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样机来源：厂商送测 样机类型：市售量产版 作者：SuperN0 图片：SuperN0 飞傲在趣听算是很幸运了我觉得，趣听的一个播放器评测写的就是M11Plus，这次也是第一次写蓝牙耳放，结果就是飞傲的新款BTR5。 蓝牙耳放在我看来一直是在蓝牙时代里，有线耳机焕发第二春的最优解，飞傲也是早早步入这一品类的厂商之一。当时小尾巴还不怎么火，BTR3作为市面上优质的产品，吸引了非常多消费者的选购，我也是其中之一。很快飞傲也推出了BTR3的升级版BTR3K。 BTR5在推出之后也依旧受到了很大的欢迎，但是到了今年，根据James所说，ESS减少了BTR5原先使用的ESS9218的产量，BTR5就改为了价格更高一点的9219C，最后价格也升到了749元，那么这多出来的50元到底值不值得，就是一个关键的问题了。 （飞傲/FiiO BTR5 2021 便携蓝牙解码耳放） 1.包装与配件 这个包装应该都很眼熟了，用了和FD3一样的设计风格，在这里也不过多赘述。这个2021的新包装多看几眼还是蛮好看的，就是这次BTR5的占比感觉差了点，不过也无伤大雅。 （包装正面） （包装背面） 包装设计上也很直接，直接抽出就好了，让我没想到的是底盒用的是塑料。将覆盖在上面的说明书拿开就可以看见本体了，一些配件就放在下方盒子。 （打开包装） 这次2021款的配件增加了一条 c2c的数据线，虽然只多了一根线，但是如果有把BTR5当小尾巴的需求的话确实是省心了不少，这两根线也多很柔软，针对苹果用户后续也会推出含有c2l数据线的版本，同时这个版本里的两根线都将再升级成编织线。 （配件全家福） 2.外观与做工 （设备本体） 新款BTR5与旧款在整体外观上没有区别，因为只是更换了芯片嘛，外形不做更改也是很正常的事情。这次没有天空之境版本只有黑色版本了，虽然难免会沾染指纹，但是双曲面玻璃真的非常精致，没有傻大黑粗的感觉。以前用BTR3的时候闲着没事会拿起来盘一下，BTR5盘起来更舒服了。 （TYPE-C接口） 上方有一块小小的oled屏幕用来显示信息，包括蓝牙协议、电量、音量、设置选项等等，黑色机身下平常看不见，一体性不错。但是我其实还是更喜欢曾经BTR3上那个logo呼吸灯，真的觉得更有情调一点，不知道之后正式升级款会不会以某种形式再呈现。下方就是用来NFC连接的标识。 （机身背面） 新旧唯一的区别就是在背面了，就是这个MQA标识，意味着新款BTR5终于支持MQA了，我个人并没有用到MQA，但是如果是对MQA有很大需求的人就幸福很多了。 （接口细节） 接口依旧是3.5mm的单端和2.5mm的平衡，虽然有更换为4.4mm平衡的计划，但是也是被推迟了。
（按键细节） 飞傲的蓝牙耳放一直都没有采用滚轮设计，相比滚轮调节少了不少的仪式感，调节范围大的时候也会比滚轮慢不少，不过还是会减少放在口袋里误触一类的问题发生的几率，仁者见仁智者见智我觉得还是没什么问题的。
（装上背夹） 50g左右的重量我觉得还行吧，说实在的BTR3的重量是BTR5的一半，在使用上的感知还是非常明显的，携带出门BTR5还是重了那么一丢丢，但是毕竟用料什么的都上来了嘛，反正放口袋里也不会把裤子拽下去。 3.操作主观体验与续航表现 BTR5的连接真的很方便，因为有NFC连接的设备都很方便，一碰即连省了非常多的事情，比现在各种开盖弹窗还方便了不少。这样一个小小的随身产品的操作是很简洁明了的，四个按键摆在哪里，真的看不看说明书都没什么问题。但其实不然，因为BTR5内置了滤波、EQ还有增益调整等功能，如何进入设置调整并退出就有点小麻烦了，虽然给出了双击和长按两种方式，但是我都觉得有点不顺手，还是需要一定时间去学习适应一下。
