌其间，景区内有集中展示葡萄文化和葡萄酒文化为一体的葡萄沟游乐园；有西部歌王、人民音乐家王洛宾音乐艺术馆；又极具民族特色、展示维吾尔族本土民俗文化和葡萄文化的达瓦孜民俗风情园；有绿洲葡萄庄园；有展示维吾尔族建筑特色、民俗民风、体验维吾尔族农家生活的民族村。可惜就是我们这个时间来的，葡萄刚结成串，尚未成熟采摘，来到吐鲁番，吃不到葡萄了，有些遗憾。 第十二天：6月18日 吐鲁番—乌鲁木齐市区 6月18日，我们出行第12天，自驾车队离开吐鲁番市，抵达新维吾尔自治区首府，全区政治、经济、文化和交通中心。这次进疆，我们走的是G30连云港—霍尔果斯高速，见证了新疆境内商贸繁荣，物流发达，高速上车水马龙的繁忙景象。 乌鲁木齐地处亚欧大陆中心，天山山脉中段北麓，准噶尔盆地南缘，是世界上距离海洋最远的内陆城市，也是沟通新疆南北和连接中国内陆与中西亚及欧洲的交通枢纽，第二座亚欧大陆桥中国西部桥头堡和中国向西开放的重要门户，作为中国西部地区重要的经济中心。乌鲁木齐毗邻中亚各国，自古以来就是沟通东西商贸的重要枢纽，对中亚地区具有较强的辐射作用。 到了乌鲁木齐，一定要参观国际大巴扎。所谓巴扎，维吾尔语，意为集市、农贸市场。新疆国际大巴扎于2003年6月26日落成，占地面积39888平方米，总建筑面积10万平方米，是世界规模最大的大巴扎，具有浓郁的伊斯兰建筑风格，集中体现了浓郁西域民族特色和地域文化，重现了古丝绸之路的繁华。
新疆国际大巴扎是集特色建筑、民族商贸、歌舞演艺、特色美食、珠宝玉器等丰富业态于一体的AAAA级景区、文化产品聚集地和展示中心。作为国家级文化产业示范基地、新疆文化创意产业平台，每年人流量超过千万人次，是乌鲁木齐市重要的文化旅游地标建筑，旅游业产品的汇集地和展示中心，现已成为一张新疆文化旅游“金名片”，更是一扇对外的“新疆之窗”“中亚之窗”和“世界之窗”。
第十三天：6月19日 天山天池/博尔塔拉州赛里木湖/伊犁 6月19日，自驾车队上午安排的行程是去天山天池，位于新疆昌吉回族自治州阜康市境内博格达峰下的半山腰，是中国国家级风景名胜区、国家AAAAA级风景区。风景区总面积达160平方公里，以天池为中心，北起石门、南到雪线、西达马牙山、东至大东沟，有完整的4个垂直自然景观带。2013年，新疆天山天池风景名胜区被列入联合国教科文组织世界遗产名录。 天池古称“瑶池”，是天山博格达峰北侧的一个半月形湖泊，新疆著名的旅游胜地。湖水晶莹如玉，倒映着博格达峰，四周群山环抱，山上布满了挺拔、苍翠的云杉、塔松，犹如仙境。
安顺自驾游协会自驾成员在天池边合影留念。 游览山水、湖泊自然景观，太阳很重要，同一个景点，会得到游客截然不同的优劣评价。如果是晴天，最好天空配上一些卷云，这样的自然景观最美，拍出来的相片也非常出彩，如果天空万里无云，照片拍出来很清晰，但蓝天缺少白云来搭配，效果稍逊一筹；最倒霉的就是碰上阴雨天，再好的景致也难拍出彩。所以，能否拍出好的照片，要看老天爷的脸色了。
进入新疆地区后，检查站明显增多，主要是检查行程卡、身份证、核酸检测、刷脸验证等环节，这些大家都能理解，正是国家投入大量人力和物力，才保障我们在新冠肺炎病毒面前，树立一道坚固的防火墙，不过不少检查站的年青工作人员态度很粗暴，不耐烦，有时会像训小孩一样对待过往的旅客。新疆，天高皇帝远，估计在内陆，工作人员这个为人民服务的态度，非打起来不可。 上午参观完天山天池，下午车队离开乌鲁木齐，继续向西，目的地为600公里外的名胜风景区：赛里木湖，一个据说是'大西洋最后一滴眼泪'的地方。
赛里木湖，位于新疆博尔塔拉州博乐市境内天山西段，准噶尔盆地西南端，312国道沿傍湖岸而过，紧邻伊犁州霍城县，湖面海拔2071米，东西长30公里，南北宽25公里，面积453平方公里，是新疆海拔最高、面积最大的高山湖泊。 因赛里木湖地处迎风坡，是大西洋暖湿气流能够到达的最东端，来自大西洋的暖湿气流跨越平原，深入天山山脉伊犁河谷停下来，难以前行，充足的水汽受地形的抬升形成水源，造就永远蔚蓝的赛里木湖。所以就有了”大西洋最后一滴眼泪”的美称。
我们自驾车队于下午抵达赛里木湖风景区，这个湖就是怪，一会儿晴一会儿阴一会儿雨，天气变化快而莫测。湖区自然盛景美不胜收，雪山、草原、湖水的深蓝、游弋的天鹅，路边的花朵，几种元素随意搭配，均能美出个惊天动地。
路过果子沟大桥，两边风景美轮美奂。 游览完毕赛里木湖，车队继续西行，傍晚抵达伊犁哈萨克自治州霍城县清水河镇住宿。当天，车队从乌鲁木齐离开，经过博尔塔拉州抵达伊犁，横跨三个地区，挺能跑的。 第十四天：6月20日 霍尔果斯/薰衣草庄园/特克斯县八卦城 6月20日，我们出行第14天，自驾车队打卡的第一个景点是霍尔果斯。对于这个名字，笔者并不陌生，312国道沪霍线正好穿越老家县城（信阳固始），所以很早就知道；再后来就是看到的电影，很多都挂着霍尔果斯影视公司的牌子，甚是惊奇。
霍尔果斯，千年驿站，百年口岸。
这次驱车由甘肃进疆，一些路段的导航显示：312连霍高速，直接把人搞糊涂了。连霍高速在国家高速公路编号应该为G30，指的是东至江苏连云港出海口、西至新疆霍尔果斯陆地口岸的一条高速路；G312是国道沪霍线，指的是东至上海、西至霍尔果斯的一条国道，编号是不一样的。后来有朋友解释说：国道还是那个国道，高速还是那个高速，只不过一些路段高速建在了国道上面，就出现这种国道/高速重叠现象了。
我们自驾车队在出行第三天，曾穿越世界上海拔最高的高速公路：德马高速；而今，我们又有幸穿越中国最长的高速公路至尽头：连霍高速；以及中国全程一万多公里最长的国道：G219国道。
霍尔果斯是新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州代管的一个县级市，与哈萨克斯坦交界，距新疆首府乌鲁木齐市670公里，距哈萨克斯坦原首都阿拉木图市378公里。2006年，中国和哈萨克斯坦共同设立中哈霍尔果斯国际边境合作中心，成为全球首个跨境自由贸易区。
上午参观完霍尔果斯口岸，印象深刻，感觉来对了，值得一看，一是口岸对面就是哈萨克斯坦，看看邻国是什么样子；二是需要在中国与哈萨克斯坦交界处霍尔果斯324号界碑打卡；三是需要在312国道终点碑打卡；四是参观霍尔果斯口岸展览馆，了解这个小城的历史和现在的发展。
上午参观完霍尔果斯口岸后，午后大家赶往附近的“解忧公主”薰衣草庄园，位于伊犁霍城县清水河镇，就是我们昨晚住宿的这个地区。这里地处天山北麓伊犁河谷，与世界著名薰衣草原产地法国普罗旺斯的地理位置、气候条件和土壤环境非常相似。解忧公主薰衣草园是中国首家汇集了包括薰衣草引种育苗、标准化种植、GMP生产加工、产品展示、大地景观、香草品种园以及薰衣草文化传播、经典婚纱景观等薰衣草全产业景象展示的主题观光产业园区。
笔者电脑屏保一直用的是薰衣草图片，进园之前，我想像就是这个样子：无边无垠，瑰丽壮观。
进入园区内一看，就这么大，游人如织。 没有进入园区参观时，笔者想象园区里面的薰衣草是这样的，一望无尽，波澜壮阔，因为新疆不缺地，太辽阔。结果进入一看，就是一块小花园，薰衣草种的太少，整个园区占地面积220亩，15公顷都不到，再减去薰衣草生产加工区，减去薰衣草博物馆，真正期待的薰衣草香草牧园面积已寥寥无几。 看完薰衣草，车队赶往特克斯县城，一座据说没有红路灯的八卦城。
八卦城，特指新疆伊犁的特克斯县城，其布局按照易经八卦的形制建造，整个城市的中心为一个巨大的圆形花园，为太极的阴阳两极。八条街向八方辐射延伸，与中心花园同心的4条环路相交，在四环处形成64条街道，路路相通、街街相连，是古人留给我们最不可思议的智慧。同时，八卦城具有浓郁的民俗风情、厚重的历史文化和秀美的自然风光。
八卦城有一奇：城市马路上没有一盏红绿灯。根据专家和学者都提议，既然各道路环环相连、条条相通这对一个县城来说不会塞车和堵路的，车辆和行人无论走哪个方向都能够通达目的地。有关部门1996年取消道路上的红绿灯，八卦城由此成为一座没有红绿灯的城市。
莫桑比克贵州商会自驾成员在特克斯县八卦城合影。
八卦城郊外的山上建有摩天轮，一定要在晚上登上摩天轮打卡，才能借助灯光效果，拍到真正的八卦城。 20日当天游览的三个景点：霍尔果斯、“解忧公主”薰衣草园和特克斯县八卦城，均位于伊犁哈萨克自治州地区内。 第十五天 6月21日 琼库什台 人生最美驿站
不到贵州 不知美酒之醇香 不到新疆 不知祖国之辽阔 不到伊犁 不知河谷之瑰丽 不到琼库什台 不知人生最美驿站 究竟在哪里？ 对于新疆—西藏自驾游 如果您问我那要去 那我可以告诉您 琼库什台 一定要亲历。
那是人间最后的一处伊甸园 那是上帝洒落人间的一块调色板 那是人间的最后一片净土 那也是芸芸众生寻觅的一村桃花源！ 从我们居住的特克斯八卦城 驱车前往当地人推荐的琼库什台 公路里程只有92公里 开车大约需要3小时。