（app截图） 当然了，你不能指望一个小小的蓝牙耳放能干多么多的事情，所以我还是倾向于使用飞傲音乐app来调整自己想要调整的设置，无论是蓝牙协议还是多段EQ都能方便的根据自己的喜好做出调整。
（app截图） 蓝牙芯片使用的还是CSR8675，这是一颗老骥伏枥的芯片了，意味着BTR5的蓝牙版本依旧还是5.0但是也说明之前支持的蓝牙格式也都还是支持的，从最最基本的SBC到LDAC和aptX及衍生格式都是支持的，无论手机有什么格式都能让他用上全力。不过再怎么说老芯片还是老芯片了，希望能尽快更新到更好的芯片，这样功耗等等都能有提升，对消费者来说也是好事。
（官方介绍） 单端9小时的续航已经很足够了，带出门用个一整天是完全没问题的，我个人的使用习惯是回到家之后就会插在电脑上当外置DAC使用，这时候也能顺便充充电。值得一提的是，虽然旧款BTR5就支持当做小尾巴用了，但是需要手动修改设置让他不从前端设备取电，因为如果前端供电不稳定，加上BTR5内置电池，是会出现电流干扰的问题的，所以选择关闭取电只使用电池能保证一定的声音纯净度，这次更新完之后支持了在连接上这样子的设备之后会主动询问是否要开启充电，这样子就能保证在外可能打个游戏当小尾巴用一下关闭充电防止手机耗电快，到家插电脑上开启充电必要的时候再关一下，使用起来确实好上不少。
（续航表现） 4.主观声音评价 2021款的最大区别刚刚已经提到了，就是DAC升级成了ESS9219C，支持了MQA其他与旧款没有区别，既然BTR5本身就有着不错的口碑，那么在升级之后自然也会有更好的表现。 单端80mW，平衡240mW与这个价位很多热门小尾巴相当，驱动绝大部分的耳塞还是没什么问题的，也足够满足会考虑这类产品的用户了。 试听搭配飞傲 FD3、威泽 HE03Al、TRI I3Pro耳机作为参考，试听曲目参考《趣听耳机评测试音集》 整体声音表现评价：飞傲前端的声音评价一直有点两极分化的情况，这一两年逐步向好。先不论飞傲的旗舰产品一类做的到底行不行，在我一直以来的看法，在面对大众的产品，最好就是做到人畜无害的调音，可以稍微加一点自己特色的调音吸引用户。 而BTR5就是这类的产品，BTR5的声音没有明显的冷暖倾向，对耳机本身的听感基本上没有造成什么影响，这和几年前的BTR3是类似的，可见飞傲对于这类产品的调音理念一直是保持下来的。也不用用户再去考虑搭配之类的事情，减少了不少不必要的麻烦，也更容易被加进选购名单里。
搭配飞傲FD3 无论是百元还是千元耳机，BTR5也通过自己对他们的声音进行了提升，最明显的是整体线条感提升了不少，更加规整了一些，这对于普通用户的感知还是比较明显的，对于有一些经验的用户来说也是自己希望出现的事情。 还有一个很明显的是在三频上BTR5控制得比较好，耳机本身三频是呈现什么状态，插到BTR5上之后依旧还是那个状态，而且相对于手机或者比较廉价一点的小尾巴，整体密度也有不错的提升，不过人声的结像与其说是变得更精致了不如说就是变小了。更换到平衡口之后推力显著提升，伺候各式各样的单元也更加得心应手了，不过还没更换成4.4mm还是有点可惜。 总结：虽然友商也有在出蓝牙耳放与飞傲竞争，但是飞傲一直有着明显的销量优势，BTR5一经推出也有不少人直接用作外置DAC使用，有很长一段时间都拿来和友商的小尾巴比较。这次飞傲也很聪明，直接在此基础上加以改进。 这多出来的50块钱我觉得还是值得的，改进和提升地方都能很明显的看出来，但是如果是旧款BTR5用户，除非对MQA有强烈需求我觉得还是没有什么必要升级，但是如果像我一样有过一款定位低的产品，或者是有一定需求，购买之后还是感知很强的。 优点：质感优秀，功能多 缺点：功能实现依赖APP
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