若要问为何行车这么久 那是因为琼库什台的美 路途中无数个绝美拍摄地 迟迟掀不开琼库什台面纱之魅力。 去往琼库什台的旅途 最先遇到沟壑纵横的台地平原 如同平静的大海突然波涛起伏 再在上面铺就层层绿色画布 风景美如画 人在画中游。
车在峡谷两边的山道上盘行 各种景色美不胜收 远处有雪山和白云 近处是草原、丘陵和森林 下面有河谷溪流和牛羊。 这儿是大自然原生态的美 内容丰富 立体多维 色彩多姿 一个让人看了挪不动脚步的梦幻境地。
琼库什台 是藏在天山脚下的一个村落 冷杉林立 溪流潺潺 蓝天白云 雪山草原。 雄鹰在峡谷上翱翔 灿烂鲜花铺满了山坡 白云环抱着雪山 溪流从森林里汇集形成库尔代河 成就伊犁河谷最隐秘的角落。
牧民提水做饭 骑马牧羊 仍在过着传统原始的游牧生活 他们的房子由整根原木搭建 这儿是“乌孙古道”的北入口 也是从北疆至南疆的交汇处。 明天 我将依依不舍离去 我会在梦中记住你 西域最美的一站 一定是在琼库什台 也是我心中最美驿站 以后或许我会再回来看你！！！
琼库什台村位于新疆维吾尔自治区特克斯县喀拉达拉乡，2010年12月13日入选中国历史文化名村。琼库什台村距离县城90公里，是一个有300多户、1700多人的牧业村，村内居民以哈萨克族为主。村庄四面环山，房屋依水而建，古村落中大量的民居保存完好，具有丰富和完整的历史文化内涵。目前，抵达琼库什台村的游客与日俱增，村内仍保留传统生活方式，对外开放但未进行商业性开发。 由于琼库什台村不具备住宿条件，自驾车队早上从特克斯县宾馆住地出发，下午游览结束后再返回县城原宾馆住宿休息。 第十六天：6月22日 喀拉峻草原/那拉提草原/巩乃斯山庄 6月22日，自驾车队离开特克斯八卦城住宿酒店，前往伊犁那拉提草原。
沿途路过喀拉峻草原风景区，车队逗留打卡。 心上人 我在可可托海等你 他们说你嫁到了伊犁 是不是因为那里有美丽的那拉提 还是那里的杏花才能酿出你要的甜蜜。 一首脍炙人口的《可可托海牧羊人》唱红之前，笔者真不知道可可托海、那拉提在哪里？现在这首歌红透了天。就像歌曲“吐露番的葡萄熟了”、“达板城”一样，一首经典作品，无意间会让一个城市或一个地区一夜走红。正如“可可托海牧羊人”，把那拉提和可可托海，立马推介到全国人民面前。
那拉提旅游风景区，位于新疆伊犁哈萨克自治州新源县境内，地处天山腹地，伊犁河谷东端，是新疆重要景区和品牌，也是伊犁河谷在全国的著名品牌。那拉提草原是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场。优美的草原风光与当地哈萨克民俗风情结合在一起，成为新疆著名的旅游观光度假区。 午后赶到那拉提景区时，不巧碰上下雨，既然来了，下雨也要看，工作人员介绍说景区内有四天观光线路可供选择。由于时间和雨天原因，笔者和多数自驾成员选择了其中一条游览线路：参观空中草原线路。
在我们的印象中，草原都是平的，如同内蒙古草原一马平川无边无垠，何为“空中草原”？在景区游览大巴上，通过录音放出的景点解说为：空中草原名称的由来是和它的海拔有关系，夏牧场的平均海拔为2200米，另外，这里的地形随同山丘的褶皱蔓延抬升，表面铺满了牧草植被，草原风光也延续至空中。 这个地方为什么叫那拉提？“那拉提”是蒙古语“太阳”的意思。传说成吉思汗西征时，术赤率领的中路军由天山深处向伊犁进发了三天两夜，时值春日，山中却是风雪弥漫，饥饿和寒冷使这支军队疲乏不堪。不想翻过山岭，眼前却是一片繁花织锦的莽莽草原，泉眼密布，流水淙淙，犹如进入了另一个世界。这时云开日出，官兵们大叫“那拉特，那拉特”（有太阳的地方）”，以后那拉特逐渐变为了那拉提，于是便有了这个美称。
雨后转阴，我们走出大巴，登上观景台。虽然是阴天，但那拉提的美，确实惊艳到众人。首先到处是绿油油的草原植被，从平地，延伸至土丘、延伸至台地延伸至山脉、延伸至峡谷，这可能就是空中草原的奇特景观，颠覆了众人的想象。
除了平原和空中草原，那拉提山多林密，到处生长有成片成片的云杉林，远处还有雪山冰川的背景；特别是那拉提的云，可谓一绝，那是从峡谷处、山坳间、森林处蒸腾出来的热气上升，形成云雾，飘荡在云杉树头，横亘在山峰腰部。在观光大巴峰回路转时，时常看到山峰、冷杉、蒸汽云、草原组合而知的美景，几乎所有的游客都沸腾了，惊叹于人世间还有这样的美景，简直就是蓬莱仙境、海市蜃楼，美的令人窒息，美的太不像话，美的不在常理。
我们自驾车队出来后看过很多美景，但那拉提的景色居然还能把我们惊到了，这还阴天，如果晴天来看，那景色估计要美爆了。 等到我们坐完观光大巴回到景区大门停车场后，天气稍微有些放晴，我们赶紧抓拍了一些亮丽的风景照，因为天色将晚，我们还有三条线没有看，带着无限的遗憾离开景点，奔赴下一个行程。
车队宾馆订房组把大家晚上的住宿安排在几十公里外的巩乃斯山庄。这家宾馆位于雪松、冷杉环绕的山峰下，放眼就能看到不远处的雪山，环境和欧洲阿尔卑斯山的美景有一拼，宾馆的外围设计也像城堡一样，门前一条溪流潺潺而过，对面山丘有石头台阶走上，登顶后可以看到班禅敖包以及对面4A级景区班禅沟，安排真的很好，大家交口称赞，只可惜，当天整个镇子停电导致宾馆没水没电。
登顶巩乃斯山庄对面山丘，拍到图片美如仙境。 对于那拉提景区，笔者给出后来者几点建议，可供参考。 一、那拉提景区是空中草原、蓬莱仙境，美景只有天上有，可遇而不可求，最高选择要看； 二、景区的天气多变，如果遇到下雨，先不要买票，一直等到雨过天睛再买票再看；如果下雨时间太长，来不及了就放弃，返回宾馆休息，第二天再来。晴天看到的是美景，照片随手一拍就是大片；雨天拍不了；如果太阳焉了吧唧的，拍出来的照片也是焉了吧唧的； 三、游览那拉提，半天乃至一天时间都是不够的，至少需要二天时间； 四，游玩最好采用自驾方式，这个门票很贵，但是一分钱一分货吧，可以做到自主选择，行动自由。 第十七天：6月23日 伊犁地区—巴音布鲁克草原
6月23日，自驾车队离开具有欧洲城堡风情的巩乃斯山庄，前往巴音布鲁克风景区。从今天开始，我们已结束在北疆伊犁的行程，驱车赶往南疆巴音郭楞蒙古自治州。
巴音布鲁克草原位于中国新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱。从和静县出发，沿着国道217线可直达。巴音布鲁克（古称尤鲁都斯或珠勒都斯）草原，蒙语是“永不枯竭的甘泉”之意。 巴音布鲁克风景区不允许自驾入园，需要乘坐景区提供的大巴游览，景点门票加大巴交通，费用共140元。园区内停靠游览点有三个：一是天鹅湖；二是巴润寺；三是开都河'九曲十八弯'。
从园区大门到第一个景点，巴士车需要55分钟才能开到地点，沿途风景为草原和远处的山脉。第一站抵达天鹅湖，有很多红嘴鸥，可以过一把喂鸟逗鸟拍照的瘾。
第二站是巴润寺。题材与清朝历史上发生的重大事件“东归”有关。清乾隆三十六年(1771年)，土尔扈特和硕特等蒙部，在“东归英雄”渥巴锡的率领下，从俄国伏尔加河流域一路历经千辛万苦举义东归，清政府对归来的蒙古民众进行优渥抚待，并特赐气候适宜、水草丰美的珠勒都斯草原（即今巴音布鲁克草原）给他。
第三站是开都河'九曲十八弯'，大巴不直接抵达景点，而是在离这个景点3公里的地方重新设立一个摆渡车站，把游客送到开都河边。 第十八天：6月24日 巴音布鲁克—天山神秘大峡谷/独库公路 6月24日，车队离开巴音郭楞蒙古自治州巴音布鲁克草原，前往阿克苏地区天山神秘大峡谷。
景区自我介绍。 前往的路途并不孤寂，因为我们走的是独库公路，一路风景一路拍摄，甚是精彩。关于独库公路，笔者稍后另起篇章记录。
天山神秘大峡谷位于新疆阿克苏地区库车县城北64公里，被天山南麓群山环抱，集人间峡谷之妙，兼天山奇景之长，蕴万古之灵气，融神、奇、险、雄、古、幽为一体，为古丝绸之路黄金旅游线上新增了一颗璀璨的明珠。
峡谷区域平均海拔1600米，最高山峰2048米。组成峡谷的奇峰群山由赭色的泥质沙岩构成，当地维吾尔语叫做'克孜利亚'，即红色的山崖。
天山神秘大峡谷的源头是库车河。从成因上来说，除了大规模的地质构造外，天山历史上洪水作用特别是第四纪冰川消融后洪水侵蚀作用显著。地壳隆起，大洪水消退，洪水大规模深切、雕琢，风吹日晒齐发力。在地质、洪水、风力与阳光的共同作用下，峡谷不断发生演变。
天山神秘大峡谷，大自然鬼斧神工的经典代表作，是各位摄影爱好者必到的打卡地，也是研究地质构造、地壳运动绝好的题材。也是值得广大爱好者们前来欣赏来自地球另一种自然景观。 独库公路：一生中必定打卡的景观大道
独库公路，即217国道独山子至库车段。独库公路北起克拉玛依市独山子区，纵贯天山南北，南端连接阿克苏地区库车市，全长561公里。由于其过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，因此被《中国国家地理》评选为'纵贯天山脊梁的景观大道'。 独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。 独库公路，有中国最美公路之称，驾车前行，一路可以欣赏到草原、峡谷、雪山、冰川、湖泊、湿地、戈壁、丹霞、雅丹等自然风景地貌和自然奇观，当我们的车队旅行时，发现除了观光车和自驾车外，还有许许多多骑自行车、开摩托车的骑友。 笔者随车队在驾车走完独库公路后感慨诸多，这条公路是新疆很多绝色美景的博物馆，也是新疆地理构造集大成的地质公园，走了独库公路，很多名声远扬的风景区都弱爆了，甚至可以不看。它有中国最美公路之称，真的不是浪得虚名。与参观那拉提的感受一样，这两个景区我以后还会重新走一遍的。 下面为我们自驾车队穿越独库公路时拍摄的图片。
第十九天：6月25日 轮台县—沙漠腹地塔中镇
6月25日，也就是车队自驾环游新疆—西藏第19日，我们从住宿在巴音郭楞蒙古自治州的轮台县宾馆出发，前往和田。 同样是巴音郭楞地区，一边是草原、峡谷、森林、台地、山脉，植被郁郁葱葱，大地披上厚厚绿色地毯；一边是浩瀚沙海、寸草不生、广阔无人区。 领队组提前已在筹划线路，前方的沙漠公路线路有三条可以选择，靠近东面的线路绕路，行走于沙漠边缘；靠近西面的路又太好，大家根本体会不到新疆地大物博、沙漠浩瀚的宏伟。最后，领队选择走中间这条线，从轮台县走沙漠公路到民丰县，直接横穿塔克拉玛干大沙漠，一是让车队游览知名的塔里木胡杨林国家森林公园；二是当晚住宿沙漠腹地塔中镇，让大家好好体味一下塔里木盆地以及对死亡之海对大自然的敬畏。
我们选的沙漠公路，从轮台县到民风县，走最中间这条线。 塔里木胡杨林国家森林公园，位于巴音郭楞蒙古自治州轮台县城南沙漠公路70公里处，是世界上最古老、面积最大、保存最完整、最原始的胡杨林保护区，对维持塔里木盆地的生态系统至关重要。
景区自我介绍。 游览胡杨林最美的季节是秋季，这时候整个森林公园呈现出一个金灿灿黄色世界，当然，我们也不可能等到秋季过来，现在游览，最主要是看看这个胡杨林到底长得是什么样子。
安顺自驾车队队员在园区内游览合影。 塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中央，东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积33.76万平方公里，它是中国第一大沙漠，仅次于非洲撒哈拉大沙漠，为世界第二大流动沙漠，它在维语中是“进得去，出不来”的意思，又被称作“死亡之海”。 我们要穿越的轮台至民丰段沙漠公路，纵贯塔克拉玛干沙漠，北起轮台县东9公里（国道314线626公里处），经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4井，南至新疆民丰县东18公里（国道315线2178公里处），全长565公里。这条路，是塔克拉玛干沙漠里修建的第一条公路，1995年贯通，2014年编入216国道。
沙漠公路需要大量的养路工来维持路况，特别是两边绿化带的浇水，地上铺设了无数条水管，也是这条公路的生命之线。这是自驾协会航拍图。 给人深刻印象的是沙漠公路两边的绿化带。绿化带全线采用滴水灌溉技术，每约2公里设立一个浇灌增压站，长年有护林员管理，在整条沙漠公路上，共有108个水井房，每处水井房都有一对夫妻看护。
沿途时公路边上的指示牌，不知这个地方又蕴藏着什么样的沙漠奇迹！ 每天，他们都要照管好所在的护水站，同时徒步走遍所辖的数公里道路，照料路旁脆弱的植被，确认滴灌管线的完好；更要抵抗高温差、强日照、重干燥等极端的生存条件，与流动的风沙作战。在无边的沙漠中，他们忍受着难耐的寂寞，日复一日地重复着枯燥的工作，坚持守卫这条绿色通道。
塔克拉玛干大沙漠重重沙海腹地，难得有这么一块绿洲，塔中镇，建议自驾或驴友们在此住宿歇脚。 当天，我们住宿在沙漠腹地塔中镇，这是塔卡拉玛干大沙漠中心难得的一块绿洲，宾馆的后面就是沙漠，登高而望，平时对沙漠充满的幻想，现在于眼前均变为现实。
宾馆后面即可“上山”，沙海中HAPPY。
莫桑比克贵州商会成员在穿越塔克拉玛干沙漠腹地时合影。 穿越这块死亡之海沙漠时要注意，听养路工说：这条沙漠公路是中石油为了开发塔里木油气田而建造的公路，所以，两边的绿化带都是中石油负责招聘人员进行公路养护和植被维护，公路上也没有加油站和服务区，进入前，一定要给车辆加满油。
安顺自驾车队队员在沙漠公路留影。 第二十天：6月26日 沙漠腹地塔中镇—和田市区 6月25日，也就是车队自驾环游新疆—西藏第20日，我们从沙漠腹地住宿塔中瀚海拾贝快捷宾馆出发，前往和田，导航显示大约550公里，当天早上8:30出发，下午8:30左右才抵达和田市区宾馆。当然没有安排景点，主要任务体味穿越是“死亡之海”沙漠公路的体验，赶往和田市区。
沿途车少人稀，自驾队员途中打卡HAPPY，自沙漠公路接驳G315国道。 第二十一天：6月27日 和田—喀什 6月27日，也就是自驾车队环游新疆&西藏第21日，上午我们先去参观中国规模最大的和田玉交易市场，然后再酌情选择其它景点。 提起和田，大家自然想起和田玉，如雷贯耳，不过等我们自驾大团队队员抵达和田玉交易大市场后，很多人放弃参观了。主要的原因就是不懂宝石不懂玉，没法交谈和交易。宝石行业玉石界，大家都明白水太深，这是家族式行业一辈子学问，不是来看看就看出什么所以然。石头拿到手，看不出好坏，查不出优劣，鉴别不了品相，预估不了价格，根本无法开口；还有队员吐槽：第一次开口8万的石头，最后摊主说800就可以成交，这样一来，反而导致大家更不敢买了。 我们这个大团队都比较明智，队员们看看后走出市场，基本没有交易，领队提前考虑下一步参观什么地方，好像问来查去，也没有打听到和田市区及郊外有什么知名的景点。最后大家放弃逗留和田市，接着开车奔赴500公里外的喀什，这儿将是我们西行游览的重点。大名鼎鼎的和田，只成为我们匆匆过往的歇脚驿站。
我们的自驾队员在中国和田玉交易广场纷纷打卡后继续西行，奔赴喀什。 第二十二天：6月28日 喀什老城/香妃园/艾提尕尔清真寺/高台民居
6月28日，也就是我们自驾车队环游新疆&西藏第22天，领队组安排我们直接去喀什老城游览，亲历上午10:30每日举办的老城开城仪式。 我们抵达的喀什，和见到其它城市一样，街上高楼大厦，车水马龙，但和其它城市不一样的是，在现代化城市的中心区，保留着一座历史厚重的老城。
不到喀什，就不算到新疆 不到喀什老城，就不算到喀什市区 参观喀什，重点在于她的历史和人文，这座城市的灵魂，就在喀什老城区。 中国历史上的汉朝和唐朝，真是两个伟大的朝代，我们这次西行，很多地方都有汉朝和唐朝对中国领土统一的努力，以及对西域疆土行政管辖权的设立。
喀什老城景区简介。 喀什古城，原称疏勒。据《汉书·西域传》记载：“疏勒国……王治疏勒城……有市列”，这是2100余年前张骞对喀什古城的最早的文字记录，他还记录了：疏勒国总人口为1510户；8647人，有军队2000人，但张骞所见到的疏勒城，在当时已颇具规模，能形成如此局面的城邦，说明古城的历史仍可上溯。 魏晋南北朝至隋代，中国正史上记载说：疏勒国，有大城十二，小城数十；其都城方五里。这些记载使我们第一次知道了喀什古城的周长面积。我国历史上曾经称霸西戎的春秋五霸之一的秦穆公（公元前659—公元前620年），其势力范围已经达到今日的帕米尔地区；经济已相当发达的古疏勒城，已被秦公纳入管辖版图中。
如今，在老城基础上发展而来的喀什，已成为中国西南重镇，是南疆第一大城市、以及经济、交通中心。
安顺自驾游协会会员开城仪式前在东城门留影与歌舞。
喀什老城开城仪式：老城简介+西域美女载歌载舞。 喀什老城，是世界上现存规模最大的生土建筑群之一，涵盖自然景观、遗址遗迹、建筑设施、人文活动、旅游商品等6大类171个旅游资源单体，广义上的老城区共8平方公里，有居民22万人；位于喀什市中心的老城区，南至人民路，北至色满路、亚瓦格路，面积为4.25平方公里，约有居民12.68万人；在旅游景区约2平方公里左右的范围里，大约有2.3万居民稠密聚居。 我们的自驾队员如愿以偿地亲历了28日当天举办的老城开城仪式，然后结对进入游览。
喀什老城区内的街道建筑精美别致，充满西域风情。 喀什老城区内街巷纵横交错，曲径通幽，东转西折，南弯北错，迂回曲折，看似路尽，却又柳暗花明，民居大多为土木、砖木结构，街巷不少传统民居已有上百年的历史，是中国唯一的以维吾尔族伊斯兰文化为特色的迷宫式城市街区。这儿的民居独具特点，精巧别致，家家都有晾台，户户有庭院，用于养花或置放盆景。盆景、鲜花与建筑物廊柱、木雕、挑檐上的各色花饰交相辉映，错落有致，幽静清新。使小街小巷增添丁几分古朴、幽深和厚重。
安顺自驾游协会会员探寻古城+茶聊。 从举办开城仪式的老城区东门，还有摆渡车免费去往香妃园；除此之外，艾提尕尔清真寺、高台民居也是值得打卡的地方。 艾提尕尔清真寺：喀什市地标性建筑之一，始建于1442年，不仅是新疆规模最大的清真寺，也是全国规模最大的清真寺之一，为自治区重点文物保护单位、国家AAAA级风景区。 高台民居：位于喀什市老城东北端，是维吾尔民族聚居区，距今已有600年历史，是喀什展示维吾尔古代民居建筑和民俗风情的一大景观，这里可以进家门参观当地的民宅及生活。 第二十三天：6月29日 喀什城区——塔县/中巴友谊公路/帕米尔高原/石头城/金草滩 6月29日，也就是自驾车队环游新疆&西藏第23日，我们自驾车队结束在喀什城区的游览，延着314国道向喀什地区最西南的辖区——塔什库尔干塔吉克自治县（简称：塔县）方向出发，进入中巴友谊公路，进入帕米尔高原。 帕米尔高原，地处中亚东南部、中国的最西端，横跨塔吉克斯坦、中国和阿富汗。帕米尔高原地跨中国新疆西南部、塔吉克斯坦东南部、阿富汗东北部，是昆仑山、喀喇昆仑山、兴都库什山和天山交会的巨大山结。 帕米尔高原，中国古代称葱岭，是自汉武帝以来开辟的丝绸之路必经之地，在清朝全盛时期，帕米尔高原全境属于中国所管辖。由于历史原因，今天中国境内的帕米尔高原地处整个高原东部，在新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州和喀什地区境内。 一组图片带来中巴友谊公路的美丽。 中巴友谊公路是我们习惯的叫法，其在道路交通中主称：喀喇昆仑公路（Karakoram Highway，简称KKH），北起中国新疆的喀什，经疏附、乌帕、托海、布仑口、塔什库尔干、达不达、红其拉甫，翻越喀喇昆仑山红其拉甫口岸进入巴基斯坦控制区，是巴基斯坦北部通往首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道，也是中国通往巴基斯坦及巴南部港口卡拉奇、南亚次大陆、中东地区的唯一陆路通道，具有重要的战略和军事意义。 另一组图片显示公路两侧山体荒凉、寸草不生，极易发生地质灾害。 中巴友谊公路公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里，全线海拔最低点为460米的塔科特，最高点为4733米的红其拉甫山口，公路所属地质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生。上世纪修建这条公路时，中巴双方共约700人献出了生命，几乎是每1.5公里一条人命换来。中巴友谊，热血铸就。 塔什库尔干塔吉克自治县在喀什地区地理位置。  一县对三国。塔县整个西半部县界也是国界，上、中、下分别与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三国接壤，是国际重要通道，这也让塔县成为国内接壤最多国家的县。 当天29日车队安排的任务主要是赶路，目的地为喀什290公里之外的塔什库尔干塔吉克自治县县城住宿。虽然距离不长，但在离开喀什郊外后，延着中巴友谊公路，很快进入山区，基本属于山区险峻之路。 沿途路过白沙湖。 沿途路过卡拉苏口岸，是2004年5月25日应塔吉克斯坦要求，中国政府同意开放的国家一类陆路人货双功能口岸。 沿途路过“冰川之父”——慕士塔格峰。 塔什库尔干塔吉克自治县行政区划属于喀什地区，这个县城名字太拗口，一些资料简称为：塔县。但这个塔县和我们以前走过的塔城不是一个地方。塔城属于伊犁地区管辖。一个在南疆，一个地处北疆。 对于内陆地区来说，说起塔什库尔干塔吉克自治县或者塔县，没有几个人知道是谁，但如果你说电影《冰山上的来客》，唱起歌曲《花儿为什么这样红》，大家可就耳熟能详了。这个电影和歌曲所记录的，就是发生在塔县的真人真事。 来到塔县，看到对塔县的介绍，感觉这个县挺牛的，下面是塔县的自我简介。 这个县太牛了，只能用横屏、点击放大图片，才能看到其海拔牛度。 29日下午抵达塔县，因时间尚早，我们前往城区内塔县石头城遗址游览。喀什和塔县，这儿太阳落山是下午10:30，等大家吃过晚餐洗漱准备休息时，基本上已过凌晨12点。如果在内陆，得叫夜里10:30了。 景区自我介绍。 外城遗址。 内城遗址。 佛寺遗址。 石头城位于塔什库尔干塔吉县城北，海拔3112米，总面积1.07万平方米，包括汉代城和清代城，由城墙、城门、寺院遗址、居住遗址组成，是中国三大石头城之一。汉代为“蒲犁国”，唐朝设“葱岭守捉”，13世纪称“色勒库尔”，清朝设“蒲犁厅”。石头城历史悠久，文化厚重，建筑风格独特。1990年被自治区人民政府列为重点文物保护单位，2001年6月25日国务院列为第五批全国重点文物保护单位。 石头城的下面就是另一个姊妹景点：金草滩 第二十四天：6月30日 盘龙古道 ，时长 02:40 盘龙古道：帕米尔高原上中巴友谊公路之网红天路
问度娘，新疆盘龙古道多少道弯？ 6月30日，也就是自驾车队环游新疆&西藏第24日，领队组安排当天的任务是攀越帕米尔高原的盘龙古道。前面我们自驾车队走过新疆不少知名的公路，比如北疆的独库公路、南疆的沙漠公路，今天车队亲历的这一条公路，将是另一种终身难忘的经历。中巴友谊公路沿途有不少景点，但冠绝游程的精彩在盘龙古道，如今已成为帕米尔高原的网红天路。 路过一处海拔4284米高度路段时，队员们盘累了，开到路边山丘顶部休息拍照。 雪山之巅，合影留念。 塔什库尔干县的盘龙古道，又名蟠龙古道，位于塔县瓦恰乡境内，2019年竣工。它横卧于昆仑山脉，海拔从3000米到4100米，落差达到1100米，腾空远望像一条巨龙卧于山间，全部盘山公路超过600个S弯道，自从公路建成开通以来，全国各地的自驾车发烧友纷至沓来，体验一把盘龙古道上的速度与激情。 早上九点，车队从塔什库尔干县城宾馆出发，走314国道往红其拉甫方向约23公里处，可以看见这个路牌，稍后再往前行，正式开始进入盘龙古道。 盘龙古道全程约34公里，开车上去，延着山谷开始盘旋绕S 路线，接着是山脚、山腰，一直绕道山顶，然后再到山腰到山脚。注意，这条道进入山区后开始绕，绕了30多公里后截止，中途经历无数个拐，也记不住绕了多少个S弯道，回来后查资料得知：600多个S弯。 盘龙古道必须打卡地，以命相搏拍龙图。 盘龙古道下到山脚后，右转就是瓦恰乡，左转就是大路，回程可以选择走大路打开导航回县城。我们的队员意犹未尽，领队组开启航拍模式，结果，我们自驾车队调转车头原路返回，再走一次盘龙古道。 走过了新疆帕尔米高原上639个弯路，从此人生，尽是坦途。 第二十五天：7月1日 塔什库尔干塔吉克自治县—叶城 第二十六天：7月2日 新疆叶城—和田皮山县 第二十七天：7月3日 新疆和田皮山县—西藏阿里日土县 6月30日游览完毕盘龙古道后，我们的自驾车队在新疆自治区境内的游览活动基本宣告结束，下一步要开赴西藏，开始新的一段旅程。从新疆进入西藏，可以选择直接走219国道新藏线，起点就在隔壁的叶城县，但由于塔县至叶城受高山阻隔没有公路，我们需要重新返回喀什，走315国道至叶城，然后延着新藏线进入西藏自治区。 7月1至3号，主要以赶路，沿新藏线进入西藏为主，关于新藏线，笔者会在下篇西藏一文中第一个介绍。这里把在新疆的行程作个小结。 自驾新疆几点感慨与建议 一、自驾来新疆，太值得，见到的景观与内陆和国外都不一样，无数个美景无数个地质奇观全程惊艳和感动大家，同时也是对自驾者身体和意志的考验。用安顺自驾游协会负责人之一王恒的话来说：自驾完新疆和西藏，回来后可以炫耀三辈子。 二、本次的新疆自驾之行，本篇记录地非常详实，如果您以后也有来新疆旅行的打算，要是没有导游，这个拿过来就可实用。我们这次自驾出行的线路安排，是安顺自驾游协会负责人团队在多年带团的基础上，再咨询餐厅宾馆方面的最新实时路况信息得出的决定。前人栽树、后人乘凉，这个游程记录，很有价值，完全可以信赖和参考。 三、如果您时间有限，在新疆和西藏二省只能选择其一，笔者建议选择新疆。新疆交通便利、设施完善、景点密布、住宿便宜，车辆维修和沿途加油都不是问题，最关键的是在新疆不像西藏那样有高原反应，人不受罪。 四、如果您时间有限，只能选择最好看的区域来旅行，新疆这么大，怎么选呢？ 笔者个人认为：从乌鲁木齐出发、沿高速到伊犁、再到天山神秘大峡谷、到独库公路终点截止，这一路密集了新疆最多的知名景区，特别是伊犁，是新疆自驾游最高潮D点。 五、对于选定了旅行区域，跟团、自驾、骑行、背包，哪一种出行方式又快又好？ 可以买至乌鲁木齐的机票，然后租车，沿高速到伊犁、走独库公路到天山神秘大峡谷、到独库公路终点截止，把这一路密集知名景区游览完毕，把大餐中最好吃的东西享受了，可以无遗憾离开了。 六、如果选择新疆一个最美的地方，租房子住上一个月，选哪？ 伊犁！！！ 伊犁地区的绿，跟内陆的绿不一样，那是一种山地披上绿色地毯的绿，是一种夺人眼球的绿，是一种惊鸿一瞥的绿，是一种摄人心魂的绿，是一种世外桃源、梦中仙境的绿，是一种看了一眼就忘不了的绿。 |
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